Achat voilier par un débutant et convoyage de ce dernier.

On peut trouver de très bonnes occas bien moins loin, ce trajet me semble long et diffiicile en premières nav.

Si c'est pour un retour en atlantique, c'est complètement inconscient et à la limite suicidaire.
Pour la méditerranée, c'est à peine mieux quand on est débutant.
Un bateau de 800Kg se transporte facilement par la route.
Si tu veux acheter ce type de bateau, le mieux est d'investir dans une remorque qui est à mon avis le complément indispensable de ce typa de bateau. ça te permettra de le stocker à pas cher (la remorque sera vite rentabilisée) et de naviguer ou tu veux.
Jacques

Je ne connais pas du tout cette côte, aussi je ne dirais pas si c'est possible ou pas.
As-tu les cartes? Sais-tu lire une carte, te positionner sur une carte et entretenir l'estime et le livre de bord?
Je persiste sur l'idée que la remorque est le complément indispensable de ce type de voilier et que le transport par route est le plus adapté.
Jacques

La première chose à préciser : si tu le remontes par la mer (pourquoi pas ? Alicante, c'est pas si loin que ça) tu le mets où ton bateau après ???

Tu es au courant qu'il est très compliqué de trouver une place de port, même pour un petit bateau comme le tien ?

C'est sans doute aussi pour ça que certains te conseillent à juste titre de le remonter par la route sur une remorque. Une remorque, avec le bateau dessus, ça se case dans un jardin pour l'hiver ou sous un hangar facilement.

Tu devrais y réfléchir ... ;-)

Merci pour vos avis, bon visiblement, la route est le meilleur choix possible cependant je reprécise seulement que je ne comptais pas effectuer cette nav tout seul, mon idée était de convoyer ce dernier accompagné de quelqu'un d'aguerri, voir d'un skipper pro ... cela afin d'apprendre à connaitre le bateau ainsi que la navigation et tout ce qui en découle ; peut être me suis je mal exprimé dans mon premier post.
Toutefois, d'ici là, si je trouvais une remorque de route, serais-ce pour autant une aussi mauvaise idée que de le convoyer comme indiqué précédemment et donc accompagné ;-) puis ensuite reprendre la route à partir de Banyuls pour rejoindre mon jardin !?
D'ailleurs à ce propos, savez-vous s'il est possible de louer un véhicule équipé d'un attelage ?

Pour moi c'est clair, tu ne trouveras aucun skipper pro qui fera ce genre de convoyage, et si tu en trouvais un, imagine le prix!
Un bénévole, tu le trouveras pour 2 ou 3 jours mais pas plus, on a chacun notre vie et nos bateaux à s'occuper.
Si tu n'as pas un bon copain capable de ramener ce bateau, oublie cette solution.
Jacques

quand j'ai acheté mon premier bateau je l'ai convoyé sur 800 miles sans pilote auto, survie, balise ou quoi que ce soit pour la sécurité à bord avec un pote qui avait 0 experience, et le mal de mer. Dans mon cas je n'avais pas des masses d’expérience, mais pas mal potasser la littérature nautique. Je n'avais jamais vu le bateau avant de l'acheter, et tous les marins que j'ai rencontré m'ont déconseillé la route que je voulais suivre. Je ne regrette pas, c'était une super expérience, non pas sans casse évidemment, mais bon quand on est jeune on a la fougue et on peut partir à l'aventure, d'ailleurs c'est ce qui m'a toujours attiré dans la voile : l'aventure.
Tiens toi au courant au maximum de la météo, c'est le plus important, si tu longes les côtes, un téléphone devrait suffire en cas de soucis pour prévenir les secours.
Quand au bateau, j'imagine que tu n'es pas un neuneu comme certains ont l'air de le suggérer ici, mais que tu vas l'examiner de partout, et faire un tour en mer avec le propriétaire actuel pour une prise en main rapide.

Ok avec tupperware:
"Tout est possible en prenant son temps soit un a deux mois et de faire du cabotage, naviguer en journée."
Alors, pour un tel périple, un skipper pro te couteras plus cher que le bateau+la remorque+essence... Quant à un pédagogue pro... il préférera faire une saison ailleurs avec salaire, cotisations chômage, retraite et tout et tout...
Autre chose. Aux Glénans Paimpol, dans les 90's, nous avions trois First18 QR. C'est pas très marin, cela se couche très facilement... et ça reste couché! Evite vraiment le mauvais temps, voir cherche en un en France, et avec sa remorque, cela t'evitera de payer le port quand tu t'en sert pas, et vu les prix en Med, cela se calcule...

Vivant, rapide, stable de forme, il est d'un contrôle facile. Il est cependant prudent. Ce voilier est redressable lorsqu'il est à plat sur l'eau mais peut rester dans cette position si un fort vent pousse en travers sur la coque.
www.finot.com[...]t18.htm

Salut

Je suis de l'avis de Xabia : Se déplacer aussi loin pour voir un bateau, sans être sûr de l'acheter... bof... Des bateaux comme ça, il y en a plein de partout.
Mais bon, il a dit et répété qu'il le ferait volontiers avec un gars expérimenté. Je me mets à sa place, aller chercher un bateau, loin comme ça, le ramener... tout ça, c'est une aventure !
Manulele : Une fois bien écouté les conseils éclairés de tous les amis ci-dessus, si tu décides de te lancer là dedans, sache que, une fois le bateau acheté, il faudra l'équiper sérieusement pour entreprendre une telle navigation. Cela coûtera sûrement beaucoup d'argent. Mais cela tu ne pourras le chiffrer que sur place, en découvrant le bateau... a t-il :
- un moteur en bon état (+ jéricans, outils... etc)
- des voiles en bon état et en nombre suffisant (pouvoir réduire)
- un équipement complet de sécurité (la liste est longue)
- un équipement sérieux de navigation (cartes, GPS, VHF...)
- un équipement de mouillage sérieux (2 ancres... etc)
- des vêtements "tous temps" (et du rechange...)
- (liste non exhaustive)
Et puis, il faudra vérifier que le bateau est apte à subir des coups de vent. Donc vérifier :
- un gréement dormant en bon état (mat et câbles qui le tiennent)
- le gouvernail et la barre (fixations) sont en bon état
- la quille ou la dérive sont bien "accrochés"...
- (liste non exhaustive)

:tesur:

Voilà Manulele, pour mettre tout ça en ordre, il ne faut pas que de l'argent, mais beaucoup de temps. Car c'est aussi en navigant et en carénant qu'on découvre ce qui ne va pas... Alors en temps ordinaire, ce sont là les joies d'acheter un nouveau bateau. Mais dans ton cas, c'est compliqué...

Un dernier conseil : Ne prends jamais la mer sans avoir BIEN regardé la météo. Et quand tu es en mer, regarde la 3 fois par jour !!!

Allez, amuse toi bien.

Et ça :
www.leboncoin.fr[...]d_azur/

bjr,
je trouve louable de mettre Manulele trés sérieusement en garde!!!
Presque tout a été dit , sauf tous les autres aléas d'une telle option , qui par définition seront aussi imprévisibles que sournois .....
Enfin : que coutent 1 port x 30 à plus nuitées ainsi que 30 jours de cambuse.....et de GO .....?????......
Ca va finir par cuber et doit entrer en ligne de compte dans l 'évaluation de l 'achat !!!!
Bien cordialement.

Environ 350 milles sans trop s'éloigner des côtes.. Des étapes de 25 milles sont envisageables même par petit temps. Cela fait 14 jours de mer. Même bloqué par 10 jours de baston, on est loin des 2 mois.
En revanche, il se peut que la visite réserve des surprises...

bonjour ,
c'est à la limite un gros dériveur .
perso j'irais le voir ,ça promène, je demande une sortie avec le propriétaire ,s'il me convient que que je me sens à l'aise ,je l'achète ,
deux ou trois jours à faire des ronds dans l'eau pour faire connaissance et voir comment je me débrouille ,
je vérifie mon armement de sécurité avec une vhf portable en + et je commence à remonter en suivant la côte le seul passage un peu délicat c'est le delta de l'erbre une escale à vinarossa pour attendre une bonne météo et on passe
bien faire sa route avec de bonnes cartes ,prévoir des ports refuges aucasou ,
ça doit le faire et quels souvenirs .
il y a moins de risque que de faire marseille paris en voiture
alain

j'avais acheté un RM 800 ( 8m ) à Ibiza, donc sud Espagne et cela m'avait pris 1 mois pour le convoyer en Bretagne sud avec + arrêts dus à la météo ( octobre est un bon mois pour acheter mais moins bon pour convoyer avec nov qui se pointe vite ) en temps de nav par le canal du midi, cela aurait fait moins de 3 semaines et en nav. diurne uniquement .

Comme les autres, je suis étonné que tu n'ais pas trouvé un First 18 à vendre plus proche de chez toi, c'est un voilier très répandu.
Pour ce qui est de le ramener chez toi, tu peux peut-être couper la poire en deux. Faire une partie du trajet sur remorque, mettre à l'eau à quelques étapes de chez toi et finir par la mer. Tu trouveras surement sur le trajet quelques héossiens pour t'aider et te conseiller.
Pour la remorque, c'est quand même LE GRAND avantage d'un micro, pouvoir hiverner sur la remorque dans un coin de la pelouse et ne pas dépendre d'une place de port et d'une liste d'attente (encore que pour les voilier de cette taille les listes ne soient en général pas très longues).
Comme on l'a déjà dit, avant d'aller chercher un bateau si loin, calcule bien tous les frais auxquels tu devras faire face, ça va faire monter le prix de ta "bonne" occasion...