Ais pourquoi faut il 2 gps?

Bonjour,
Lorsque j ai installé mon AIS raymarine 700 celui ci était livré avec un GPS à installer avec l AIS (dixit la doc).
Maintenant toute mon électronique à bord est Raymarine, dont la vhf Ray53 qui intègre un gps.
Je ne comprends pas bien:
- pourquoi l AIS raymarine n utilise pas le gps interne de la vhf Raymarine déjà présent?
- comment gérer les 2 gps depuis le MFD (multi function display)?
- Le gps de la vhf est il disponible pour le routage même si celle ci est éteinte?
- lequel des 2 choisir comme GPS Maître?

Sachant que si je choisis le GPS vhf comme "privilégié", des que je coupe la VHF, je perds l AIS et toutes les informations GPS 😡, le système ne sait pas basculer sur l autre GPS pourtant disponible.

Autre interrogation: comment calibrer le gps interne (celui livré avec l AIS? celui ci a un decalage d'angle d une dizaine de degres

Pas très clair pour moi tout ça...
Merci d avance pour vos retours

L'équipage
#gps
sc33bcbrsc33bcbr
09 août 2023
KROZ AVELKROZ AVEL
09 août 2023

Bonjour, j'ai toujours entendu dire que l'AIS devait avoir son propre GPS à partager avec un autre appareil mais pas l'inverse.
Je pense aussi qu'à la base c'était pour les grands bateaux potentiellement très long, d'ailleurs dans les paramètres tu dois préciser l'emplacement de l'antenne, très utile pour le calcul des collisions. En effet si le bateau mesure deux cents mètres de long, ce n'est pas la même chose si l'antenne est à l'avant ou à l'arrière.

sc33bcbr:Exact, c est ce que je viens de lire (tout les ais de classe b doivent disposer de leur propre gps).En effet j ai du indiquer le positionnement de celui-ci lors de l installation. Si c est pour les collisions, c est vrai que ce n est pas très utilse pour un voilier de plaisance...Mais bon difficile à imaginer qu ais serve à éviter une collision en manipulant des distances inférieures à 1 ou plusieurs miles nautiques?·le 09 août 2023 17:53
Ajouter un commentairePublier
courtox56courtox56
09 août 202309 août 2023

Bonjour
Le transpondeur AIS n'émet pas s'il n'a pas un point GPS d'où la présence de ce GPS interne avec en général une antenne extérieure,
Si le réseau NMEA est en panne l'AIS continue d'emettre
De plus cela interdit d'envoyer des localisations fantaisistes avec un PC connecté en NMEA
Au début il y avait des centaines de bateaux avec AIS classe D en latitude 0 longitude 0, maintenant ce n'est plus possible

Si une VHF est éteinte elle ne diffuse aucune donnée sur le bus NMEA

Sapha PaniSapha Pani
09 août 202309 août 2023

Comme expliqué precedemment L'AIS a un GPS interne car c'est obligatoire dans la norme.
Par défaut le GPS de l'AIS n'est pas diffusé sur le réseau Seatalk NG. Il y a une option de paramétrage pour activer cette diffusion à des fin de debug mais Raymarine recommande de ne pas le faire pour éviter les conflits avec un autre GPS. C'est expliqué dans la notice.
Dans ta capture d'écran le deuxième GPS proposé est celui interne au MFD et non celui de l'AIS qui n'est pas vu par le MFD puisqu'il ne diffuse pas ses trames GPS (c'est logique).
Tu as donc trois GPS, celui de l'AIS qui ne sert qu'à l'AIS, celui de la VHF et celui du MFD. Par défaut il faut sélectionner celui du MFD et non celui de la VHF.

sc33bcbr:Ah c'est intéressant, donc je dois avoir 3 GPS physiques, j'en ai identifié 2:- celui de l AIS (c'est moi qui l'ai installé)- Le 2e, mais est ce celui de la vhf ou celui du MFD, apriori le GPS de la vhf est externe (d après la doc), et celui du MFD, à quoi ressemble t il? Disque blanc d'une quinzaine de cm comme les 2 autres?·le 09 août 2023 22:28
courtox56:Le disque blanc c'est l'antenne externe de tes récepteurs GNSS qui capotent les signauc des constellations GPS, GLONASS, BEIDOU Galileo ... le Transpondeur AIS n'a besoin que d'un seul GNSS avec son antenne interne ou externe: le sien rien que le sien. Le transpondeur AIS doit être autonome et fonctionner donc même s'il n'est pas connecté à ton réseau NMEA·le 10 août 2023 00:14
Sapha Pani:Le GPS du MFD n'a pas besoin d'antenne externe dans un bateau en polyester.·le 10 août 2023 00:23
Ajouter un commentairePublier
courtox56courtox56
10 août 202310 août 2023

Bonsoir
as tu bien regardé la documentation de ton transpondeur AIS?

Page 37 il t'explique comment connecter l'antenne de ton GNSS. Lequel est dans le transpondeur, ce qui est obligatoire.

Tu as plusieurs récepteurs GNSS dans ton bateau, dans ton smartphone, dans ta tablette, ta montre (peut être), dans ta VHF c'est obligatoire si elle est avec ASN (Appel Selectif Numérique) .
C'est expliqué dans la donc de ta VHF Ray53 page 66: Installation de l'ANTENNE du GNSS. Ta VHF a déja une antenne intégrée pour son GNSS à l'intérieur, mais il est conseillé de mettre une antenne extérieure pour améliorer la réception d'un nombre maximum de satellites

Ce ne sont plus des immenses boites mais de petits circuits avec des microprocesseurs sur une petite carte de 1x1 cm voir moins, à faible consommation électrique et à faible coût.
Comme celui ci

sc33bcbr:Oui en effet, pour certains passages sensibles, surtout la nuit, je mets habituellement 3 GPS en même temps (tel, tablette et MFD)·le 10 août 2023 21:36
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

  • 4.5 (86)

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

2022