Allez, oh hisse, on va coudre!

Merci pour l'info!;-)

En 2000, j'ai acheté une Toyota Millénium, ça coud tout et n'importe quoi. Elle est toujours vaillante et elle ne chôme pas l'hiver (j'ai fabriqué les matelas de la couchette de la cabine arrière en 17 cm avec un matelas latex acheté 50 €uros aux soldes, découpé et recousu à la taille). Pour le sommier à lattes, 5 €uros chez Emmaüs (on fait une bonne action), retaillées et refixées sur le châssis, reliées entre elles avec de la sangle à volets roulants, et "dormez jeunesse".

Les draps housses trapézoïdaux ou triangulaires sont introuvables, donc on se les fabrique et fini les fastidieuses reptations au fond des cabines arrières.

La machine coud plus de 4 épaisseurs de jeans, la toile à transat, la toile de tente bref quasiment tout, même la toile cirée pour faire des tauds de pluie pas cher, le cuir, le skai et même le rapiéçage des cirés ou leurs ourlets.

Ca coûte entre 60 et 100 €uros dans une grande surface généraliste (pendant les soldes) entre 150 et 250 hors soldes.

Amortissement garanti en un seul usage (regarder dans la notice sous la rubrique "couture de Jeans" quelle épaisseur ça coud), rien qu'en fabriquant des housses de pare battages avec des vieux textiles d'ameublement, ou de la toile du parasol cassé pendant l'été.

Pour les textiles glissants (genre toile à voile, toile de tente nylon, etc) il y a un kit "double entraînement" voir :

www.cdiscount.com[...]ns.html

La limite n'est que dans les idées et l'imagination.

Exemple : on peut organiser une journée cerfs volants avec les petits, rien qu'avec des toiles de tentes (genre "Quechua") récupérées dans un container, les armatures en fibre de carbone sont au poil pour ça. Le lendemain on pourra faire une journée "voiliers miniatures" avec quelques planches de palettes découpées en triangles isocèles, les mêmes armatures pour les mats, et le textile pour les voiles, etc... Ca les change de la console de jeu.

Pour l'approvisionnement en textiles qui vont bien, aucun problème : les containers à encombrants des campings sont une source inépuisable.

Pourtant, bien qu'on puisse les coudre avec la machine, je continue à porter les sangles, qui ont de près ou de loin un rapport avec la sécurité, chez le cordonnier de mon quartier (faut bien que le métier survive à l'heure du tout jetable).

Les vieux vêtements sont tous recyclés en vides poches, étuis, housses, cagnards et autres accessoires textiles.

Bref, presque tout ce qui est recyclé, c'est bon pour les deniers des armateurs, c'est bon pour nos bateaux et c'est bon pour la planète.

On peut aussi dire qu'une machine à coudre et un bateau, ça rend les hivers très très courts, même quand ils sont longs parfois.

;-)

l'entreprise qui fait la machine à coudre Toyota Millennium est la même du moulin à poivre Peugeot ? :acheval:

Un bouquin de couture pour amateur, genre "Guide pratique de la Couture créative" (Reader's Digest) trouvé au rayon livre d'un Emmaüs, ou des classeurs de fiches pratiques couture (genre "Editions Atlas") feront une bonne base théorique.

Ca coûte trois fois rien, le plus souvent autour d'un €uro le volume, les modèles étant souvent obsolètes, mais la théorie elle ne change pas !

Pour le montage des maquettes, du fil chez un soldeur ou une grande surface de bazar (dans les 1€ à 2€uros les 10 bobines en noir ou blanc) fera l'affaire.

Pour le montage définitif, on se fera conseiller chez un marchand de tissus ou une mercerie (le fil de qualité est assez cher).

ça correspondrait un peu à ça

www.laredoute.fr[...]ta.aspx

pour 165 euro neuf

puisque nous somme dans la couture un truc tous simple et super pratique c'est la colle blanche des petits écoliers (non pas les gâteaux) plutôt que de bâtir avec du fil fin ou tenir l'assemblage avec des aiguilles, juste les coller avant de coudre la colle ne tache pas et part au premier lavage. :bravo:

Cette Pfaff, c'est sans doute parmi ce qui se fait de mieux en pas trop cher. Ces machines sont d'une robustesse et d'une fiabilité, impressionnantes.

j'ai une 297 (identique à la 97). Ça ne passe pas dans du dacron (pourtant y'a un gars sur le bon coin qui vente le mérite de ces machines comme étant "spéciale voilerie". ce n'est pas vrai du tout!).
Toujours sur le bon coin, on trouve quelques machines suceptible de faire ton bonheur : une excelsior universa 249 (électrique et à pédale) en bretagne,zig zag environ 5mm, une pfaff 38 qui doit être sa cousine , mais avec de la mécanique pfaff (celle là est à 150€, en région toulousaine), et il y a quelques pfaff 138 de ci de là que l'on peut trouver pour 200, 250€. Machines un peu plus récentes, qui font un zig zag de 6mm, et ont beaucoup servies en voilerie autrefois. On trouve aussi des Durkopp (modele 265, c'est ce que j'ai personnellement) qui piquent de l'épais, pour environ 300€.
De toute façons, il faudra une machine industrielle, et piquer avec du 110Nm minimum.Je ne connais aucune ménagère , surtout dans les modernes, capable de coudre , quand elles y arrivent, deux épaisseurs de dacron assez longtemps sans se dérégler. Pour les renforts, souvent il vaut mieux le faire en "manuel" (avec le moteur on risque de piquer trop vite et de casser le fil, voir l'aiguille).
Attention quand même, souvent ces vieilles machines d'occasion doivent être re-réglées par un pro (crochet désynchronisé, quand il est pas trop vieux, réglage de barre à aiguille,etc...). A vérifier aussi que la mécanique n'a pas de jeu ( entre le volant et le crochet par exemple, ou la barre à aiguille).
En tous cas bonne chance.

pas de soucis!

pendant la guerre dans une usine de machines à coudre ,les sto détournaient des pièces pour en remonter chez eux
ils aviaent beau les monter dans tous les sens le résultat était toujours une mitrailleuse ....
alain