Aide ou expert pour achat voilier dans le Morbihan

Bonjour à tous,

Tout d'abord je vous présente le projet. Moi,mon amie et ses parents sommes a la recherche de notre 1er voilier. Nous sommes sur St Malo, notre budget ,6000e prêt a partir. Nous avons peu d’expérience (stage de dériveur et une 20aine de sorties) mais le virus est là, nous adorons ça , nous sommes dans une région magnifique, et après avoir étudié le coût annuel moyen d'un voilier de 6,50m/7m (merci H&O !) ,tout le bonheur et les em...des qui vont avec, le projet est lancé.
Le programme commencera évidemment par des ronds dans l'eau , puis croisière côtière a la journée,w.e.,semaine. Le plus souvent à 2 personnes , sinon à 4 maxi. Enfin, on nous prête un mouillage provisoirement le temps d'en trouver un et la formation qu'on avait prévue aux Glénans, se fera finalement sur notre bateau (mon cousin est moniteur dériveur).
Après quelques heures passées sur H&O (oui, encore..) et sur les pontons, le choix se porte sur le first 22qr, même si je ne suis pas fermé a d'autres modèle (jouet 680 par ex ) , il me semble adapté a notre projet et spot de navigation. A noter, le mouillage que l'on nous prête nécessite un bateau qui se béquille bien (béquillage journalier).

Notre problème : Les annonces que j'ai retenu sont toutes dans le Morbihan (entre Lorient et Vannes) et nos dispos ,celles des vendeurs, et celles du peu de personnes que l'on connaît dans le « milieu » ne correspondant pas, on se retrouve sans expert pour effectuer les visites.
J'ai lu plusieurs demandes dans le style,du coup je me lance ! Donc voilà, dans un monde idéal, un H&Oiste Morbihannais nous assisterait dans notre quète (contre un resto ? Une bouteille de Vieux Clément ? ), sinon avez vous des contacts d'experts « pro » dans le coin et une idée des tarifs pour une visite/essai ??

Enfin, toute remarque ou conseil sur notre projet et le choix du voilier sont évidemment les bienvenus!

Merci d'avance et à H&O qui a fortement contribué a nous lancer dans ce projet

L'équipage
15 oct. 2015
15 oct. 2015

Je suis passé par un expert pour mon achat cet été. Les prix sont de 50€ / mètre, soit dans les 300€. Ça vaut le coup si tu as déjà vu le coup et que tu es sûr de ton choix, mais pour un bateau à 6000€ pas sûr. L'autre avantage c'est que ton assurance est moins cher (200€/an de gagné dans mon cas).

Le first 22qr n'est pas mal pour l'échouage, mais 2 fois par jour ça créé beaucoup d'usure sur les équerres. J'avais le même système sur mon first 25qr, et les précédents proprio l'avait laissé échoué tous les jours. La remise en état complète dans un chantier coûte 1500€ pour info.

Bon courage, prends ton temps. A ce prix tu peux trouver un modèle avec voiles neuves et moteur récent. Si possible mécanisme de quille rénové.

15 oct. 2015

Bonjour,
je vois juste cette demande, j'habite près de Damgan, entre Vannes et Arzal, en gros.
Si je peux aider, c'est volontier. J'ai moi même un biquille de 7m, donc une autre approche, j'ai navigué sur pas mal de bateaux dont first 25 d'un ami.... à plus, Emmanuel

15 oct. 2015

de même j'habite sur riantec près de hennebont lorient, j'ai aussi un ami qui tiens un chantier nautique qui peux etre de bon conseil...

il est plutôt basé sur la vilaine

j'ai eu un first 18 puis kelt 760dl (qui se béquille bien)

et maintenant je suis sur un biquille de 10m

16 oct. 2015

Mince, je ne pensais pas que l'échouage quotidien d'un QR pouvait causer des problèmes.. Sachant que c'est une solution provisoire ( 1 saison), ça reste déconseillé ? Si c'est le cas, ça limite le choix a un DI..
Concernant le prix d'une expertise, en effet, même si je peux comprendre le tarif (tout boulot mérite salaire), c'est un peu démesuré vu le budget global de l'achat (3 bateaux a visiter...)
Merci d'avance Virgule et Loeiza, je vous mp si besoin..
Bonne journée

16 oct. 2015

Cà ne cause pas de problème à part l'usure. Ca ne sera pas mieux avec un DI, car il faut être sûr du fond pour ne pas endommager les fonds du bateau.

16 oct. 2015

oui puis un petit bateau comme ça, tu regardes les voiles, la coque, l'état général, c'est vite fait pas besoin d'être un grand expert...le moteur est la plupart du temps un hors bord, pas sur que ça vaille le coup de faire appel à un expert.

16 oct. 2015

Bonjour,
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Rien ne sert de courir, il faut partir à point ...
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Tout d'abord, j'ai un peu de mal à cerner ton programme de navigation, et donc le bateau souhaité. Si c'est pour faire des ronds dans l'eau ne dépassant pas la journée, il existe de bon dériveur - certains avec du caractère (comme le Seil, mon ex femme essaie de revendre mon ancien) - que tu peux transporter aisément et dont les frais sont moindres. Si c'est pour faire de la croisière sur plusieurs jours, il faut alors (et seulement là) un habitable. Il n'y a pas de mauvais ou de bons bateaux... mais il y a de nombreux bateaux ne répondant pas au réel programme des propriétaires, et qui ne sortent donc pas. Des ports sont remplis de bateaux apéros (habitables ne servant plus que pour des petites sorties et, surtout, pour passez du temps à quai le week-end) ; c'est pitoyable.
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Pour l'expert, je pense que tu as largement le temps d'en trouver un. Il faut déjà que tu fasses ton choix de bateaux. Puis, quand l'un te plaira, toujours en correspondance avec ton programme, tu trouveras tout le temps nécessaire d'être convenu avec le vendeur pour fixer une datte, avec passage de l'expert, en contrevisite d'achat, avec sortie de l'eau et inventaire détaillé. Aujourd'hui, il est facile d'acheter, de faire baisser les prix à plus de 20%, et les annonces mettent plusieurs mois (voir années) à se conclure.
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En conclusion : programme / visites / comparaisons / re-visites / [Coup de Cœur] / contrevisite avec expert / négociation / achat

17 oct. 2015

Merci pour les conseils.
Petite clarification concernant le programme, quand je parlais de ronds dans l'eau, je pensais surtout aux premières sorties en tant que skipper ou en solo (Rance,Fréhel, Chausey etc..) l'histoire de prendre de l'assurance.
Les beaux parents sont plus portés sur des ballades a la journée , quand a nous , notre emploi du temps nous permet de nous évader plusieurs jours d'affilé très régulièrement,plus 2 virées de 3 semaines par an. Au contraire des "bateaux apéro" et autres nombreuses épaves qu'on a pu voir sur les pontons, ce nouveau compagnon risque d'avoir un programme chargé..
Le projet a été mûrement réfléchi : Habitable , 7m maxi, QR ou DI.

"En conclusion : programme / visites / comparaisons / re-visites / [Coup de Cœur] / contrevisite avec expert / négociation / achat"

On va suivre ça, on attaque les visites en faisant attention aux points a surveiller + photos, et on fera appel a une aide extérieure en cas de 2ème visite/essai.

Merci a tous

,

Bonjour Olive!
et pourquoi pas un Dériveur Lesté ?
C'est un bon compromis entre QR et DI, les inconvénients en moins, et très adapté à ce secteur de navigation.
Kenavo.

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