Alarme surcharge batterie.

Salut,
D’après ce qui "traine" sur le net concernant les tableaux VDO TEM-102-T2C VDO Marine., il semble que l'alarme soit fixée en réalité à *14,6v *exactement....sans moyen de modifier cette valeur.
D’après ce que j'ai compris, certaine tension de charge de batterie (ou fournie par certains regulateurs de panneaux) avoisine les 14,8v, alors que la limite de tension haute des tableaux VDO est donc de 14,6v: d'ou alarme !
En ce qui concerne le régulateur, je ne crois pas que ce soit un régulateur de charge, mais plutôt un régulateur de tension positive avec régulation électronique (LM xxx ). Il faudrait qu'un électronicien patenté prenne la relève...
"Chrysm" qui est aussi parfois sur le site HeO connait parfaitement ce problème.
Il me semble qu'il a trouvé une solution, mais qu'il pourrait t'expliquer peut etre par MP.
Mamita

Un avis pour savoir quel régulateur de tension positive mettre ?

Une batterie ne doit jamais être surchargée (car hydrolyse de l'eau, surchauffe jusqu'à éventuelle déformation des plaques et court-circuit interne. Pour cette raison un producteur électrique quel qu'il soit est branché sur un régulateur de charge qui surveille la tension batterie (celui de l'alternateur va débranché l'excitation et celui du panneau solaire va interrompre le courant allant à la batterie).
Une alarme de surtension de charge batterie offre une sécurité. On peut mettre un interrupteur sur un fil du buzzer si cela gène. Sinon on on doit pouvoir modifier le réglage du comparateur de l'alarme.
Note: le sens du courant étant conventionnel on peut concevoir des régulateurs agissant par le côté négatif. (le sens conventionnel du courant va du plus + vers le - mais en réalité les électrons vont du - vers le +).

Il serait vraiment étonnant qu'on ne puisse vraiment pas modifier un schéma électrique sans doute assez basique pour lui faire prendre en compte de nouvelles consignes. La première chose à faire est de relever le schéma de fonctionnement actuel pour voir si on peut le modifier et l'adapter facilement pour répondre aux souhaits du demandeur. Et si ce n'est pas possible, pour quelques euros on peut monter un nouveau montage comparateur plus ou moins sophistiqué. C'est vraiment du B.A.B.A en électronique (niveau début de BTS).

Alors.... Pour essayer de répondre à tous.
Vous avez plus ou moins raison.
Comme le dit mamita, c'est un VDO. L'alarme se declanche à partir de 14,6v. Un bip toutes les 3 secondes lorsque le moteur tourne, c'est fatiguant.
Pour outremer, non, ce n'est pas réglable et je ne veux pas supprimer l'alarme (même avec un interrupteur) car elle va aussi servir au niveau de carburant et du réservoir d'eau.
Simbad, tu me parles chinois🤣🤣🤣
Donc le but, étant de mettre entre la batterie et l'alternateur, un interrupteur imaginaire et automatique, qui me coupe la charge quand la batterie est à 14,4v.
J'ai entendu dire qu'un régulateur de charge gerait surtout l'amperage..
Autre solution, les boules quies. Double utilité, on entend plus le bip ni sa femme, mais c'est gênant....

Bonjour,

En théorie il est possible de modifier le diviseur de tension qu'utilise l'alarme pour en modifier le seuil. Cependant si le diviseur est le même qui sert pour l'affichage la tension de batterie (assez probable) l'affichage de la tension sera faussé.

Olivier

je ne suis pas chinois, donc ne parle pas chinois
à pb technique je réponds technique
je ne connais pas ce tableau de bord vdo et ne sais pas ce qu'il indique
si bruno tu mesures 14,4V et le détecteur bippe à 14,6V, la seule explication c'est qu'il y a des surtensions non visibles par le mesureur (voltmètre de tableau ou multimètre) et pour supprimer les parasites, il faut filtrer (voir schéma 1)
si ça persiste, mettre un pont diviseur (schéma 2) mais la lecture de tension peut être faussée si c'est cette tension qui est affichée au tableau
si c'est encore du chinois, je ne pourrais plus rien faire
JL.C

A Bruno374,
Par hasard, tu n'aurais pas des panneaux solaires qui peuvent débiter en meme temps que l'alternateur sur ton bateau ? Parce que on s'oriente a priori d'abord vers l'alternateur, mais ils ne sont pas nombreux les alternateurs qui débitent plus de 14,4v ! Alors qu'un régulateur de panneau solaire a des reglages de tension haute de coupure sur certains à 15v ...
De là a dire que le fautif serait le régulateur du panneau solaire, c'est assez tentant !
Mamita

Pas faux. Un régulateur de tension alors