AIS

j'ai un GPS transponder AIS Matsutec HP-33A qui fonctionne très bien acheté chez Huayang Technology 280 euros port compris. Homologé CE mais pas en france.
www.hisse-et-oh.com[...]-hp-33a

Alors il suffit de déposer une plainte à l'Union Européenne à Bruxelles (c'est gratuit) , car il s'agit d'une infraction aux règles communautaires.
l'ANFR qui a une délégation de service public, c'est à dire représente l'Etat, a le devoir de respecter les règles communautaires ; le contraire équivaut à du protectionnisme déguisé, sur lequel l'UE est particulièrement sourcilleux.

bonjour,
il faut attendre, les prix baisseront comme le reste
il faut aussi en avoir besoin, si on ne traverse pas de rails, s'il n'y a pas bp de pêcheur, si on ne navigue pas souvent par tps bouché, si on ne navigue pas en solo ce n'est pas vraiment nécessaire et ce n'est pas un équipement de sécurité indispensable
l'installation si on n'est pas du tout electrobricoleur nécessite au moins la présence de qqu'un un peu compétent
un simple récepteur est bien assez utile

un peu hors sujet je dirai :
en équipage la veille est TOUJOURS nécessaire, voire même en solo; ces équipements équipés pour gérer/indiquer l'anticollision sont perfectibles à l'erreur et n'autorise pas à laisser à l'électronique le choix de la sécurité; on rencontre de + en + de plaisancier équipés, qui n'anticipent pas une éventuelle collision, en plein jour, en équipage
j'arrête de râler, mais bon, ça fait du bien
JL.C

oui Jaoul, mais avec moi ,il y a du boulot!
avec de l aide , je suis arrivé a faire correctement les liaisons : Nawman trackfisf ( hélas acheté un an avant la compatibilité AIS) :-(
navicom RT 650
pilote SPX5
Seul me résiste encore mon em/trak ainsi que les liaisons pour open cpm par RS 232 sur entrés USB( ce n est pas de la tarte)
bon, je me console en allumant ma tablette avec ses cartes navionics et Sail grib!
en espérant beaucoup des possibles liaisons futurs en wifi
:topla: :alavotre:
nota , j ai des cartes papiers ,une règle cras et un compas de relèvement,sans oublier un compas a pointes sèches,des crayons et 3 gommes :whaou:
pour satisfaire la sécurité et les CMA ! :mdr:

Ma petite et modeste contribution.

Je viens d'en installer un.
Acheté chez Susan, 20 Euros en plus de droits de douane.
Commandé le dimanche, reçu le mardi en Martinique
Très bel appareil, parait de bonne qualité, superbe écran
Installé en remplacement d'un GPS fixe dont l'écran était devenu illisible avec le temps
Livré avec une bonne longueur de câble et une antenne GPS que je n'ai pas installée, j'ai utilisé l'antenne existante, ça a l'air de fort bien fonctionner

Cõté installation, le plus difficile pour moi a été l'installation physique et le passage du cåble de l'antenne VHF dédiée que j'ai dû acheter en plus. Antenne fixée en bout de bossoir et bateau au mouillage, bonjour la gymnastique pour simplement faire les trous au bout d'un bossoir. Puis, passage du câble de la VHF. Pour avoir une installation propre, j'ai dû sortir la survie de son logement et démonter le caisson de stockage. Pas triste, j'ai une survie en container pour 10 personnes. Le tout au mouillage. Bon exercice quand même, expérience qui servirait le jour où il faudrait sortir la survie en cas de besoin.

Côté connectique, l'installation de l'appareil seul ne demande absolument aucune compétence particulière. Brancher l'alimentation, mettre le connecteur du GPS dans le connecteur de l'appareil, rien que du standard. Avoir,une antenne VHF avec les prises déjà montées et là encore, brancher ensemble les connecteurs, aucun problème.
Ca se complique un peu pour relier cet appareil à.la VHF du bord si ASN. RO 4800 dans mon cas. Même problème qu'avec mon ancien GPS. On peut dans cette étape avoir besoin de l'aide d'un copain, mais rien de bien complexe.

That's all pour l'installation.

L'étape.suivante me parait plus complexe. J'ai par ailleurs un routeur WiFi à bord qui me sert pour mon Ipad.

J'en appelle aux Héonautes. Est-il possible de conncter ce Matsutec au routeur et les.infos AIS seront-elles.envoyées à l'Ipad. Merci par avance.

CaptainRV

Sur le Matsutec, il n'y a qu'une sortie signal. Elle est soit en 4800 bauds pour le GPS seul soit en 32000 et des bulles en AIS et GPS. Si on programme la sortie GPS sur VHF qui n'accepte que du 4800 bauds, on condamne l'AIS en sortie sur ordi ou autre.
Voilà tout ce que je sais pour m'être confronté au problème. En plus, il est recommandé d'ajouter un buzzer pour les alarmes, il y a une sortie pour ça.

Pour faire marcher la fonction ASN de la VHF, il faut qu'elle reçoive la position GPS du bateau pour l'envoyer aux secours "in case of emmergency only".

Moi j'ai pas réussi a connecter ma lampe frontale avec mon gps à pile, comment fais-je pouvoir naviguer??

Ah!Ah!

"... Il faut savoir que si tu possèdes une VHF récepteur AIS genre RO4800, que tu n'auras plus d'alerte CPA car elle voit en permanance ton N° mms ... "

NON, les dernières versions de VHF, pourvu que vous ailliez rentré votre MMSI en mémoire, éliminent les signaux venant d'un autre transpondeur muni du même MMSI

Je m'ai trompé, j'ai une VHF RT650 achetée en 2011 avec AIS en réception et ASN. Il parait que c'est la même.

CaptainRV

J'ai posé la question à Furuno , par l'intermédiaire du revendeur en 22, pas de réponse.
Ce serait une bonne chose si la MAJ existée, je viens de passer huit jours en manche, et parfois fustré!!!!!
CDT