Afin d'aider et rassurer les candidats à la croisière hauturière,

Je commence
1) ma monture : un via 42
2) souci : trop de vernis à l'intérieur ! Joli, mais quel boulot à entretenir !
3) je ne vois pas, en tout cas rien de vraiment indispensable ... Un contrôleur de batteries peut-être?
4) Radar : loin de moi l'idée de dire qu'il est de trop, en Galice dans le brouillard, il était carrément indispensable.
Et mon capitaine de mari l'utilise beaucoup pour vérifier les trajectoires de cargos qui semblent passer un peu trop près. Mais il n'est jamais utilisé comme on aurait pu le penser en grande nav pour détecter les cargos. Un bon mer-veille c'est bien mieux.

GdE :cheri:

Ma liste
Années 60 :
Corsaire avec 1 compas, la carte du bassin d'Arcachon, c'est tout. J'étais co-proprio pour avoir prêté de l'argent à un ami. ce bateau coûtait alors 6000 frs!!! Neuf.

SuperMistral : Compas, cartes, feux amovibles à piles, radio Technifrance avec ferrite, boules de papier pour chrono de la vitesse. Arcachon-Santander et Baléares 2 fois. Eclairage pétrole

1971 Ecume de mer: Loch, sextant plastique Ebco,
moteur IB essence !!! Ai failli sauter !

1974 Arpége: sextant Freiberger

1977 à ce jour : Gladiateur. Il a vu la révolution techno.
Sondeur à éclats, Anemo, VHF Sailor, Calculette Texas puis HP 41 C avec les Éphémérides incluses (quel bonheur!)Loran C en 1983 (500 à 600 mètres de précision, fantastique!). GPS en 1994 pour partir aux Antilles. Enrouleur de Génois.Eolienne.
Puis ça s'accélère : radar, téléphone miniM, sonar,GPS Carto (qui me laisse toujours sans voix!) PC portable avec WiFi.
Depuis 2 ans le radar est en panne et là-bas je le laisse HS. Comme mon Freiberger qui est en vitrine à la maison à côté de la ferrite et mon premier compas.
Seules déceptions : le radar Autohelm qui a peu servi et a lâche et anemo-girouette HS dont je me passe bien. Mais on peu naviguer avec beaucoup moins de matos : cartes papier, GPS et sondeur, c'est déjà très bien.

Je crois pouvoir affirmer que je ne me suis jamais trompé dans le choix de mes bateaux! Mais le choix n'était pas énorme. Maintenant c'est plus dur : quoique! si je devais en acheter un , ma liste serait vite allégée.
;-)

Quoique...
S'il n'y avait pas le GPS et les enrouleurs de génois/GV, les mouillages lointains seraient beaucoup moins fréquentés... Mais c'est un autre débat quasi philosophique!

Ovni 32
pour un tour de l'Atlantique par le Nord;
Mauvais au près.
Radar, standard C, éolienne, panneau solaire 50w pilotes (2 autohelm), cartes papier. Sextant au cas où.
Pas de Frigo, une glacière 12-220v.
Chauffage Webasto au Gas-oil
Porta-poti pour les eaux américaines.
Ne m'a pas servi : le miroir de signalisation...

anecdote
en partant vers tahiti depuis les antilles , je faisais le point en henisphere nord et un soleil en declinaison sud , panama, perlas , et arrivé sur les galapagos que par des droites , impossible de faire une lattitude car le soleil est a mon zenit et les derniers milles a l estime , depart vers les marquises , suis en hemisphere sud avec un soleil en declinaison nord ,la le trou noire , comment faire , suis largué comment utilisé les ho , les calcul ??????? stress a bord , heureusement un bouquin d antoine qui explique comment faire ouf et 27 jours plus tard les marquises sont bien la ..

Ma monture...
1- Catamaran Wharram PAHI 42
2- Incompatible pour un programme de navigation avec des jeunes enfants. Par contre pour un couple, aucun problème.
3- Aucun. On s'adapte, on fait avec ce qu'on a sous la main en fonction des moyens disponibles.
4- Tout était calculé dès le départ, sachant que tel ou tel autre équipement ne me serait d'aucune utilité. J'ai ajouté un panneau solaire supplémentaire (2 à l'origine)

Ma conclusion: Pour partir et naviguer loin, la simplicité, rien que la simplicité.

Cordialement,

HOOK
http:

Voila des infos qui vont bien
Je viens d’envoyer un lien vers ton texte à des clients en cours de réflexion sur leur futur bateau. Ta réflexion est pleine s’enseignements pour eux, et conforte ce que je pense. Ca leur évitera de dépenser de l’argent en trucs et machins inutiles et passer leur temps d’escale à faire des réparations. Je trouve que ce fil est parmi des plus utiles depuis que je me connecte sur H&O