Agrandir le bateau pour l'hiver sans rajouter 1 mètre...

Oui, certains vont dire que ça fait péniche ou caravane, mais que c'est agréable.

Avec un bon soufflant il y fait très bon pour le petit déjeuner le matin, boire l'apéro ou même y manger, tout en ayant vue sur les bateaux et le port.

Pour les réveillons, on en a bien profité, ça fait vraiment une pièce en plus.

Pratique avec la "porte arrière" et une pour aller sur les passe avant.

L'équipage
02 jan. 2013
02 jan. 2013

:pouce: superbe et certainement agréable en cette période

02 jan. 201316 juin 2020

J’ai aussi un couvre cockpit complet en plus de la capote.
C’est vrai que ça fait une pièces de plus, cela protége bien tout les équipements dans le.
Cockpit.
En hollande ce n’est pas du luxe.

02 jan. 201316 juin 2020

Ben nous ,pour l'hiver mais aussi lorsque le temps est à la pluie ou aux grains pluvieux , on monte notre petite véranda et on reste au sec et au chaud .....
Il y a même la possibilité de passer les écoutes de génois sans se mouiller .

02 jan. 2013

Chez moi les «full enclosure» sont très appréciés... à l'automne, jusqu'à la mi-octobre, plus tard que ça le bateau est au sec.

Selon mon expérience, ça permet de continuer de vivre dans le cockpit ce qui est très agréable mais la navigation est moins agréable.

Il est très important de le retirer en cas de vent fort.

02 jan. 201302 jan. 2013

Je n'ai jamais navigué avec. Mais sur mon précédent bateau j'avais déjà fait faire le même système, et même l'été ça peut rendre service.

Y'a des soirées très fraîches ou pluvieuses. Et l'ensemble se montant en 3 parties, il m'est arrivé de monter seulement la partie au vent, ou arrière. Ce qui permet de prolonger la soirée sans se cailler.

L'inconvénient, c'est que comme on reste plus longtemps dans le cockpit avec les amis, on boit plus longtemps, donc plus. Donc le "budget rosé +" doit être pris en compte en plus de l'équipement de la tente. :alavotre:

02 jan. 2013

je trouve ca super de pouvoir profiter également d'un déjeuner au port sans se geler

02 jan. 2013

voir aussi le fil sur les fifties... voiliers à salon de pont... froid, pluie, neige, vent fort : tout confort, vue sur la mer imprenable.

:heu:

02 jan. 2013

Super Sympa !!!
Peut-on avoir une idée de budget pour la réalisation d'une telle capote ?

02 jan. 2013

J'ai aussi ce genre de tente de cockpit avec deux fenêtres latérales + deux petites fenêtres et une "porte" à l'arrière. Elle vient se zipper sur la capote.
Budget total avec prise de mesures, pose, armature, toile (tissus Sunbrella) + zip installé sur la capote d'origine ... approx 2000 EUR pour un 35 pieds au cockpit très large.

02 jan. 201302 jan. 2013

Au total il faut compter environ $5000, incluant le dodger (je crois que c'est ce que vous appelez la capote???)

02 jan. 2013

J'habite plus au sud que vous, ce n'est donc pas un pays du nord, pourtant il fait un peu plus froid.

Aujourd'hui, ce truc serait d'aucune utilité chez moi, le mercure pointe à -25C, il descendra aux alentour de -30C cette nuit un grand nombre de plans d'eau sont assez solides pour qu'on y navigue en... auto.

Ceci dit, l'automne c'est très apprécié par ceux qui en ont. Aucun doute qu'à l'escale ou au mouillage ces toiles sont très utiles. Cependant en navigation c'est moins évident, on voit peu ou pas les voiles et lorsqu'il vente fort le fardage est tel que ces toiles deviennent dangereuses, il faut les retirer.

03 jan. 2013

un bureau pour Haligen ? :heu:

02 jan. 201316 juin 2020

Dans les pays du Nord, tous les voiliers en sont équipés, certains naviguent même avec!
Ici à l'escale, ça sert de bureau...

03 jan. 2013

Bien vu!

02 jan. 2013

j aimerais assez un truc dans le genre mais moins encombrant pour naviguer l hivers en bretagne

03 jan. 2013

Et le fardage ?

03 jan. 2013

ben, il augmente assez fort...
mais comme je ne navigue pas à la voile avec, le problème est assez mineur.

03 jan. 2013

ouaouh, 2000 euros! Le père Noël a été généreux avé vous!

Y'a pas de solution plus économiques?

03 jan. 2013

La mienne m'a coûté 1800€. C'est vraiment du boulot, ils sont venus 5 ou 6 fois. Mais je trouve que ça vaut vraiment le coup quand on peut évidement. Porte sur l'arrière, 2 transparents arrières, 2 transparents sur l'avant avec porte pour passage sur le pont.

Je ne navigue pas avec. Par contre, pour voir mes voiles, j'ai fait mettre un transparent sur le bimini, que je peux occulter au mouillage ou au port.

Butt of Lewis, Hebrides Extérieures .

Phare du monde

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