Aérien SIMRAD IS 15 qui tourne -> girouette horizontale

Bonjour,
lorsque je suis monté récemment en tête de mat, j'en ai profité pour mettre un coup de spray nettoyant contacts sur mon connecteur d'aérien SIMRAD IS15. (mauvaise idée de démonter un vieux truc qui marche...)
Je dévisse, je débranche, je pschitte, je reconnecte, je revisse.
Évidemment selon la loi de Murphy, après être redescendu : plus d'infos vent sur les afficheurs...

Je remonte et observe...
Je me rends compte que le connecteur est un 4 broches en carré avec un détrompeur (cf photo)
Le détrompeur m'a semblé un peu abîmé, mais bien présent.
Néanmoins je pense que j'ai pu sans le vouloir insérer en forçant le détrompeur.
J'ai essayé mettant bien le détrompeur en face et j'ai retrouvé la bonne position pour recevoir les données.

je redescends de la haut et quelques jours après, ma girouette est à l'horizontale...

Je me demande donc soit j'ai mal revissé (mais a priori non car il y a un clip de maintien qui ne se met en place que lorsque c'est bien vissé).
ou alors c'est le détrompeur du connecteur qui servait à empêcher la rotation, ce qui ne parait pas super en termes de mécanique.
Quelqu'un à déjà eu le souci?

connecteur aérien IS15

L'équipage
27 août 2021
28 août 2021

j'ai trouvé une photo plus parlante du montage
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28 août 2021

J'ai le même modèle. La position de l'anémomètre est bien dépendante du détrompeur.
L'année dernière, j'ai eu un problème similaire au tiens (plus d'infos) après l'avoir enlevé l'aérien suite à la dépose du mat.
Lorsque je l'ais remis je n'avais plus d'info. Après pas mal de recherche, je me suis aperçu que c'était le joint au fond du connecteur qui était mal positionné ce qui fait que le serrage n'était pas complet et qu'il y avait un mauvais contact au niveau des pinoches.
j'ai bien repositionné le joint, bien vissé la bague du connecteur et depuis plus de problème après environ 10000 Mn.

Franck.


28 août 2021

Merci de ce retour.
Au vu de la photo que je viens de trouver (on y voit mieux qu'en haut du mat!) et de ton retour, c'est bien le détrompeur qui assure l'alignement...


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