aerien anemo NKE

Bonsoir, oui les coupelles de l'anémomètre NKE peuvent être remplacées (de même que le roulement à bille).

Sans probléme!

pour le renové on peut changer les godet en prenant du raymarine en bricolant un peu l'adaptation ... je ne sais si les godets topline s'adaptent bien
il faut aussi changer le roulement, je l'ai trouvé a 2€ sur ebay
philippe
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de memoire ca doit etre du 4

Comment démonte t-on un aérien, pour l'inspecter ?
Merci d'avance

je n'ai pas l'anemo sous les yeux mais il me semble que sur mon model( 2009) il y a une toute petite vis (btr?)

attention, pb récurrent et donc à vérifier: la patte inox qui soutient le bras de l'anémo casse suite aux vibrations; dans ce cas selon NKE, il faut changer la prise, même le cable vu qu'il est soudé à la prise et que la patte est moulée dans la prise.... 250€
Etant loin de NKE, j'ai fait soudé un bout de tige filtée inox reprise en tête de mât, pb réglé.

Effectivement, à 14m, j'aurais sans doute eu un peu de mal. :-)

Bonjour.

Mon bon vieux NKE COMPACT 2 qui équipe un encore vaillant FIRST 32S5 de 1992 fait toujours le "job" , sauf pour l'angle de vent dont les données sont devenues aberrantes en secteur babord ou tribord, sans que le réglage d'étalonnage n'y change rien.
Possible que le problème se situe dans l'électronique du corps de la girouette-anémo...

Je sais bien que ce matériel est obsolète, et qu'avec du neuf on résoud tous les problèmes d'un coup, sauf que précisément ça a un coût...
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré et remédié à cette panne ?

NKE bien sûr n'a plus les pièces et m'incite à changer de matériel...

Mais si avec un aérien d'occas. ou juste la pièce électronique d'anémo de rechange je pouvais gratter encore quelques années...

Merci aux brico-navigo-conservateurs encore attachés aux "vieilleries" qui pourraient me tuyauter.