alimentation électrique guindeau

Je viens récemment de faire le calcul car je suis confronté au même problème.

Réponse : Enorme : 70 mm²

Et si la batterie est à moins de 6 mètres c'est mieux.

Prévoir un circuit breaker 100 A.

Finalement, je place un troisième parc de batterie avec 1 seule batterie à décharge profonde à l'avant du bateau sous le lit breton. Et il y aura un cable en section moindre rajouté entre le moteur et cette nouvelle batterie

merci, merci
et accessoirement un site, un endroit bretagne sud où l'on peut trouver du câble sans se faire assassiner sur les prix.

Bonjour,
en calculant vite, on arrive à 43.75mm². ( conso Ah x longueur aller-retour ) / ( 2 x tension ). En rapprochant la batterie, c'est plus simple.

Posé le mien recement 1000W section 35 carré distance 5,5 m

Bonjour,

j'ai trouvé ce lien : www.ombilicable.fr[...]h07rn-f

H07NR-F - 1 x 35² à 5,90€/ml ou 1 x 50² à 8€/ml

@Gilletarom : la protection contre les surintensités est assurée par la protection (fusible/disjoncteur) et non par le câble (risque d'incendie et surdimensionnement inutile)

Attention au choix du câble : le H07NR-F est un câble pour utilisation extérieures (gaine anti-UV) et résistant aux agressions en milieu industriel, aux intempéries et aux variations de températures. Le H01N2-D (France Soudage) est un câble de raccordement poste de soudure ou batteries, et résistant principalement aux projections de particules en fusion mais pas aux intempéries ou aux UV.

Le site suivant : www.seatronic.fr[...]age.php préconise entre autres le H07NR-F en utilisation marine en plus d'un tableau dynamique pour calculer la section.

bonjour,
Faire tourner son moteur quand on relève son mouillage, d'accord mais quel intensité fournit l'alternateur quand le moteur tourne au ralenti?
Je suis partisan de placer une batterie dédiée, au plus proche du guindeau, avec mise en parallèle possible avec celle du moteur.
Le rechargement se faisant quand le moteur tourne à sa vitesse de croisière.
La section et le prix des câbles s'en trouve diminués

Bonsoir,
De quoi parle-t-on?
En 70mm2 de H07-RNF pour 7ml x2 à 11€ttc le ml soit 154€ttc de câble à poser.
Par rapport à une batterie de plus à gérer (ou probablement pas d'ailleurs), pour moi le choix est vite fait (merci pour le lien foxdl sur Ombilicable ;-))
Le câble est cher, certes, mais en principe il dure s'il est bien posé (connections adaptées, bien serties avec les cosses adaptées et surtout ne pas les souder (cf. de nombreux fils sur le sujet), mais bien les isoler (gaines thermo et tout et tout).
Pour ma part, je trouve vraiment ridicule de mégoter entre 50 et 70mm2 pour au total 14€ d'écart de prix :non:
On se prive d'un surcroit de puissance qui peut être intéressant à trouver le jour où il faut remonter moteur arrêté, cela peut arriver.
Je sais de nombreuses intervenants ne sont pas d'accord avec ce point de vue... mais c'est le mien et je le partage ;-)

Bonjour,
Cela fait enfin plaisir de voir que je ne suis pas le seul à prêcher ce type de dimensionnement (je n'ai pas dit sur-dimensionnement, mais simplement le respect des abaques qui existent depuis des lustres).
J'ai malheureusement vu passer des réponses de "professionnels" qui "estimaient" pour un cas comparable que 35mm2 étaient suffisants... que leur guindeau "toléraient" une sous tension d'alimentation (on croit rêver), donc ainsi "sous alimenté" cela induit de toute façon l'écroulement des performances...
A quoi bon mettre un guindeau de 1000W s'il est alimenté comme un 500W...
Ces affirmations péremptoires le sont au détriment des lois élémentaires en électricité et n'indiquent jamais les conséquences sur les performances (j'attends toujours des réponses à mes intérogations face à ces affirmations... bof).
On comprend mieux ainsi comment ces mêmes professionnels gagnent de l'argent et surtout pourquoi tant de d'utilisateurs se plaignent.
Bon câblage!
Kénavo.
;-) :-p

Enfin du concret,
Pour grosb merci.
J'ai acheté un bateau en octobre 2011. L'ancien proprio avait fait remplacer son guindeau par un "professionnel " situé (par politesse) "vers" Etables sur Mer.
Professionnel uniquement spécialisé dans l'électronique et l'électricité marine pour les pros et les plaisanciers.
Ce nouveau guindeau de 500W pour 7x2ml soit 14Mètres AR aurait du être alimenté par du 35mm2.
Après mon achat j'ai estimé que ce guindeau était sous dimensionné et que j'avais besoin (pour un 31 pieds) d'une puissance d'au moins 700W.
Lors du montage de mon nouveau guindeau (en 50mm2) j'ai découvert que le spécialiste qui avait monté l'ancien guindeau au lieu de mettre comme prévu du 35 mm2 avait mis 2 câbles de 16 mm2, sans penser que si un des câbles était défectueux il y aurait surchauffe au mieux début d'incendie au pire.
Après l'avoir contacté (mon esprit étant curieux et malsain) celui-ci m'a expliqué (en tant que spécialiste) que le calcul de la section ne tenait pas compte du trajet retour.
J'en suis sur le C.... d'autant plus qu'il est installé dans la région depuis 10 ans.
Lors du montage de mon nouveau guindeau, par contre, aucun problème de compétence avec Trieux Marine de Lézardrieux (à signaler que je n'ai pas d'action chez ce ship mais pourquoi ne pas parler des bons quand ils existent)
Il m'est arrivé de me faire avoir, cela arrivera encore, mais arrêter de vouloir "économiser" 3 francs 6 sous pour des choses essentielles.
Cela dit chacun fait bien comme il veut.
70mm2, 70mm2, 70mm2 etc...... sur la batterie moteur.
Bonne nav à Maracuja60
Gilles

Lofrans dans les instructions de montage parle des "cables d'une section suffisante, comme montré dans le tableau": pour 1000 W, longuer 15-25 m ..... 35 mm2 !

Bonjour,

moteur tournant (indispensable si on veut conserver la batterie) on a 13,6 V. Le guindeau aura donc besoin de 73 A.

Si on admet une baisse de tension de 5% du 35² suffit, avec un fusible de 80 A de type aM (accompagnement moteur) en tête. Avec 5% de chute de tension le moteur consommera 77,5 A à puissance maxi.

Pour jouer la sécurité et moins de chute de tension, pour quelques € de plus (à comparer avec la valeur du bateau et sa propre sécurité) du 50² et un fusible en tête de 100 A type aM, sachant que le moteur du guindeau dispose d'un fusible de sécurité.

ne vous prennez pas la tête sur le catalogue AD vous avez l'abaque page 240

7m x2 (allé retour) 70A section 70mm2

josé

J'ai un guindeau Lofrans Tigre : cables de 70 mm2 et à environ 7 métres. En fonction depuis 2004 et des milliers de mouillages plus tard = no problem!
( La batterie utilisée ( 100 ampères) est celle réservée au moteur et non les servitudes : c'est celle que je change le moins souvent / deux en 12 ans = va comprendre !) Et le moteur a toujours démarré sans problèmes.

( Et je peux toujours revendre le cuivre un jour de dèche....)

Je ne voulais plus en parler!!!!!!!!!
Mais, merci grosb, merci Miro, merci Calypso2.
Vos avis ,plus modestement le mien en résumé: 70mm2 et batterie réservée au moteur.
Maracuja 60 tu décides ce que tu veux.
Par contre les bricolos/conseilleurs qui recommandent les Nord Auto, les Max Auto, équivalents pour moi qui suis dans le bâtiment et qui constate que les gens bien intentionnés vont chez les Bricoman, Bricodépôt, Bricomarché, acheter de la M.... pas chère exemple des fusibles made in China au lieu de LEGRAND, Hager etc....
Maracuja60 tous ceux qui te "conseillent" du 35mm2 du 50mm2 , plus une batterie supplémentaire pour te faire économiser une centaine d'euros sur les câbles, ne parlent pas du coût de la batterie supplémentaire de son alimentation en câble, et de son remplacement dans 2, 3 ou 4 ans.
Si tu es voileux (moi pas, je suis maintenant moteur) et que tu mouilles 3 fois par jour, comment tu la recharges ta batterie supplémentaire, en étant à voile et moteur si j'ose le dire?,??
Bon (comme disait Coluche " je ne m'énerve Simone, je cause").
Sur ce je laisse tomber ce sujet définitivement.
A toi de jouer.
Amicalement,
Gilles