Ajout d'une jupe sur le tableau arrière : forme et contraintes

Les penichettes sur le canal lateral et midi en sont munie de cette annexe amovible.
Elles servent de mini piscine.
Sympa pour l'apero...

Hello,

Si tu vas sur mon profil, tu trouveras quelques photos de la jupe que j’ai réalisé sur mon First 35.
Pour l’aspect pratique, je pense que c’est du 100% quelque soit le bateau. Pour le côté esthétique, outre le niveau de finition appliqué, cela dépend beaucoup de la forme de la carène, certaines se prétendant plus facile à rallonger que d’autres. Sur mon bateau, j’avais déjà bien en tête le résultat final avant de me lancer. Il est également important d’en voir un certain nombre plus ou moins réussi pour le pas reproduire les mêmes erreurs.

Beau bateau et belle réalisation pour la jupe

Ah non mais oui !
Je ne suis pas doué en fait ! :D

Superbe réalisation !!
J'ai du mal à croire que ce soit le même bateau à la fin, c'est vraiment superbe.

@virus

Ici on appelle ça du Shogi. C’est une sorte de plaque de polyester translucide d’épaisseur 2,5mm. En général, c’est utilisé pour faire des cloisons Japonaise. C’est suffisamment rigide pour pouvoir stratifier dessus, mais il faut mettre suffisamment de tasseaux pour bien reprendre la forme du prolongement de la coque.
L’ajustement des plaques est primordial pour limiter les reprises futures. J’ai du passer une bonne journée à ajuster ça pile poil !

Bonjour Virus,

J'ai vu que certain gars utilisaient la technique de la sangle pour fixer leur plaques d'isorels ou de Shogi, mais il n'est possible de faire comme ça que si la forme du tableau arrière le permet. Dans mon cas, le cul "pentu" du First 35 d'origine, ne rendait pas possible utilisation de la sangle, d'autant plus que le dessous de la carène est relativement plat. J'ai regardé à quoi ressemblait un Attalia. Son "cul" ressemble à celui du First : Pentu + dessous plat. Pour moi tu peux oublier la sangle.

L'avantage des tasseaux "vissés" est que tu peux jouer sur les inclinaisons par rapport à la ligne de flottaison.
En les positionnant "Parallèle", tu restes dans la projection de la forme de ta carène. En les inclinant vert le haut, tu peux "élargir" la forme de ta futur jupe, vers le bas tu peux la rétrécir. Bref, comme je l'ai dis plus haut, il faut avoir une bonne visualisation du résultat final avant de se lancer. Les quelques trous de vis des tasseaux qu'il faudra masquer sur la carène, ne sont qu'un détail par rapport au boulot de masticage engendré par la réalisation d'une jupe.
Bon après, tout cela dépends du niveau de finition recherché.

D'un point de vu esthétique, je pense qu'une Jupe sur un Attalia pourrait donner la même forme que le mien. Bon courage si tu te lances !

Holà,
Je crois qu'il faut oublier l'annexe accrochée qui fait jupe...
Fais en déjà une et tu peux t'arranger après pour la caler dessus .

Le pvc en plaque fine c'est super et pas cher pour faire un moule et suivre les formes de la coque (l'epoxy adhère dessus tu peux laisser la protection si tu ne le gardes pas)

Après faut strater pour bloquer le profil,un coffrage pour rigidifier.
Décaisser un peu le dessous de la coque permettra de faire un lien en tissu qui ne se verra pas.
Faut strater dessus dessous,en cas de choc pas de fissure !

Les photos sont super et donnent une bonne idée du job.
Une plate-forme rajoutée teck/inox est des fois bien mieux suivant les formes du cul du bateau

Il y parfois des choses qu'on ne voit pas venir: mon loueur d'un Gibsea 106 s'était fait plaisir en le prolongeant du jupe somptueuse. Résultat le centrage général était modifié, à reprendre. La vague arrière remontait au point d'être au dessus du plus haut du tube de jaumière et de l'eau remplissait le compartiment batteries.