air bag dans un mat

je pense que c'est pour l'empécher...
...de se retourner.

Mais pas pour le redresser une fois à l'envers ?

;-)

Le déclencheur est au pied de mat
mais l'air bag est en haut avec un tuyau qui passe dans le mat

J'avoue que
j'avais envisagé un système de ce genre pour mon iroquois (vu la sulfureuse réputation de cette série), mais sans passer à l'acte !
Je pense que si l'on se contente d'un déclenchement manuel, cela doit être relativement facile à réaliser...

c'est à dire que sur les petits engins de course...
...ultra légers, le poids du flotteur "en l'air" avec l'air bag en tête de mât gonflé ne permettra pas à l'engin de continuer à se retourner.

Enfin je pense que...

Par contre sur un cata de croisière, il faudrait que l'air bag soit très costaud pour le permettre.

Je pense toujours que...

Et pour finir, pour remettre à l'endroit un cata à l'endroit (pas un hoby cat...) il doit falloir un sacré bras de levier.

;-)

L'idée serait plus pour naviguer en solo
sur le Tornado que je suis en train de retaper. Je pense qu'avec ca et kit de redressement ca doit être possible de naviguer en solo.

bon
sinon tu tapes anti capesize system sur gogol et tu as une chier de truc plus ou moins credible ;-)

Un truc pour aider

www.murrays.com[...]-37.pdf

Séb

c'est bien ce truc la que je cherche
si ce n'est pas pour le Tornado c'est au moins pour ma curiosité.

bon, remettons les choses au point
sur un tornado, jamais entendu parler mais faut dire qu'a l'epoque, c'etait compet', compet' donc pas de poids superflus. surout dans les haut, hein!!
Bon, maintenant, ils avaient sorti dans les annees 80' une version avec un mat plus court et rigide pour faire concurence aux nouveaux cata. De memoire, ça n'avait pas bien pris.
Il y en a eu qq uns à l'ENV. mais je sais rien de plus.
Pour qu'en à l'air bag sur l'Iroquois, des le milieux des 80', on en parlait deja sur le site de l'IOA,
En fin voila, c'est ce dont je me souviens. Pour ce qui est du principe, c'est equivalent a la soucoupe en tete de mat mais en moins lourd. Moi j'y crois. une fois le canot maintenu su le cote, faut pas beaucoup de traction pour le remettre dans le bon sens et avec un mat pas trop haut on peut avoir la chance qu'une vague un peu forte suffise.. Maintenat pour notre jeune ami, sur un Tornado, c'est une "connerie". je suis brutal mais c'est comme ça. comme de naviguer en solo d'ailleurs, tu perdrait 80% des capacites du bateau. Enfin, CNCIV comme on dit.
Amicalement.
RD

Donald Crowhurst / The Teignmouth Electron
Donald Crohurst avait - il me semble - mis au point ce système pour son bateau. Mais cela ne l'a pas empêcher de se disparaître.

en.wikipedia.org[...]owhurst