Adieu à Mohy

c'est triste
alors laisse les détails sur ton boat
regarde aussi mon message privé il y a peut etre une solution

un cotre de 13m40 HT
Il s'agit d'un Arvor 12m40 de D provins. 12m75 de coque pour 13t

Construit en ferro dans un chantier, le carré les cabines centrales et la SDB ont été faites par un ébéniste.

le jeu de voile est complet
Gnois sur enrouleur+trinquettes bomé+GV moins de 1000 miles
suedoise+ yankee lourd+ genaker + tourmentin quasi jamais servis
grément courrant partiellement renouvelé
grément dormant entièrement révisé (dématage et démontage en 2003)

perkins 4236 entierement refait en 2003 (biele+piston+chemise+tous les peripheriques)
inverseur borg warner hydraulique

j'ai passé 6 mois en chantire pour tout revoir en 2003
equipement 1ere cat de 2003
5 bat de 100 A en 2004
guindeau elec neuf
AX+HB en 2003
chauffage air pulsé + chauffe eau gaz
gps de 2003
loch+sondeur neuf à poser

un comportement à la mer de deplacement moeyn (mouvement doux et puissants)

et une place de port à l'année dans le petit bassin à flot à La rochelle

après calcul et comparaison du marché 60 000€ semble plus raisonable
a priori au regard de l'offre c'est le prix de vente que je peux en esperer. Ce en quoi, je suis pressé, si intéressé faites moi une offre

Et les anglo-saxons ?

Tu n'assaierais pas de le vendre sur des sites web anglo-saxons ?
Ils ont moins d'a-priori contre le ferro là-bas...

Et tu as des chances d'en tirer un prix plus correct, je crois (utopie ?)

Un ferro chantier ! et cotre en plus, l'idéal du solitaire en quète d'autonomie si je pouvais, je le prendrais [soupir] ;-)

il y a peut-être d'autres solutions pour le "mettre à l'abri" non ?

dans ce cas...
... a ta place, je verrais chez les aussies, les ferros chantiers s'y vendent cher.

en France, il est presque impossible de les assurer