Aidez-moi un mettre un nom sur mon bateau idéal

à peu près tous les voiliers de croisière de 9 m sortis depuis 30 ans peuvent répondre à ces critères au prix de légères adaptations...heureux les encore innocents aux mains pleines de 30000€! ils seront bientôt nouveaux propriétaires...

échouable, marin, 2 cabines, qui remonte bien au vent, je regarderais du côté du kelt 850 DI, insubmersibilité en moins..

Les biquilles dans ton budgets seront tous des anciens "à l'anglaise" avec une moindre capacité à remonter.

Pour l'insbumersibilité, il y a les ETAP, mais échouables avec béquilles.

Jette un coup d'oeil sur les voiliers polonnais. Il y a l'habitabilité, le confort et la finition. Et pour 30000 roros, il sera neuf ou presque au lieu d'une épave de 30 ans !
Exemple ? www.leboncoin.fr[...]559.htm
et en cherchant un peu sur le web, il y a d'autres découvertes à faire.
Dans les voiliers, le mouton à 5 pattes n'existe pas mais je reconnais que les polonnais s'en approchent.

Celle la, je m'en doutais ! :doc: :doc:
Excuse-moi d'être un peu direct mais il faut arrêter de se regarder le nombril. Il y a des dizaines de pays qui ont un savoir faire bien supérieur à celui de la France.
Et où sont-ils fabriqués certains Jeanneau ou Bénéteau ? En Pologne :pouce: La seule différence c'est que la différence de prix est ramassée par la prestigieuse marque française (qui prend ses clients pour des c...s ! Ce en quoi elle a raison)

Ce serait trop monotone de trouver les même bateaux dans tous les ports ! Et s'il y a une telle diversité, c'est que chaque plaisancier a son propre choix.

Mais il ne faut pas juger trop vite les qualités d'un chantier quand on ne la pas visité. N'ayant strictement aucun intérêt à défendre une marque plutôt qu'une autre, me considérant comme une plaisancier lambda, c'est en fonction de mes propres critères (très subjectifs) que je fais mon choix : www.rhonevoile.fr[...]/8.html par exemple. Voir les prix qu'ils affichent pour un voilier neuf !!! Comme c'est bizarre : les constructeurs français n'affichent jamais leurs prix ?
Si j'ai réagi aussi vivement, c'est que ton commentaire est celui de beaucoup de français.

Pas beaucoup ? Rien que sur Leboncoin, il y en a une pleine page ! C'est un biquille que j'avais vu au port de Foleux (son propriétaire passait l'antifouling) mais j'avais trouvé son aménagement très (trop) classique.

Compte tenu de tout ce que demande Dagget à sa future acquisition, je ne voyais que les polonnais ! Mais, comme toi, c'est très orienté "désirs propres" !

A l'heure actuelle, j'ai un First 25 qui a un très bon comportement marin. Le problème, c'est que je ne peut plus naviguer uniquement avec mon épouse, il me faut des équipiers. Cette saison, nous avons navigué à deux couples plus un célibataire et même si l'on peut dormir à 5 dedans, il manque un peu d'intimité (selon ces dames). Il manque une deuxième cabine. C'est ce qui a été fait dans le First 24 mais sa largeur a été réduite et il n'a pas un aussi bon comportement vent arrière que le First 25 ! Le Viko 27 semble remplir toutes ces conditions !

Merci pour toutes vos contributions !
Les voiliers polonais ne me tentent pas. Ce n' est pas en raison du pays, mais pour en avoir vus au salon nautique, je n'ai ete convaincu par la qualité et même l'aménagement : cockpit grand ouvert sur l'arrière et cuisine inutilisable en mer. Je ne suis pas un pionné :-)
Les First j'adorre, j'ai beaucoup navigué sur first 35s5 et sur first 27.7. Mais ca ne correspond pas a mon cahier des charges.
En revanche, le merlin me parait ideal. Je ne le connaissait pas, il y a pas mal de westerly dans mon coin (battant pavillon britannique souvent) et je trouvait leur franc bord trop important. Défaut qui ne semble pas toucher ce joli petit voilier. Ma femme valide, en tout cas sur photo.
Je vais poursuivre mes instigations !

Perso j'ai un WESTERLY RENOWN 31 de 1975, sur lequel je travaille actuellement, pas un pet d'osmose !!!
labandedusud.free.fr[...]pic.php
Tous les petits trous sont des fentes dans le gelcoat sous lesquelles il n'y avait nulle osmose, le tissus de verre étant parfaitement blanc !

Attention aux bateaux neufs !!

Un monsieur du port vends son vieux jouet 6,8 DL pour acheter un maxus 25 pieds je crois aux alentours de 40000 euros.

Résultat le jour de la régate du club, force 5/6, 2 ris, génois enroulé, le bateau se couche, impossible à régler, et le monsieur en question sait régler un voilier depuis le temps qu'il navigue, on avait tous les boules pour lui, par contre les bons vieux first 25, gib sea 28, kelt 7,60, surprises, un edel 2 même, naviguaient bien tranquilles dans le clapot .

Donc les nouveaux bateaux, je me méfie, c'est beau au port mais dans un clapot pourri ben le maxus tout beau il est rentré avant le début de la deuxième manche.