Adhesif antifouling téflon

Ces antifoulings ne constituent pas la panacée.
Ils coûtent très cher, beaucoup de précautions techniques lors de l'application, conditions météo idoines, revêtement fragile à tout type de ragage, de frottement ou d'abrasion et si les salissures ne s'accrochent pas quand le navire fait route elles s'y fixent dès qu'il s'arrête.
De plus, ce n'est qu'à partir d'une vitesse relativement élevée que le silicone va s'auto-nettoyer et retrouver son aspect initial car en réalité, on utilise la vitesse pour nettoyer la carène des salissures qui s'y sont collées lors des escales ou des arrêts prolongés.

Tout le monde s'est excité sur ce phénomène de mode depuis 10 ans.

Très demandé sur les navires de transports à passagers (Penn Ar Bed), Compagnie Océane, Vedettes de l'Odet), marine nationale (Surcouf, Aconit), offshore (Bourbon) et à la pêche.

Voir aussi : Sea-Lion chez Jotun, SigmaGlide cher Sigma Kalon, Hempasil chez Hempel, Intersleek chez International, etc ....

OUI pour la régate. Mais c'est comme en course automobile : ce qui est appliqué en F1 est difficilement transposable au camping-car