Âge minimum??????

Pas de limite.
Déjà que beaucoup d'adultes naviguent sans avoir l'age de raison

Même pour des nav hauturière ??????

Pour sauver la vie d'un mineur ou d'un adulte (même sans l'âge de raison) c'est le même prix... c'est à dire gratuit. On a encore ce luxe en France d'avoir des responsables dans les hautes instances qui considèrent que la vie humaine n'a pas de prix...

tabarly? est ce que ce n'est pas le monsieur qui disait à tous vents que quand quelqu'un tombe à l'eau, c'est qu'il n'a pas sa place sur un bateau? :heu:

Je suis total d acc
Donc pour résumé il n'y as pas d âge minimum pour les mineurs pour naviguer en voilier en hauturier sans adultes et sans surveillance

"Et tes parents, ils en pensent quoi ?"

Il ne peut pas leur demander il prépare une fugue !!!

Nony avait 13 ans l'année dernière à cette époque.
Si je compte bien (mais j'peux m'tromper) il en a 14 cette année.

Comment s'est passé ton tour de Corse sur ton 13m l'année dernière ?
Et tu es venu à bout de la "fameuse courbe de deviation du compas." ?

Sacré Nony, tu nous a manqué ! :mdr:
.

Nous ne sommes pas seul au monde et la Liberté absolue n'existe pas sur cette terre.
Les parents portent l'entière responsabilité du mineur jusqu'à sa majorité, sauf émancipation ou retrait de l'autorité parentale, car l'enfant est la propriété de la Nation, les parents ayant l'autorité parentale par délégation avec l'obligation de veiller à l'enfant.
Un mineur peut théoriquement n'en faire qu'à sa tète, dans le domaine non délictueux, mais les parents en sont totalement responsables, les adultes doivent aussi veiller et les Autorités peuvent vérifier la situation ou imposer une conduite. Contrôlé au large, mineur et seul vous seriez immédiatement retourné à terre et vos parents auraient et à juste titre, des ennuis.

Dans la zône de La Rochelle j'ai été plusieures fois contrôlées par les Douanes ou les Affaires Maritimes.
Les côtes françaises sont très contrôlées.
La jeunesse est merveilleuse mais passe terriblement vite, Hélas. Tout le monde rève ou a rèvé. Mais la mer peut ètre vraiment sauvage et incite à beaucoup d'humilité. C'est une affaire sérieuse qui nécessite une (bonne) formation, donc du temps. Autrefois les mousses embarquaient très jeune.
beaucoup plus tard certains finissaient capitaines.

" (autorisation des parents obligatoire) " non, c'est terminé çà...maintenant: libre circulation pour les mineurs, sans autorisation des parents

Tu as raison. Depuis le 01/01/2013. Merci pour l'info. J'en suis très étonné.

Bonjour,
Ca c'est une question !!!
Nous sommes pourtant en 2013 !
La voile est si magique que cela ?
Un gamin de 7 ans pourrait naviguer avec ses copains comme un grand ??? (les parents sont évidemment responsables)
Je pense un peu au vélo...
Sauf que c'est un voilier !

Désolé de passer pour un vieux schnock mais je n'aime pas l'idée de laisser croire à un ado qu'il a les mêmes règles de vie qu'un adulte.
Ce qui est permis à un adulte ne l'est pas forcément pour un ado.

Un exemple évident : 4 adultes en hauturier en train de vider une bouteille de rhum seraient controlés "amicalement" par les Aff Mar.
Ils sont majeurs et libres de leurs actes.

4 ados dans la même situation ? A votre avis?
Et si en plus leurs parents répondent comme sur ce forum : "quel problème? Y a pas d'âge limite"

la c....ie non plus n'a pas de limite

:goodbye:

sur ce principe tu as raison ,après tous les jeunes ne ce mettent pas le cerveaux à l envers ,je suis convaincue que les jeunes je parle de jeune de 16 ans car avant je n y crois pas, qui pratique cette activité la,sont plus dans la passions et à la recherche d aventure ,soyons honette les premières fois que chacun et partie seul en tant que capitaine d un point A aB quel satisfaction et quel super aventure ,et franchement je n avais vraiment pas envie de me torcher mais plutôt de repartir a un autre point et j avais 23 ans l âge ou théoriquement on aime bien se mettre à l envers ,maintenant 45 ans et bien quand je pars avec les pottes au port c est moin raisonable ,en mer on reste raisonable juste 1ou 2 verres de blanc et beaucoup de plaisir !!!!

"post 68tarde complètement irresponsable"

:aurevoirdame:
.

L'âge requis pour faire de la voile est l'âge où l'on est capable d'estimer soi même, en fonction de ses propres compétences, s'il est raisonnable d'en faire sans mettre sa santé et sa vie (et celle des autres) en danger.
Y'en a pour lesquels cet âge arrive plus ou moins vite... ou jamais.

Il n'y a pas de permis requis non plus pour faire des enfants ...

Confronter au problème il y a quelques années:
pour moi c'est l'âge de l'assurance, en habitable, avec des copains c'est la majorité d'après mon assureur.
En club , chef de bord peut avoir 17 ou moins si encadré.
Bref toujours un Pb de responsabilité
La capacité du voileux n'etant pas controlé, il reste que celle de la responsabilité légale

Un copain m'a avoué qu'il avait posé son premier bateau sur les cailloux à 15 ans, du côté de Jersey.
Il était avec un copain du même âge.

Aujourd'hui, il fait de la compétition et son palmarès est très raisonnable.
.

si vous voulez corriger les fautes de Français de notre ami Nony il faut aller jusqu'au bout à savoir que "age"est masculin et on écrira donc requis au lieu de requise....
Sinon il faudra également corriger vos fautes dans le reste de votre texte....On voit bien la paille dans l'oeil de son voisin mais pas la poutre dans le sien ;-)

Pendant que nous y sommes, ton texte Tedacsum:
1°) Il est de bonne tenue de débuter une phrase par une majuscule.
2°) Français est un adjectif, ce mot ne porte pas de majuscule.
3°) Age s'écrit avec un accent circonflexe.
4°) Œil ne s'écrit pas oeil.
5°) il manque aussi quelques virgules et un double point mais ça, c'est une autre histoire...

:mdr: :mdr: :mdr: :alavotre:

Sauver la personne, oui. Mais s'il faut remorquer ou pis, renflouer le bateau, l'assurance (s'il en a une ce qui me parait impossible) ne le couvrira pas. Et ne couvrira pas ses parents si ce sont eux les preneurs, après avoir constaté l'âge du skipper.
N'en parlons pas s'il y a des victimes ou des dégâts chez un tiers.

@ Steredenn et Pircarre
Merci pour le complément d'information, effectivement je ne suis pas rentrer dans le détail du matériel mais simplement de la vie humaine.

Pour revenir sur la question initiale: Alain Gautier avait obtenu une dérogation spéciale lors de sa première Solitaire à l'âge de 17 ans. Ceci est peut être un cas particulier mais la solitaire n'est pas non plus la régate du samedi après-midi!!

Cependant il faut aussi se rappeler de la jeune de 16 ans qui s'engager sur un tour du monde en solo et la justice de je sais plus quel pays avait mis un holà à ce projet.

Sauf que pour une transat ou un tdm ,le mineur devra avoir l approbation des aff-mar. Cqfd . La liberte est un leurre .tu crois etre libre mais tu as quand meme des contraintes legales ,ne serait ce que le passeport a renouveller.

l'a pris un sacré coup de jeune , la Sam !!! (et en plus , elle a eu un bébé !!!)

Pour le coup , je ne vois pas très bien comment la France pourrait légiférer pour l'espace maritime international ou pour les espaces maritimes des autres nations !

Curieuses notions du droit !

après pour nony c est peut être aussi des petites naves qui il veut faire ,mais nony n en dit pas plus dans sa question !!! alors nony quel est ton projet ? sortie à la journée ?ttraverse de l atlantique? et que dise tes parents si cette question te conserne et ton expérience réel ?
au plaisir de t entendre !!!
tony

achète un MARAMU, c'est déjà équipé !

je pense que ce qu'il faut, c'est des papiers d'identité en règle, et les documents du bateau, très certainement pour être tranquille un document prouvant que le bateau n'est pas volé. Maintenant, il faut tenir compte du fait que la mer n'est pas toujours facile à gérer...

au moins , dans ce cas , ils (les mineurs) ne seront pas importuné par un majeur dévoyé ...

Mais bon sang de bonsoir!

pourquoi Nony , 14 ans, vient demander ici ce que son adulte responsable (parent ou tuteur) lui accordera ou pas?

Bonsoir!
Pas d'avis sur la question mais pour beaucoup d'entre nous un bateau, dés le premier (un "Piaf" neuf pour mon cas), c'est un projet et tellement de rêves! un projet souvent à deux, des petits sous mis de coté, les revues, les ports où l'on se balade ...et encore des rêves !
Le bonheur c'est pas forcément l'immédiat, ça se travaille !
Avec un certain âge on reste encore émerveillé lors de la première visite du "nouveau", au sec, et on sent bien vite s'il "nous va" avec, à chaque fois une nouvelle virginité, de nouveaux émois et même des préliminaires (Ah ce premier antifouling, mais qu'il est beau !!).
Et puis un bateau ça s'équipe, ça se connaît...surtout dans ses faiblesses, ça s'écoute et on continue à s'alarmer au premier bruit "bizarre". Je ne sait pas si c'est un bon truc, à 14 ans de naviguer sans son paternel, mais, un voilier, c'est tout sauf un "appart" laissé libre par les parents pour faire la fiesta!
Bon, je suis sans doute un vieux c. mais j'ai eu et j'ai, encore, tellement de bonheur a faire les choses par étape, avec toujours autant de rêves pour demain! (là j'exagère car pour la météo des prochains jours, je ne rêve plus!!!)
Bonne nav au moussaillon!!

Nony ne demande pas si on est d'accord pour qu'il parte, avec ou sans assurances, avec nos conseils ou pas !!!
Il demande s'il existe un réglementation concernant l'âge du chef de bord !
Apparemment il n'y en a pas, et dans ce cas, on est un peu perdu !
Coup de téléphone aux affaires maritimes pour leur demander et aucune réponse concrète (du bla bla comme sur ce fil)...

je te confirme qu'il n'y a pas d'age minimum pour naviguer à la voile contrairement au bateau moteur ou l'age mini est de 16 ans

nony
ce n est pas nous qu il faut convaincre !!! mais tes parents !!!!! d accord ou pas d accord c est eux les responsables .
bonne bave à toi

Jusau'à sa majorité , un mineur reste sous l'autorité de ses parents
Il n'a pas le droit :
- de quitter le domicile familial
- de se déplacer sans l'autorisation de ses parents
- souscrire un contrat (location, crédit.. .)

Etre sur un bateau , même à titre gratuit, peut être assimilable à un acte de location.
Donc, même avec les autorisations parentales de déplacement, ça me semble (logiquement) illégale, encore plus en bande.

bbbzzzzzz bbbbzzzzzzz !!!!!!!

Bonjour à tous j'ai 15 ans bientôt seize et je vient d'acquérir mon premier bateau ( jeanneau brio ) et je navigue tout seul ou avec des amis sans aucuns problèmes l'âge requis il n'y en à bizarrement aucun mais l'expérience prime étant donné que lorsque l'on navigue avec d'autre personne on peut se reposer en cas de problèmes à résoudre sur celles-ci mais lorsque l'on est chef de bord c'est plus compliqué !! :) en espérant avoir répondu à ta question.
Ps : juste avoir tout en règle à bord et avoir confiance en soi :)

Par chez nous, en Suisse, comme certains ne le savent certainement pas, le permis est obligatoire pour les voiliers dont la surface de voile dépasse 15m2. L'âge fixé par la confédération pour obtenir ce césame est 14 ans. Pour les bateaux moteurs de plus de 8cv le permis se passe dès 18 ans, pas avant. Il est autorisé de conduire des bateau à moteur de moins de 8CV dès 14 ans également.

Donc pour moi à 15-16 ans, si tu la sens ben vas-y et fais toi plaisir mais reste modeste face aux éléments...

Bon vent :alavotre:

Je crois que ta réponse est hors sujet, sur deux points :

1/ la question d'origine porte bien sur la possiblité d'un âge mini de navigation solo ; nulle part il n'est question d'une navigation en équipage

2/ "le chef ne peut être que le proprio" : faux ; une jurisprudence assez constante, en cas d'accident venant devant les tribunaux, retient que le bateau est réputé être commandé par la personne la plus qualifiée, en tout cas celle disposants des brevets et privilèges les plus élevés à bord, et à qualification égale, le plus âgé.

Ainsi, il m'arrive de naviguer avec un ami qui est CAP 500 ; ne cas de pépin, c'st lui qui sera responsable en tant que capitaine de fait, bien que je l'aie embarqué en tant qu'équipier

Dans une réponse Nony parle de ses amis.
Il y a le civil et le pénal. Légalement nul ne peut se soustraire à ses responsabilités. En cas de problème c'est chacun pour soi et il n'y a plus d'ami. Vous ne pouvez pas ètre à la fois chef de bord et non chef de bord. Et votre ami n'assumera pas vos erreurs. Pourquoi pairait-il pour vous? Vous risquez en plus d'ètre poursuivi pour fausses déclarations. Au mieux les responsabilités seront partagées. Dans votre exemple cela voudrait dire qu'un passager, vieux capitaine, dormant dans sa cabine serait totalement responsable des erreurs du jeune capitaine à la passerelle. Votre ami pourrait ètre responsable si on prouvait que témoin de votre erreur, il vous a laissé intentionnellement la poursuivre sans essayer de vous convaincre de votre erreur.

bjr,
normalement la tenue du journal de bord comprend le rôle d'équipage ou les fonctions à bord doivent être précisées
ce n'est pas forcement le propriétaire qui est le skipper
j'ai effectué plusieurs convoyages en qualité de skipper avec le propriétaire à bord ,à chaque fois ma fonction à étèe mentionnée sur le journal de bord ......
que l'on soit rémunéré ou non .
ce n'est pas forcement le plus qualifié qui assume cette fonction ...
pour la responsabilité juridique il faudrait peut être se renseigner auprès d'un avocat ou tribunal maritime
alain

1/ as-tu déjà été contrôlé à cet égard ?

2/ Tout cela est bel et bon dans les eaux territoriales française, mais au-delà, c'est la jungle internationale

Expérience été 2012 :
Au départ de Saint Mandrier vers Calvi soit # 24h
1er bateau (OC411) équipage : Skipper, Léa 17ans 1/2 équipage : Sacha : 15 ans et stéphane 16 ans
2éme bateau : (OC 423) équipage : Skipper JP 58 ans, Gérard, 60 ans, Isabelle, 47 ans et Marie, 52 ans
Condition moyenne 10-18 noeuds.
OC411 arrivé a 10h30 OC423 arrivé a 12h !
Cet été nous partons vers les baléares (même config)
Le tout est consigne sur le livre de bord.
La différence observée au départ entre les deux équipages
Bref OC411 sécu beaucoup plus abouti que chez les vétérans !
Allez jeunesse !!!