Affichage courant B&G Zeus Sail Steer

Bonjour,
Comment fonctionne l’affichage du courant sur la page Sail Steer des instruments B&G (Zeus, Vulcan, Triton)? Est-ce que ce sont les données issues des cartes de courant du traceur (potentiellement fausses)? Ou bien est-ce que c’est un calcul en fonction des vitesses fond/surface et des caps fond/compas (précis à condition que les instruments soient bien étalonnés)?

L'équipage
#b&g#courant#maree#sailsteer#vent
elkitoselkitos
8h
FredericLFredericL
4h

L'info courant vient de la cartographie du traceur.
La différence entre la route surface et la route fond vient, en plus des défauts de mesure et d'étalonnage, des courants liés au vent et de la dérive du bateau, qui dépend du bateau, de l'allure et des conditions de navigation.

elkitoselkitos
40m

Ok merci pour cette info importante. Les fichiers de courant sont rarement très justes d’autant qu’il y a des effets très locaux aux abords des cailloux ou des hauts fonds. J’espérais que ce soit un calcul fait par l’électronique du bord.
Et du coup j’imagine qu’il faut avoir û abonnement à l’appli à jour pour avoir les courants?
Merci

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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2022