acheter un bateau à 1000 km de chez soi

fais-le ...
déjà ici sur ce site, dans les petites annonces,

non ??

non, justement
les annonces d'HO sont nombreuses, les bateaux aux 4 coins de la France, les vendeurs sûrs de vendre le plus beau bateau monde etc...
Je cherche quelqu'un à qui confier le sale boulot de la sélection, puis choisir...Exactement comme quand tu cherches un appart' ou une maison.Sauf que là, la personne qui m'aide, je souhaite qu'elle s'engage (expert..) ça existe ça ou pas?

1000 km ? ...
Cela a été mon cas de figure, 1000 km !. Séquence suivie :

1° visiter beaucoup de bateaux partout en France pour avoir une idée du marché, durant 1 an. Pas mal de voyages (en train de nuit, aller-retour, même pas d'hotel !), beaucoup de lectures et de téléphones.
2° avec les idées claires sur ce qu'on trouve sur le marché, découverte d'une annonce particulièrement intéressante sur le lieu visé (la Méd)

A partir de là:

3° un aller retour pour vérifier la qualité de la proposition.
4° mandaté un expert pour expertise de valeur vénale, re-voyage pendant l'expertise avec grutage.
5° proposition de prix au vendeur, conforme à la valeur évaluée, donc réduction par rapport à l'annonce.
6° voyage de finalisation de l'achat
7° voyage de déplacement du bateau vers le port à sec.

En gros, une fois le "bon" bateau trouvé, 4 voyages aller-retour pour finaliser l'achat ... et pas mal de voyages en divers lieux avant.

Evidemment, on ne fera pas cela pour un petit bateau de faible coût :oups:

Mais il faut se résoudre à l'idée que la prospection a globalement un coût non négligeable en proportion de la valeur du bateau. Dans mon cas le coût de la prospection et la finalisation a du être de l'ordre de 3 à 4% de la valeur du bateau (expertise incluse).

Mais l'expertise a fait baisser le prix et a grosso-modo remboursé le coût de l'expertise.

Sous traiter la prospection ?
"Pensez vous qu'il existe des mandataires ou des experts, à qui on confie un cahier des charges de ce que l'on souhaite et qui vous présente plusieurs bateaux en un week end, avec rapport d'expertise "

Certainement, tu en trouveras beaucoup. Mais le coût de ce service, s'il est personnalisé, avec expertise dénuée de conflit d'intérêt (l'expert n'est pas le brooker vendeur), sera astronomique.

Je ne vois pas d'autres solutions raisonnables
(financièrement) que de passer par un broker sérieux.
Vu qu'il existe quelques charlots dans cette corporation, il faudrait jouer du relationnel pour trouver le bon.

Faire les démarches préliminaires soi-même obligerait à une expertise pro extérieure, systématique. Bien trop couteux.

pourquoi se priver de cett magnifique nav autour de l'espagne
galice, gibraltar et en arrivant tu le mets à sec

ça te coutera moins cher que 5 voyages dans le sud por des bateaux qui risquent d'etre cramés par le soleil

:-(

Juste une remarque
Bonjour Ozone

Tu laisses entendre que ton secteur plus cher que le sud bon pourquoi pas mais nous connaisons
le prix de l'annonce et jamais ou rarement le prix à la signature.

Le Moko

dans le meme cas que to
je cherche un voilier et comme j habite le finistere et que mes recherches sur internet je lesfais sur toute la france budget oblige je ne peux me contenter de chercher un bateau juste en bretagne car enregle generale ils sont plus chers dans l ensemble a part quelques rares exceptions

parfois il faut voir des bateaux differents
juste pour cadrer tres exactement ce qui correspond au plus pres a ce qu on recherche pour les clostros comme moi un carre reste imperatif surtout quand on compte en faire son lieu d habitation sans parler de naviguer et puis apres on regarde les voile les manoooeuvres le ckpit le moteur dans l ordre ou le desordre mais tout compte a la fin on sait tres precisement ce que l on recherche et ce que l on ne veut pas aussi

Route, canaux et First 30
Bonjour,

J'ai eu la même envie que toi de quitter les brumes normandes pour rejoindre les eaux méditerranéennes, il y a 9 ans.
Depuis, Ratafia se dirige tout doucement et peinardement vers la Turquie : association-first30.org[...]ia.html

Dans mon cas (un peu atypique, vu que pour aller dans le sud, je suis passé par la Baltique :-p) la descente finale (depuis Paris) s'est passé en camion.

Par contre, un ami, lui aussi saturé des brumes de la Manche, m'a rejoint cette année au Montenegro en amenant, autre option, son bateau (oZons) dans la Grande Bleue par la Seine et le Rhône :
association-first30.org[...]ns.html

Comme quoi, l'achat en local et le transit vers le sud, peut, peut-être, représenter la bonne solution.

Bonne cogitation,
Manu

PS : et, pour limiter les frais (et garder plein de sous pour aller voir ton bateau plus souvent), tu peux aussi acheter un First 30 et ajouter un troisième ptit cul aux côtés d'OzOns et Ratafia ;-)