Acheter un RADEAU de SURVIE en angleterre?

Bonjour,
Devant changer ma survie, container, 6 personnes et hauturier + de 24h, j'ai vu celui-ci chez nos amis d'en face comme je disais quand j'étais en Manche.
Qu'en pensez-vous? Est-ce possible? Comment, mais surtout où se passe les révisions dans ce cas?

translate.google.com[...]anslate

Merci de vos avis et connaissances.

L'équipage
03 fév. 2009
03 fév. 2009

Adresse internet originale...
www.mailspeedmarine.com[...]3.bhtml
A+

03 fév. 2009

ISO ou pas ISO
Apparemment pas ISO 9650 : pas autorisé en France. Il y a des radeaux dans la liste du fournisseur qui sont ISO mais plus chers...

03 fév. 2009

Version anglaise (la traduite ne passe pas!)
www.mailspeedmarine.com[...]5.bhtml
A+

04 fév. 2009

Révision
Apparemment produit pas vendu en France. Donc probablement pas de station de révision certfiée. Envoyer la survie se faire contrôler en UK me semble plus coûteux à priori, sans parler de l'acceptation de cette révision par les Aff Mar...

04 fév. 2009

Pas sur
La France a introduit le 15 mars 2008 un marquage MMF (Marine Marchande française) pour les survies confirmant la conformité aux règlements français, qui peuvent être plus restricitfs que l'ISO (notamment armemeent de sécurité).

04 fév. 2009

Règles
Pas sur dans ce domaine : la France impose un gilet fluo et un triangle pour les voitures, les espagnols deuxtriangles et ils verbalisent les français qui ne les ont pas (expérience vécue) : pas contraire à un quelconque traité.
Idem, vous ne pouvez pas faire le contrôle technique de votre voiture à l'étranger....

04 fév. 2009

SKB
Au fait, quels sont leurs tarifs ?

05 fév. 2009

Rédaction
Attention à bien lire le texte de l'annonce : il est dit "meeting ISO 9560 standard".
L'UK n'ayant aucune procédure de certification de radeaux plaisance, ceci veut dire qu'il s'agit d'une autocertification, où le constructeur déclare qu'il est conforme aux demandes de la norme. Cete démarche n'est pas acceptée dans la plupart des autres pays qui demandent une vérification par un organisme indépendant (Veritas...).
Il s'agirait en fait de radeaux Sea safe revendus sous une autre marque...
Le diable est dans les détails !

05 fév. 2009

Merci pour vos contributions...
Effectivement cela n'est pas simple, si cela l'était ça se saurait!
Conclusion, quelle est la survie actuellement la plus intéréssante en qualité/prix? (hormis les Vickings et autres "haut de gamme")

03 fév. 2009

Erreur de ma part, voici le radeau ISO 9650
translate.google.com[...]anslate

A+

04 fév. 2009

Pour relancer....
Bonjour,
Peu de retours d'expériences!
En reformulant ma question différemment :
Le cout des révisions des survies (classe II / hauturier en autre) de Zodiac et Bombard sont très élevés. Sur différents fils, beaucoup s'en plaignent. Lors du renouvellement d'une survie, vers quelles marques allez-vous? En etes-vous satisfait?
PS : Pour Seasafe, mois cher, réponse de l'homologation pour début mars....
Merci pour vos contributions.

04 fév. 200916 juin 2020

Révisions
Bonjour

vous vous noyez dans un verre d'eau , les amis . Si la survie est ISO - 9650 , elle est en règle partout en Europe . Aucun inconvénient a acheter sa survie a l'étranger . Quand aux révisions ( la première dans trois ans ), il suffit de les faire faire chez le pro de votre coin , la ou vont les pêcheurs et autres professionels . Inutile et même déconseillé a mon avis , de la faire réviser chez le fabriquant .
Si vous êtes en Manche , une exellente adresse :
SKB H.Baelskaai 8A - 8400 - OSTENDE
Tél:+32 059339600
Très bon travail et prix raisonnables .

Joël

04 fév. 2009

sauf que c'est encore une règle
contraire au Traité U (sauf si la france parvient à démontrer devant la Cour UE la nécessité impérieuse de restreindre ainsi la circulation des produits homologué par un autre Etat de l'UE).

05 fév. 2009

pas la même chose
La France (ou n'importe quel autre pays) peut imposer des gilets fluos et pas uniquement aux français mais à tout qui circule sur ses routes. Mais elle ne peut interdire d'utiliser un gilet non français dès le moment où il est librement mis en circulation dans l'union.

Pour le contrôle technique (sauf si le mécanisme est une délégation de pouvoir), s'il existe ailleurs (ex : en Allemagne, au Danemark, ...) un service répondant aux critères imposés pour les voitures immatriculées en France, il doit être reconnu. Le problème c'est qu'aucun entrepreneur étranger ne s'est lancé dans l'aventure (A part quelques frontaliers, j'imagine mal quelqu'un traverser la moitié de l'Europe pour faire contrôler sa voiture dans un autre pays).

Bref, pour en revenir au sujet, sauf dans quelques domaines spécifiques, c'est qui est jugé bon pour un danois, un irlandais ou un portugais, est bon pour n'importe quel autre européen. Le plus bel exemple, ce sont les voitures dont les constructeurs ne doivent plus demander l'homologation dans chaque pays qui imposaient des équipement spécifiques (ex : les phares jaunes en France - pour ceux qui s'en souviennent).

04 fév. 2009

Le prix de celle qui pourrait convenir...
ISO 9650 Type 1 = £975 (équivalente à un hauturière)

www.mailspeedmarine.com[...]5.bhtml

Meme si ce fil est récent, je suis "surpris" du peu d'intéret qu'il succite!
Je vais finir par penser qu'il n'y a que des survies Plastimo ou Bombard sur les bateaux français....
A+

07 fév. 2009

Survies
Renseignement pris, actuellement homologués par Veritas :
Avon, Arimar, Bombard, Eurovynil, Plastimo, Viking, Zodiac

06 fév. 200916 juin 2020

Tarifs SKB
Bonjour

en 2007 j'ai apporté ma survie Bombard chez SKB pour révision . Verdict elle était poreuse et bonne a jeter . Ils ont quand même passé plusieurs heures dessus , l'ont gonflé deux fois et mesuré le temps qu'elle mettait pour se ramolir . C'est du travail sérieux , et ça ne m'a pas couté un centime ! J'ai demandé combien aurait couté la révision sinon : réponse 300 Euro . J'en ai profité pour leur demander leur avis sur les survies chinoises ; Réponse : pas plus mauvaises que les autres . Au cours de la conversation , le directeur m'a parlé d'une marque que je ne citerai pas , qui vend ses survies très très cher sous prétexte qu'elles sont de qualité supérieure . En fait , pas de différence de qualité avec les autres marques du domaine plaisance . Il ne faut pas confondre avec la gamme pro qui est très différente .
Bref , j'ai été favorablement impretionné par cette firme flamande , et j'y porterai ma nouvelle survie a réviser quand le temps sera venu .

cordialement - Joël

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

Phare du monde

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Cap Tanneron Porte de la Mer Egée

2022