AIS - Radar - lecteur de carte - fichiers gribs - irridium -3G

c'est vrai quoi...
un gros porte voix en zinc pour prévenir le ferry,une longue vue télescopique pour le voir venir (par mer calme), un doigt mouillé pour sentir le vent,un bon rhumatisme pour sentir la météo changer,à la rigueur un globe terrestre en plastique gonflable pour te situer, et un sablier, ça devrait l'faire...:goodbye:

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Pour reprendre tes questions :

• des conseils sur une formation de 2j? ca vaut la peine et résoudra mes problèmes?

Presque inutile tu seras former sur un type et une version de matos et ça évolue vite.

• des livres techniques qui sont vraiment utiles et regroupent toutes ces info?

même style de réponse que au dessus, si ce n'est qu'il y a des bouquin qui explique les abréviation COG/XTE/ etc ou bien a te servir du radar et quelques astuce sur l'utilisation du GPS et les erreurs a ne pas faire. Mais bon acheter des bouquin pour trouver tout ce qu'il y a dans un doc technique ou sur internet ou que tu connais avec un minimum de bon sens bof.

• faire appel à un pro pour installer tout ca, voire un amateur éclairé qui arrondi ses fin de mois?

Ca marchera mais le problème sera tu le faire fonctionner toi dans 2 semaine /mois ? car au final c'est toi qui va devoir utiliser et dépanner.

Le mieux pour que tout ton barda payer a prix d'or te servent réellement et ne soit pas que là pour décorer ta table a carte c'est d'apprendre par toi même en fouillant le net, les doc technique, les forum et poser des question a droite a gauche. Les bateau sont plein de matos payer a prix d'or et bien souvent le proprio ne sais utiliser que la touche Goto du GPS...

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Pour la météo je rajouterais un petit récepteur Blu type Sangean, pour avoir les bulletin en phonie, ou les fax avec le PC. Si tu reste dans des petit mouillage paumé pendant plusieurs jours ou bien plusieurs jour de nav.

Sinon oui comme dit tropicat tout est question de finance. Tu as un minium a avoir pour être en sécurité. Et après c'est du confort. Parfois le choix est tous personnel et cornélien si tes moyens financier sont limité.

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En solo si il n'y a que de courte étape ok, mais sur des étape de 24h perso je préfèrerais avoir un radar qu'un GPS traceur.

Je place le radar juste après le chronomètre aux niveaux des inventions qui rendent service au marin.

Si je pouvais tout refaire
il y a des packs intéressants, par exemple par Furuno ou Raymarine, avec écran multifonctions qui permettent de réunir radar, GPS, sondeur, AIS, pilote automatique etc sur un seul écran.

(au lieu de mon radar JRC, pilote Raymarine, GPS Garmin qui ne savent pas se parler.)

Le luxe serait d'en avoir un à la barre, un autre à la table de cartes. Peut être de taille différente selon le budget.

Aussi, Navtex pour la météo en mer. Pas cher et parfois utile en dehors des zones couvertes par vhf.