Alimentation par le Quai en 220V (Nouvelles normes)

J'ai lu les fils concernant le raccordement d'un bateau au quai. Certains font référence la division 240-2.38 :

Alimentation par le quai.

Les prises de courant des circuits d’alimentation par le quai sont conformes à la norme NF/EN 60309-2. Le câble est du type HO7 RN-F, sa section atteint au moins 2,5 mm².                  
II. La longueur totale de la ligne de quai n’excède pas 25 m. Elle est munie d’un dispositif de protection à courant différentiel résiduel, d’une sensibilité de 30 mA maximum, installé à moins de 0,5 m de l’arrivée de la source d’alimentation du quai. ?

J'avoue ne pas parler le technocrate. quelqu'un peut m'expliquer en clair:
Le 1, pas de problème,c'est la prise du bateau.
Pour le 2, c'est moins clair pour moi
Concernant le différentiel, doit-il être sur le câble ?
S'il s'agit du câble de raccordement, doit on comprendre que sa longueur est limité à 25 metres ?

L'équipage
13 jan. 2015
13 jan. 2015

Cette division est maintenant dépassée.La nouvelle version n'intègre plus ces articles concernant la fabrication (suppression de plus de 70 article)
Il en reste pas moins que ce que tu écris est vrai.
La rallonge entre la borne du quai et ton bateau doit mesurer au maximum 25m et de section 2,5²
Ensuite sur ton bateau tu as une prise de branchement (raccordement)et un petit tableau de distribution. La longueur entre ta prise et ton tableau est au maximum de 50cm.
Dans ton tableau tu dois avoir soit un disjoncteur différentiel, soit un interrupteur différentiel et un ou des disjoncteurs.

13 jan. 2015

bien compris pour la longueur 25m maximum
pour le disjoncteur différentiel
" à moins de 0,5m de l 'arrivée de la source "
il n'est pas écrit
" à moins de 0,5m de la source"
je pense qu'il faut comprendre ainsi, l'arrivée de la source est donc dans le bateau, donc au bout du câble d'arrivée (ce qui parait logique, je vois mal un tableau avec un disjoncteur posé sur le ponton au départ du branchement du quai )

NOTE: pourquoi faire compliqué quand le plus simple aurait été d'équiper les bornes ponton du dit disjoncteur différentiel.... ainsi plus de risque d'installations volantes non conformes !.... trop nul leur norme

A+ JM

13 jan. 201513 jan. 2015

OUI pour la rallonge en I : 25m maxi de souple spécial contrainte chantier en 3 fois 2.5 mm² mini. (je sais on va être ennuyé avec nos yatch de 45 m!)
Pour le II sur le bateau depuis ta prise fixe male que tu branches sur ta rallonge tu dois installer un différentiel à milliampérage
de classe A ou AC (c'est écrit dessus quand tu l'achètes) à 50cm ou moins de câble de ta prise.
La prochaine fois je rafraichi ma age avant de répondre moins vite que mon ombre :oups:

13 jan. 2015

bonsoir même un bateau de 45m est rarement à plus de 25 m du quai et de la prise !!!!
Gilles

13 jan. 2015

Sauf sur un catway si la prise est à l'autre bout !
(Humour)

13 jan. 2015

Il y a un différentiel sur le quai, et il en faut un sur le bateau.
Celui sur le quai protège des fuites sur la rallonge
Celui sur le bateau protège d'une fuite sur le bateau.

13 jan. 201513 jan. 2015

ça fait quand même 2 protections identiques sur le même circuit ,
.... c'est ceinture et bretelles !
je ne pense pas que dans les installations domestiques et industrielles il y ait une protection doublée tous les 25 m sur un même circuit. (et dans notre cas une à l'entrée du câble et l'autre à la sortie !)
Les fuites sur le bateau sont bien évidement déjà protégées par la source ...sauf à alimenter par une autre source non protégée.
A+ JM

13 jan. 2015

Le problème c'est la rallonge qui risque de se faire coupé le fil de terre, car elle traîne sur les pontons, c'est dans le même état d'esprit que tout matériel portable (donc souvent employé avec des prolongateurs) sont à double isolation.
C'est la norme sur la protection des travailleurs mettant en oeuvre du matériel électrique

13 jan. 2015

Merci. C'est maintenant très clair.

13 jan. 2015

lord, ce n'est pas du technocrate c'est du langage technique,

j'irai à dire que si tu ne comprend pas se langage technique confie ton installation à un pro (un vrai)

ou essaye d'apprendre il n'y a pas grand chose de compliqué, sur le net il y a des tonnes de schéma en couleur du comment pourquoi et comment d'un différentiel par exemple

les conseils donnés plus haut sont correct

13 jan. 201513 jan. 2015

Je n'ai vraiment pas besoin de ces conseils, je demande un éclaircissement sur un point précis. Des gens corrects m'ont répondu je les ai remerciés. Les rois du hors sujet sans intérêt ne sont pas les bienvenus. Les autres peuvent enrichir le post s'ils ont des informations intéressantes.

13 jan. 2015

Peut etre un peu hors sujet, mais faudrais expliquer à certains plaisanciers qui on des rallonges immense sur "enrouleur" , qui en utilise seulement 4/5 metres en laissant le restant enrouler que ça fait un genre de resistance.donc même si il y'en a pas besoin de penser à presque tout derouler.

13 jan. 2015

Tout à fait Matsy, au risque de voir la partie du câble restée enroulée s'échauffer et fondre si la consommation est importante (avec une soufflerie par exemple).

13 jan. 2015

Si ma mémoire est bonne:
toute bobine parcourue par un courant alternatif, produit un courant induit de force égale et de direction opposée au courant principal.
Bref, ça chauffe :mdr:
Cdt
Eric

13 jan. 2015

des petites erreurs......les courants de Foucault c'est dans le fer.......

Dans le cas présent, ce n'est pas l'effet induction qui joue ( un collègue prof de physique m'avait fait le calcul, l'effet est faible) mais tout simplement le fait qu'un fil chauffe quand il est parcouru par un courant, et que s'il est enroulé, il se refroidit mal.

13 jan. 2015

euh !! sauf que dans le câble le courant aller étant opposé au courant retour l'effet de l'induction s'annule.

13 jan. 2015

Fais un essai avec l'aspirateur à la maison déroule seulement une petite longueur et tu verras le résultat.
Réfléchis comment fonctionne un transfo.
Quand à la quantité de chaleur dégagée il ne faut pas oublier qu'elle est proportionnelle au temps de fonctionnement.

13 jan. 2015

Tu veux parler du petit bonhomme de Faraday ?

CaptainRV

Fara day pour le jour et fara night (Fahrenheit) pour la nuit (l'ennui) qui suit :mdr:

13 jan. 2015

Les enrouleurs enroulés c'est pour chauffer le bateau en hiver
:mdr:

13 jan. 2015

Bonsoir,
Si le différentiel du bateau doit ce trouver a moins de 50cm de la prise d'alimentation 220v du bateau, aucun bateau n'est en règle?????

13 jan. 201513 jan. 2015

Oui, c'est ce que j'avais compris et c'est complètement crétin. je pensais qu'ils allaient nous imposer un câble a différentiel intégré !
C'est ce que l'on peut comprendre si on est pas bac +12.
C'est pour ça que j'ai fait ce post. Mais j'ai obtenu ma réponse : "la source d'alimentation du quai" est en réalité l'autre bout du câble, le bout qui arrive au bateau. Donc dans le bateau on a 50 cm pour positionner le différentiel d'arrivée.
Je ne suis plus un crétin grâce aux contributeurx Hisse et Ho

13 jan. 2015

bonsoir, pourquoi écrire cela beaucoup de bateaux ont le tableau avec le disjoncteur différentiel juste derrière la prise d'arrivée du 220V sur le bateau souvent à l'abri dans un coffre et après le 220 est distribué dans le bateau via un autre tableau avec disjoncteurs si l'on veut.
Gilles

13 jan. 2015

Désolé je ne comprend pas ce que tu veux dire ?

13 jan. 201513 jan. 2015

Non, c'est Joule le coupable. Foucault joue aussi mais beaucoup moins vu l'épaisseur de l'isolant

13 jan. 2015

Impossible.....

@aica
Voir courants de foucault dans un disque de cuivre
visite.artsetmetiers.free.fr[...]ts.html

13 jan. 2015

Très juste, j'aurai dû écrire masse au lieu de fer, mais dans la pratique....c'est masse sont souvent en "fer" bien sur spécifique aussi

13 jan. 201513 jan. 2015

Un "bobinage" du fil modifie la réactance, donc l'impédance.

13 jan. 2015

Ben si justement et en alternatif cela ne s'appelle pas la résistance mais l'impédance, cette impédance dépend de l'inductance de ta bobine, et les pertes par effet joule sont liée à cette impédance....
Pour écrire les formules
Z² = R² + (L?)²

13 jan. 2015

je crois qu'à la base le monsieur voulait savoir si c'était toujours la norme de limiter sa rallonge de quai à 25m, et ou devait se placer le différentiel dans le bateau…
il voulait pas un cours de sciences physiques… :langue2:

:acheval: :acheval: :acheval:

13 jan. 201513 jan. 2015

Oui et le monsieur a eu sa réponse, après on échange nos point de vue, et ce n'est pas un cours. ;-)

13 jan. 2015

tu noteras que j'ai mis une binette pour signaler la note humoristique de mon post,
parce qu'en effet la réponse as déjà été donné, et le débat "physique" qui s'en suit, en reste intéressant ( ça me fait réviser des trucs que j'ai totalement oublié ;) )

13 jan. 2015

effectivement, du coup j'ai modifié mon fil, j'ai ajouté un clin d'oeil.

14 jan. 2015

le differentiel a moins de 50cm de la prise sur le bateau est une grosse connerie : la prise est en general derriere et si on met le differentiel derriere soit il est inaccessible soit il est exposé aux elements.... mais avec les legisateurs incultes on est habitués a ce genre d'idioties..
.
et a part ca 2.5m2 c'est a mon sens insuffissant pour 25 m de fil dans lequel il est succeptible de passer jusqu'a 15A en general( selon les ports)..
et bien sur une loi securitaire de plus parfaitement justifiée, qui postule que nous sommes betes ignares imprudents et ayant deux mains gauches
philippe

14 jan. 2015

Bonjour Motutunga

Sur les 50cm

"l'idée" c'est aussi d'éviter comme cela arrive d 'avoir la prise dans la baille à mouillage et le disjoncteur
à l'autre bout du bateau "imagine sur un 45m"....
Oui avec toi pour le 4mm² surtout quand tu es le premier à couple et que certains sont trop court, j 'ai en plus un Y en prise ipra en 4mm² au cas ou....

Le Moko

15 jan. 2015

sur un 45 mètre c'est du triphasé, tu sais les prises qui sont sur les quais qui sont a la hauteur du 1er étage de barre de flèche!!!!!!! {380v}

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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