Alignements pour la passe Est du port de Molène

Si ça peut t'aider, voir ci-joint une photo de la passe est de Molène, sur laquelle on voit bien le passage qu'empruntent les pros quand ils rentrent à marée haute

le point d'entrée figuré a pour coordonnées :
48 23 .8118 N
004 57 .0495 W

Salut.

Je me suis toujours demandé comment on passait par là.

Par curiosité je viens de jeter un œil au "pilote côtier": et en effet, à part l'approche depuis le chenal des Las, il y a très peu d'indications précises sur la fin (sinon de passer par le nord des trois pierres, dans un chapitre consacré à la passe Est. comprenne qui peut :heu: ) .

Grosso modo, il s'agit approcher Lédénèz en suivant l'alignement de deux marques blanche jusqu'à laisser des cailloux (basse lost ar gog ) dans son sud, puis arrondir le sud de Lédénèz pour atteindre le point de daniellouis et enfin piquer sur le môle.

Les dessins montrent aussi une approche au sud de Lost Ar Gog, en venant de la passe de la chimère mais toujours pas d'alignement précis à terre.

Est-ce que l'on ne peut pas se servir de la Est Men Briant alignée avec quelque chose vers Quéménès pour s'en sortir ?

Ça n'a pas l'air simple en tout cas :-)

Mais tu dis qu'il est facile de sortir, tu n'arrives pas à trouver de repères utilisables pour l'entrée ?

Bon pilotage !

Il est amusant votre coin. :whaou:
Je me suis peut-être gouré d'île, mais il n'y a pas un phare à secteur aligné sur la passe? Evidemment, de jour ...

(c'est juste pour piger...)

Y aller à marée descendante, à pied bien sur... avec son GPS, un appareil photo et un calepin et un marégramme.
Repérer des cailloux qui découvrent, noter l'heure et leurs hauteurs en regardant sur le marégramme.
Ensuite on peut essayer de passer en bateau, tout doux et à marée montante...

La passe principale, au NW, oui, c'est cool. La passe Est, c'est une autre paire de manche. Les guides sont peu (pas du tout ...) prolixes sur celle là. Comme le montre la carte de philipped29200, elle t'épargne 1 heure à remonter face au courant si tu arrives de l'Est, ce qui est le cas si tu viens du Sud, par le chenal du Four ou par le Chenal de la Méduse (des Pierres Noires).

Bien d'accord avec toi. Tu sais sur quel forum ils sont ? :langue2:

Utiliser une photo satellite comme proposé par Daniellouis est une bonne approche. On peut même utiliser GE2KAP pour la géoréférencer, c'est dire.

J'utilise aussi les photos aériennes de l'IGN (capture sur Mappy) qui me paraissent avoir une meilleure résolution.
Sur l'image n°1 on peut imaginer un alignement entre le bout de la cale et une des maisons... si ces points sont repérables...
Image n° 2 pour une vue plus large de l'approche.

A vérifier sur place... avec la prudence requise.

Bonjour,
J'ai trouvé la réponse dans le vieux guide nautique de Malcom ROBSON (ouvrage remarquable en trois tomes couvrant la Bretagne nord et les iles anglo-normandes de chez ARTHAUD, qu'on ne trouve plus dans le commerce et qui mériterait d'être réédité) : cf document joint.
Personnellement je n'ai jamais tenté de passer par là.

Pas sur que le paysage n'ait pas changé... à rafraichir AMHA

Superposition GE et carte du SHOM (par Geogarage, payant)
Vue aérienne de Bing (par Trekbuddy Mapmaker)
Vue aérienne GE

un bon alignement en visuel permet de faire passer un bateau exactement où il faut, au degré près... à condition de le suivre très précisément.

mais il faut le connaître, toute la question est là ! :-)