Aide - adapter un enrouleur voile d'avant trop grand sur etai trinquette plus petit

Hello les marins !

Le projet : je souhaiterai mettre un enrouleur sur mon étai de trinquette.
Mon étai mesure 9,5m (du mat a la cadene) pour un diamètre de 6 , la longueur de mon bateau est 32pieds ( 9,84m)

Je souhaiterai savoir s'il est possible d'adapter un enrouleur de génois de type Profurl C320/C350 pour une longueur d'étai prévu entre 10 et 18m et un diamètre de 7/8/10 sur mon étai de trinquette déja existant ? en enlevant des profils alu par exemple.. Le tambour sera gros mais finalement plus robuste ?

Pour installer un enrouleur sur mon étai de trinquette , suis-je obliger de mettre un enrouleur adapté à la longueur de mon bateau ou puis je mettre un enrouleur adapté a des bateaux plus petit mais qui sont valide pour la longueur de mon étai.. j'espère je suis clair
Pour imagé mon discours, un enrouleur de type Facnor ls100 prévu pour une longueur de bateau jusqu'à 9m mais pouvant mettre un étai de 6mm de diamètre peut il faire l'affaire pour la trinquette sur un bateau de 9m84 ?

par exemple celui la : www.leboncoin.fr[...]897.htm
prévu pour un étai de 9,40, grâce au latte entre la cadène et le tambour pourrait être adapté sur mon étai de 9,50

je prends volontier vos conseils avisés

MErci pour votre aide

L'équipage
28 sept. 2022
28 sept. 2022

Un enrouleur est une pièce intermédiaire transmettant les forces issues de la voile vers l'étai.
Il faut donc que la résistance du profil soit en rapport ET que la gorge tenant la voile soit ++ très bien adaptée à sa ralingue ++ ET que la taille du tambour permette un enroulement complet facile de la voile
Habituellement une trinquette est de taille réduite par rapport au génois plus avant.
Comme la force vélique est aussi proportionnelle au carré de la vitesse du vent, une trinquette utilisée en condition musclée pour laquelle elle est faite peut développer tout de même une force finalement voisine de celle d'un génois auquel elle se subtitue.
Dans son montage il est souhaitable que sa base soit un peu surélevée pour laisser plus facilement les paquets de mer éventuels pouvant déferler. Cela peut conduire à un tambour surélevé.
Le profil et la voile à poste ayant un poids font légèrement remonter le CG.
Un montage avec cardans aux extrèmes est très souhaitable.
Naturellement il y a une manoeuvre supplémentaire de tambour à router et gérer.


merci pour ta réponse outremer..

Mais tout cela semble évident et un peu compliqué.. et ne réponds pas exactement à ma question..

Peut-on adapter un enrouleur de génois trop grand, en terme de longueur du profil, sur un etai plus petit ?

les constructeurs laissent une marge de 1m pour ajuster les profils. je me demande si l'on peux enlever 2m de profil sans que cela gêne.


outremer:Pourquoi enlever 1 ou 2m de profil gènerait-il du moment que le profil porte normalement sur ses paliers . Simplement un profil plus costaud est plus lourd et plus couteux et la voile avec sa ralingue adaptée. En général on évite quand on peut faire autrement de remonter le CG. Perso sur mon DI 11m monté en cotre j'ai mis 1 enrouleur de génois ( mle 40) + 1 enrouleur de trinquette (mle 32) parce que c'est vraiment très pratique, la base vélique avant étant maintenant la trinquette et le complément le génois, mais j'ai conscience que j'ai un peu fait remonté le CG du bateau (j'ai rajouté par principe un était volant pour l'éventuel tourmentin mais c'est presque inutile tant la game d'emploi de la trinquette, voile tout temps remarquable, est grande).·le 29 sept. 2022 13:49
Alegria de la huerta:plus lourd , plus costaud, plus grosse ralingue pour la voile, plus d'emmerde et de budget.. compris que l'important c'est le modele..pour la trinquette tu conseille d'avoir la trinquette la plus grande possible , qui permet de couvrir plus de plage de temps ? la trinquette, au prés, enroulé, travail t-elle bien ? ·le 29 sept. 2022 15:39
outremer:Si vous en êtes à roulez assez une trinquette c'est que cela souffle vraiment TRES fort et que vous rapprochez de l'usage du tourmentin dont la caractéristique est d'être surtout TRES solide et le profil relativement aplati. Dans ces situations on n'en est plus à se préoccuper du rendement plus ou moins bon de sa voile, à moins d'avoir mener une navigation tellement folle que vous êtes poussé à la côte et que vous cherchez désespérement à vous en dégager. La trinquette n'est pas une voile d'agrément mais une voile faite pour être efficace quand il devient évident que l'enroulement du génois dégrade beaucoup son rendement et fait dangereusement trop remonter son centre vélique. Mais vous pouvez faire une autre analyse selon votre façon de naviguer. Sur mon DI 11m 13T en charge: GV 3ris 28m2, Génois 60m2, Trinquette 17m2, TMT 6m2, Spi 98m2. Avec les 2 enrouleurs la Trinquette est devenue la voile de base qui permet tout le service minimum. Le génois est déroulé en second et enroulé en premier. ·le 29 sept. 2022 16:43
outremer:Naturellement la surface du triangle de trinquette est fonction de ses possibilités d'implantation dont la longueur de son étai . Sur mon DI il ne monte pas en tête de mat.·le 29 sept. 2022 16:45
outremer:En aérodynamique une aile allongée a un meilleur rendement qu'une aile plus courte et plus on s'éloigne de la surface de la mer plus la vitesse du vent monte mais avec une voile en triangle la surface près du sommet est assez réduite et vrillée.·le 29 sept. 2022 16:52

Un autre exemple dans le sens inverse..

www.leboncoin.fr[...]072.htm

L'annonce ci-dessus est pour un facnor sd150. sur le site constructeur il s'agit d'un enrouleur optimisé pour un bateau de 9m à 11,5 , pour un diamètre d'étai de 5 à 8mm

sur l'annonce il donne que la longueur est 8m35.. est ce que cela est faisable de rajouter 1m de profil alu facnor S38 pour obtenir la longueur souhaitée ?

que pensais vous de cette annonce ?


Trimaran:Bien sûr, tu peux enlever, rajouter, ce qui compte c'est le modèle/ta voile.·le 29 sept. 2022 15:18
Alegria de la huerta:donc ce facnor sd150 serait parfait en le rallongeant un peu..·le 29 sept. 2022 15:40
Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022