Advansea S400

Ras sur la mienne

Ben moi aussi pour mon wind. No problem.

Mais dieu que les différents boutons sont peu pratiques d'emploi. Je m'y perds toujours.

Hello Noël13

Pour ta sonde, mets de l'antifouling spécial sonde.
C'est pas donné, mais super efficace.
Attention, suivre les préco d'application.

Amicalement.
FX

Hello,
En général c'est l'aérien qui a pris l'eau.
Monter au mat,
Démonter délicatement pour ne pas casser les contracts.
Sécher, spray contact, graisse silicone (pas du joint)

Et revoir les contacts un peu partout si tu as une boite de jonction sous le mat.

3 ans c'est honnête pour une première panne, pour ce type d'appareil.
C'est pour ça que ma prochaine girouette sera une girouette à ultrason.
Amicalement.
FX

Ps: pour ma part graisse silicone sur les pales du loch. 2/3 fois moins de sortie de sonde avec ce petit truc.

Merci à vous pour ces réponses, je pense que je me laisser tenter ...

ok je vais tenter l'antifouling sonde au prochain carenage mais surtout changer la sonde de place pour la mettre dans un petit coffre etanche situe a droite par rapport au mat (vue sur un autre aloa 29)moins d'appréhension pour enlever la sonde avec grand luxe peut etre un tube a visser qui remonte au dessus de la ligne de flottaison

@ Fxvt:

Ouaip, enlever la sonde à flot ...
J'avais le même point de vu avec mon challenger bravo. Au plus, un bol d'eau entrait dans le bateau.
Avec l'actuel bateau, la seule fois où nous l'avons fait, nous avons pris, instantanément, en pleine tronche un jet de 50 à 60 cm de eau qui nous a bien surpris . Même en étant prêt à remettre très vite le bouchon, nous avons du éponger au moins 2 seaux d'eau.

Bonjours à tous,
Je m'apprête egalement a offrir à MeloCake un ensemble S400 (depth, speedo, wind-a) !
Quid des sondes avec clapet anti retour ?
Est-ce efficace et jusqu'où ?
Merci

Hello,

Tu as surement du déjà lire ça au sujet de la compatibilité:
www.lcjcapteurs.com[...]ilites/
Donc bonne nouvelle, ça marche. :-)

Sinon, la CV7 est un très très bon choix.
Mais la mienne n'est pas connecté à de l'Advansea.

Amicalement.
FX

Hello,

Comme toi, mon électronique était vieillissante.(Navman,ST4000, Lowrance)
Progressivement en 2 saisons j'ai tout changé pour du NMEA2000. Pas donné mais je ne regrette pas du tout, ça vaut vraiment le coup.
Comme tout le monde j'ai donc eu une saison hybride avec des adaptateurs Actisense que j'ai revendu sans problème quand je n'ai plus eu besoin.

Pour ce qui est des afficheurs J'ai des i70 de Raymarine et des Tritons 41 de B&G.
Le reste, Traceur, pilote... c'est du Raymarine.
Tout ce petit monde communique très bien.

Pour les données vent, je les ai programmées sur les Tritons en priorité. Sauf la VMG qui est mieux foutue sur un i70.
les Tritons sont surement les afficheurs les plus futés, pratiques, affûtés pour la voile par rapport aux Raymarine.
Le couple CV7 LCJ + Triton est top.
On peut afficher sur le même écran:
- Rosace + valeur direction vent vrai TWA
- Rosace + valeur direction vent apparent AWA
- Valeur vitesse vent vrai TWS
- Valeur vitesse vent apparent AWS

Il donne aussi un monitoring du vent sous forme graphique au top.

Comme la CV7+l'adaptateur Windyplug (pour assurer la compatibilité NMEA2000) donne en plus la température et la pression Baro, tout cela est affichable sur les Tritons en valeur ou histogramme.

A mon sens, quitte à tout changer, mieux vaut commencer avec un afficheur en NMEA2000, puis progressivement en ajouter pour étaler les dépenses, plutot que d'acheter 2 afficheurs en NMEA0183.

En tout cas une chose est sûre, quels que soient les afficheurs, pour rien au monde je ne changerai de girouette pour autre chose que la CV7.

Amicalement.
FX

Aucun pb avec le advansea s 400 speedo sondeur depuis 1 an que j'ai le bateau et il avait déjà quelques années

Salut même soucis pour ma girouette s 400. Roulement HS après 3 ans et 3 hiver vanteux. Pas de soucis tu démonte le tout et change les roulements. C est très facile à changer. Ça m à coûter 20 euros pour des roulements inox étanche chez 1001 roulements

Bonjour,
Si c'est une histoire de roulements, ça se remplace, j'ai trouvé des roulements "microscopiques" chez 123roulement.com pour mon antique aérien plastimo solent! De plus j'avais des fils de cassés à leurs soudures et le SAV Plastimo m'a donné les schémas de cablage!
Chapeau bas le SAV pour avoir fouillé dans leurs cartons pour du matos de 30 ans!
Si après cette tentative de restauration ça ne fonctionne pas je prendrai une Advansea au moins je suis certain que le sav répond aux mails et en plus c'est une boite de Lorient! Cocorico.
Gégé
Gégé

Non, je parle d'une antiquité "Solent Plastimo" des années 80.

Hello,
J'ai le Wind 400 depuis 3 ans...les cristaux liquides sont en train de lâcher, l'appareil est pourtant protégé des UV dès que je le coupe.
Les coupelles ne tournent plus qu'après avoir été mouillées(je sais, il faut que je monte au mât...)...et la direction indiquée est très fantaisiste, malgré le fait d'avoir soudé les connexions.
Donc bof...
Finalement, je m'en passe très bien depuis +d'1 an... :heu: