Aide pour branchement alternateur perkins

Logiquement ça devrait être un gros rouge sur le B+. C'est la sortie de ton alternateur, il devrait aller à ton répartiteur. Il se peut que tu aies encore l'ancien gros rouge (celui qui est scotché ?) celui-là qui date du câblage original du moteur est relié au + batterie direct, sur le démarreur, et doit être coupé aux deux extrémités puisque maintenant inutile. En même temps sur ton répartiteur ce fil (au milieu) n'a pas l'air très rouge. Alors difficile de te donner des conseils précis si le code couleur est trop personnalisé.
Au fait, ton répartiteur est un vieux modèle à diodes, ça marchera mais mal.
Un gros noir sur le B-. Ou rien pour la masse (retour par la carcasse). Je ne vois pas de marquage B- sur tes photos, mais ça peut être la borne pas isolée.
Le W... mais quel moteur as tu ? Sur les 4108 il y a souvent un capteur de régime indépendant, donc rien sur le W. Sinon sur les Prima il est Noir Marron par exemple. S'il n'a pas été changé il y a 20 ans...
Le D+ est Marron Jaune, sur le Prima. Ca parait ok ;-)

Merci à vous pour vos réponses
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