administrations americaines BRAVO !!!!

lors de mon achat du bateau aux etats unis je craignais d'avoir des problèmes pour garder le pavillon.
En fait quand le bateau est deja immatriculé vous vous rendez a un endroit ou il font les immatriculations des voitures vous payez pour le changement de proprio ca m'a couté environ 8 % du prix du bateau et c'est bon pour un an , après 65 euros par année.ca a duré que 10 minutes incroyable comparé au parcours du combatant en France!!
Lorsque j'ai fait la clearence de sortie la douane americaine ma preciser que je devrais mettre egalement un pavillon Francais dans leurs eaux car je suis pas americain.

L'équipage
12 mai 2011
12 mai 2011

Bonjour,
Où le pavillon français ? En courtoisie ?

12 mai 2011

de toute facon j'ai pas de haubans sur mon gréement alors je meterais les 2 a l'arriere...
a voir

12 mai 201112 mai 2011

C'est étonnant ce que tu dit. Nous avons pourtant les meilleurs services publiques du monde, alors que c'est une jungle terrible dans ces pays non civilisés.
On doit encore manquer de personnel dans l'administration. Lançons une grande campagne nationale de recrutement pour combler notre déficit de moyens. :heu:

En ce qui me concerne, mon choix est fait, mon futur voilier de dans trois ans aura un pavillon Canadien. N'étant pas sur-endetté, ils auront peut-être mon envie de me racketter.

12 mai 2011

Ben 8% du prix d'un bateau pour une immat et 1 an, si c'est pas du racket, ça ?
ça met la carte grise d'une LOGAN à près de 600€ !
Heureusement que le $ est à 1,47€ ! ! ! !

12 mai 2011

Les 8% doivent correspondre à la TVA. Pour nous ce serait 19,6%. Mais je me trompe peut-être...

12 mai 2011

Et encore il y a pas si longtemps la TVA était à 33%.

12 mai 2011

Tout ceci n'explique pas par quel tour de passe-passe maritimo-juridique un navire peut arborer 2 pavillons nationaux simultanément !!! Du jamais vu...

12 mai 2011

j'ai déjà vu cela au US et au canada, tu mets ton pavillon d'immatriculation à l'arrière et tu mets un pavillon de ta nationalité dans les haubans du côté des pavillons de club, à confirmer... Tu dois pouvoir faire cela dès que tu as des membres d'équipage étranger c'est pour l'immigration je pense.
Véro

12 mai 2011

lisez les posts bonnes gens...
lebigor dit deux pavillons a l'arriere car sur un greement de jonque il n'y a pas de hauban !!!!
donc impossible de mettres dans barre de fleche tribord ou babord puisque il n'y en as pas !!!!!!!!!
eric :pouce: :pouce: :pouce:

12 mai 2011

En courtoisie ou en vis à vis, OK mais Lebigor nous parle de 2 pavillons nationaux à l'arrière...

12 mai 2011

médisance gratuite d'un ignorant !
En effet où se trouve le parcours du combatant pour changer de propriétaire ?
un courrier, et c'est fait.
si tu est sur place, c'est fait. : :litjournal: :famille:

12 mai 2011

Ah ca me manquait!!! ca fait longtemps que j'etait pas tombé sur un mec comme Griboulle ! alors pour toi qui connait mieux que tout le monde mais qui comprend pas forcement tout du premier coup le monsieur te disait que:
c'est plus simple car c'est rapide et on t'emmerde pas avec un tas de justificatif et essaie de passer un bateau hors UE en pavillon Francais tu veras de quoi je parles.
et aux ignorants les mains pleines !

12 mai 2011

tu es résident ?

12 mai 2011

résidant ou?

12 mai 2011

j esaie de comprendre, tu es resident aux antilles ou dans des iles us ??

12 mai 2011

je veux pas paraitre un empecheur de critiquer en rond mais pour le changement de proprio et d'immatriculation de mon canot avec francisation et changement de quartier, un petit courrier au aff mar en leur envoyant les documents ils ont transmis au douanes qui sous huit jour m'ont retourné le carnet dument validé tamponné,et ca m'a couté un timbre, alors pour le parcour du combattant, j'ai connu pire!!!!

12 mai 2011

C'est jamais tout blanc quel part et tout noir ailleurs: j'ai refait mon carnet rose qui était en très mauvais état suite a 3 changements de proprio et au temps, ca a pris 10 minutes au douanes et 10 autres au affmar. En plus j'ai rien payé. D'autre part avec un vieux bateau, on ne paye rien comme taxe a l'année (droit de navigation). Alors des fois c'est pas si mal chez nous. En général les "fonctionnaires" sont sympas quand ils voient arriver quelqu'un de souriant. Même si dans d'autres domaines on se fait racketter et embêter.

12 mai 2011

Les US c'est le pays du meilleur et du pire.
Moi ce qui m'a surpris, c'est la facilité avec laquelle j'ai pu ouvrir un compte bancaire là-bas.
Une adresse fixe sans justificatif et le passeport, c'est tout. En prime, une amabilité sans faille de la part de l'employé.
Là-bas on te fait donc confiance et le moindre projet est accueilli par un "oh great!"

Pour le pire, je vous laisse deviner, mais autant ne pas s'y attarder ici.

13 mai 2011

pour le pire....tomber sur un officier des customs ultra nationaliste et lui dire que vous arrivez de Cuba!!...je viens d'en faire l'expérience a Key west pour mon entrée aux USA...en étant par ailleurs parfaitement en règle (trés fortement conseillé !!) côté visa etc...alors pour les suivants qui arriveront de Cuba...dites leur que vous arrivez d'isla mujeres au mexique ou de jamaique ils controlent pas de toutes facons!... et surtout si vous leur dite que vous etiez a cuba, vous n'avez, bien sur, rien acheté sur place (ravitaillement etc!)....attention ensuite de ne rien, mais vraiment rien!.. même pas un jus de fruit marqué Cuba par ex.! bien entendu ils vous piquent les cigares le rhum la bouffe et même l'eau de source ..par contre, aprés avoir examiné le drapeau cubain, ils me l'on laissé car acheté en Martinique...la Bétise n'a pas de limite!! ils sont gentiment partis avec les poubelles pour finir (au cas ou nous voudrions recupérer la bouffe confisquée et jetée!!)
"tout ce que vous direz pourra être retenu contre vous" ...selon la formule consacrée!

13 mai 2011

Je me souviens d'une époque ou Cuba ne tamponnait pas les passeports si tu devais ensuite te rendre au US pour ne pas avoir d'emmerde. Ils t'agraffait un papier et oti.

13 mai 2011

les cubains "ne tamponnent" toujours pas...mais l'embargo est toujours pris trés au sérieux par l'administration US..

13 mai 2011

les cubains "ne tamponnent" toujours pas...mais l'embargo est toujours pris trés au sérieux par l'administration US..

13 mai 2011

Tu as payé les taxes vis à vis de la douane, soit.
Mais tu n'a pas le droit de conserver le pavillon US. Tu dois changer de pavillon. Ils t'ont parlé du français comme ils auraient pu te dire belge ou guatémaltèque. Ce n'est pas leur problème. N'étant pas citoyen US et le bateau n'étant pas sous société US, tu ne peux garder la bannière étoilée que sous Delaware en créant une société symbolique. Donc, ton parcours du combattant commence car il te faudra répondre aux critères de sécurité pour la nationalité choisie : francisation par exemple. Good luck! :heu:

13 mai 2011

oui Piep , je n'ai toujours pas compris son histoire ni pourquoi il était content ??? 2 pavillons en même temps
:reflechi:

13 mai 2011

non,non
l'ancien proprietaire etait deja Francais, j'ai une adresse la bas et l'autoristion pendant un an et après ca ne posera pas non plus de problème, j'ai pris tous les renseignements avant l'achat

13 mai 2011

donc dans un an tu francises ou tu prends un pavillon de complaisance ?? ou belge ou whatever ?

13 mai 2011

toujours pas compris ton affaire

bateau pavillon américain acheté à un proprio français ?? c'est normalement impossible

13 mai 2011

y'a pas eu de problème, je pensais m'immatriculer a ANTIGUA en rentrant, mais pas eu besoin, j'ai eu l'eco que certains etats ne delivrais pas de papiers a un etranger j'ai les papiers pour un an renouvelable après on avisera en tout cas je suis en regle car j'ai fait ma clearance de sortie des USA et ait été a la douane Francaise en arrivant pour octroi de mer et TVA.

13 mai 2011

ton cas est spécial car en union européenne par exemple il y a une tolérance de 18 mois avant de repayer les taxes pour les pavillons non UE donc US

mais si tu as payé à la fois les taxes américaines et les françaises personne ne te cherchera de noises sur ce plan la , ceintures et bretelles :pouce: :pouce:

13 mai 2011

Non dans un an on me renvoi les papiers (en fait un autocolan jaune avec le N° du bateau la date d'expiration et le'etat: FL XXXXX 12/12 contre a peut près 60 euros
Si il y a un PB je prendrais un pavillon de complaisance surement ANTIGUA mais seulement si je suis radié

14 mai 2011

Connais-tu les conditions pour une immatriculation sur Antigua
Merci d'avance
Véro

13 mai 2011

Mouai je ne dois pas être très malin car je ne vois pas du tout où se trouve le formidable de l'administration malgré la lecture de tous les post.

En tout cas si tu es content de ta transaction et de ses suites c'est le principal

14 mai 2011

pour Véro
Oui, j'ai toutes les conditions que m'a donné un ami qui habite la-bas, si ca t'interresse je peus t'envoyer ca par mail
bon vent

15 mai 201115 mai 2011

Ok tu peux l'envoyer sur l'email de mon profil, sinon je t'envoie par mp si cela marche.

15 mai 2011

bonjour
je n'arrive plus a consulter les profiles!!
et sur ton site je ne peux pas envoyer de fichiers.
mon mail c'est le.bigor@hotmail.fr
envoie moi un mail et j'aurais to adresse
bonne journée et bon vent

15 mai 2011

Tu peux aussi nous envoyer un message via notre site internet :
catamaran-ptitfilou.jimdo.com[...]
merci d'avance.
Véro

14 mai 2011

Il ne s'agit pas de savoir si on est malin ou pas, il s'agit d'avoir vécu ces situations où la différence est notable et très palpable.

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

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