Aidez moi à démonter ma barre à roue

merci des précisions très utiles.
Il me semblait effectivement qu'avec du btr, c'est tout bon
Moi, je veux émonter car ça a 20 ans et j'ai du jeu.
Je veux donc vérifier et graisser si nécessaire.
Quelles vis alu pourraient foirer ?

re les seul vis qui peuvent foirée sont les vis exterieur à la corosion, j'ai même du les percer et les remplacer
celle de l'interieur auc'une difficulté perso j'ai rien trouvé d'impresionnant, mais il est vrais que je suis un touche à tous et ne recule devant rien en matiére de bricolage et voire plus.Toute fois attention a la clavette qui est sous le pignon de ne pas la faire tomber dans les fonds si ils ne sont pas accessible . André

Je ne l'ai jamais fait,
mais ta colonne de barre a l'air identique à la mienne.
Voila un éclaté qui devrait t'éclairer. :doc: :doc:

Comme dit + haut, le seul piège est de faire tomber des pièces au fond, et bonjour la galère pour aller les chercher. Si l'aimant ne fonctionne pas, because inox, il faut alors, par dessous, desserrer la contre plaque pour la décoller du fond du cockpit. Si on peut éviter!!!
Je ne pense pas que l'intervention soit inutile, en entretien préventif. J'ai vu des photos de chaine complètement rouillée. Et j'ai du démonter une fois en urgence suite à un bris de drosse, bien content que les vis ne soient pas bloquées!
Pour ma part, je suis intervenu plusieurs fois pour resserrer la vis pointeau BTR, le pignon ayant pris du jeu. A ma dernière intervention, j'ai fait une empreinte conique sur l'axe avec une mèche, et j'ai remonté la vis au freinfilet, ça n'a plus bougé depuis quelques mois. Mais, pour bien faire, j'aurais du refaire la clavette, ou au moins la caler dans le pignon, ce n'est pas à une vis de 5 de supporter le couple!
Ci joint un dessin fait par un gentil membre pour m'aider.
PierreLouis

Une astuce concernant les vis pointeau.

Comme l'a dit pierre louis, mettre en place le pignon et faire une empreinte sur l'axe avec un foret.

Si il y assez de matière :
Prendre une vis pointeau conique, pas trop longue surtout est la serrer. Il faut qu'elle ne dépasse pas du pignon, si il y a environ 4 filets c'est pas mal.
Mettre une seconde vis pointeau plate cette fois ci, par dessus la première.

Avec ce montage la première vis ne se dévisse pas. C'est pourquoi aussi quand je vois une vis pointeau, je la démonte entièrement pour voir si il n'y en a pas une autre derrière.

seb

bonsoir et merci pour le retour, effectivement pas besoins de tous démonter vue l'état,Amicalement André