AIS class B emetteur recepteur

la différence
AHMA est l'intervalle d'émission.
En très simplifié, on peut expliquer la chose comme suit :

En AIS, le nombre de canaux pour émission simultanée est forcément limité. Les signaux sont en effet transmis en VHF. Donc chaque émetteur émet des données à intervalle régulier puis libère la fréquence.
En Classe A, c'est très rapide (2 ou 4 par minute si ma mémoire est bonne). Le Classe A fait en sorte que les navires qui en sont équipés restent toujours visibles.
En classe B, l'intervalle d'émission est plus long (5 min je crois) pour éviter une saturation. Ce n'est pas trop grave puisqu'il s'agit de bateau de plus petite taille se déplaçant (en général) lentement et de manière occasionnelle.
Si les canaux sont saturés (ex : à terme, le WE dans le golfe du Morbihan, ...) l'émetteur "passe" son tour et ainsi de suite quand son tour revient. Ce qui fait qu'en pratique dans les eaux très fréquentées, certains émetteurs de classe B risquent d'être invisibles sur un écran AIS.

Sinon, au niveau réception, voir le test qui vient d'être fait entre Portsmouth et Brest par PBO (édition de janvier 2008).

je confirme que cela permet d etre vu de tous les gros
et de ceux des petits ayant un recepteur ais à bord