Afficheur Raymarine i60Wind / capteur CV7-Windyplug et TWS/TWA

Hello,
En lisant le manuel Raymarine du I60, on peut tout imaginer et tenter mais rien n'est complètement clair.
On peut brancher plusieurs appareils en série, chaînés l'un à l'autre puisqu'il y a a l'arrière cette double prise stng.
Mais dans les exemples illustrés on ne montre pas de sonde branchée directement sur cette prise stng, mais des afficheurs ou cadrans.
Si ce n'est une girouette mais branchée, elle, sur les connections spécifiques.
Cependant on lit a la fin dans les messages nmea2000 que le I60 sait recevoir mais aussi renvoyer cog et sog. On pourrait don imaginer que recevant la CV7 sur une des prises, le I60 saura renvoyer les données vents sur le réseau par exemple pour que le pilote les utilise pour le mode vent.
Donc à essayer.
Sinon brancher classiquement la CV7 sur un T du réseau.
Pour la TWS, c'est pareil, la doc manque de clarté. Rien ne semble permettre le choix entre la vitesse gps et la vitesse speedo pour son calcul, comme le fait le I70.
On ne parle que de la "vitesse du navire " qui doit être présente sur le réseau, mais sans préciser laquelle. Cependant en général le terme "vitesse du navire " chez Raymarine désigne habituellement la vitesse surface donc du Loch.
Mais alors pourquoi spécifier dans le même tableau des phrases nmea2000 que le I60 sait recevoir la SOG ?
Dans le doute j'essayerai.
Quoi qu'il en soit tu sembles avoir un speedo, donc ça devrait de toute manière te donner la TWS.
Amicalement.
FX

Bonjour,

Il n'est pas recommander de connecter un équipement NMEA2000 sans vrai réseau NMEA2000, c'est a dire avec les 2 terminaisons résistives.
Cela peut fonctionner, mais il risque fortement d'avoir des problème un jour ou l'autre.

La NMEA2000 repose sur un Bus "CAN", très robuste si l'on respecte les règles d'usage.

Si vous ne souhaitez pas créer un réseau NMEA2000, vous pouvez opter pour la solution CV7-STBG qui se connectera directement sur les cosses "Tête de mât".

Christophe
VENTS