additif au teflon dans antifouling

pas encore
mais j'envisage de le faire en mettan cette année du "regaflon"(boero) dans du "altura 619" (Boero). Je suppose que ça doit améliorer la glisse, mais pas d'expérience là-dessus...

commence par apprendre l'italien avant de t'adresser au fabricant
des peintures BOERO

faut pas pousser, les fabricants ont autre chose à faire que répondre à l'utilisateur plaisancier du coin et il est quasi impossible d'avoir des renseignements autres que les docs

je me suis pris pour un chimiste pendant longtemps ce qui m'a permis de nourrir ma famille et un peu plus

ton intervention est particulièrement méprisante

:-(

l'additif au téflon améliore la tension superficielle de la peinture
ce qui procure normalement une meilleure glisse et améliore l'efficacité antisalissure............. sauf que l'effet est assez court et beaucoup plus théorique que vraiment pratique sur une coque qui ne navigue pas tous les jours

si ça marchait vraiment, tous les cargos, paquebots, portes avions et autres chalutiers auraient des coques téflonnées et on le saurait depuis longtemps

plutôt réservé aux régatiers qui veulent se rassurer avant le départ

amicalement

mais si le VC 17 était le produit miracle
les autres n'existeraient plus....et çà se saurait aussi

cordialement

Façon de réactualiser ce post qui date un peu tout de même; j'ai entrepris de gratter la coque de Guiriden ces derniers jours et suit "tombé" sur une couche d'antifouling qui semble être au Téflon. J'ai envie de la laisser en place parceque d'une part elle semble bien accrrochée et que d'autre part, elle procure une surface très lisse. Seul soucis c'est de trouver le produit qui s'y accrochera. J'avais pour habitude jusqu'à présent de mettre du semi-érodable mais qui tenait difficilement et pour cause.
Quel produit me conseillez-vous ? Quel prix ? Le VC 17 existe toujours mais peut-être y a t'il d'autres produits qui puisse le remplacer ...
A vous ...

Si ma mémoire est bonne, le guide International mentionnait que seul le VC17 pouvait recouvrir du VC17. Donc, seul un produit de même composition pourra essayer de s'accrocher à l'ancienne couche Teflonnée.

C'est d'ailleurs un peu l'inconvénient de l'avantage.
Si tu veux passer à autre chose avec un espoir que ça tienne, il faut mécaniquement virer les couches d'AF au Teflon.
Oserais-je dire "bon courage"

Est ce vraiment vrai que le Vc17 ne peut s'appliquer que sur du VC 17 et même pas sur une autre matrice dure ?