Achat RM 10.50

Tu tapes RM
dans le moteur et tu trouveras nombre d'échanges sur les RM

l'ennui avec les RM
c'est que quand on en parle, le forum dure plusieurs pagees et qu'a la fin on a oublie la question ... :-p
les RM sont des bateaux encore sans grande concurrence, biquilles rapides homologues A, donc plus chers que les autres.
comme les OVNI.
mais ils offrent des "plus" indeniables.
a toi de savoir si ces "plus" correspondent a tes besoins.
Il y a eu, semble-t-il des soucis avec certains RM 10.50 de decollement de pont, mais je suis persuade que le probleme est maintenant resolu. Tous les chantiers ont des soucis qu'ils reparent a mesure qu'ils apparaissent.
Surtout, et la c'est un avis plus personnel, porte une grande attention au concessionnaire RM de ton domicile, et si tu as des doutes, n'hesite pas a changer de concessionnaire. C'est lui qui installera tes options choisies, lui qui pourra comminiquer plus facilement que toi avec Fora Marine s'il y a besoin, etc ...
Renseigne-toi aupres de l'asso des proprietaires, peut-etre par mails directs avec les membres plutot que sur leur forum, pour des raisons evidentes.
la seule question qui m'interpelle, ce sont les grands hublots "zenitaux" : pour un bateau de voyage, je ne suis pas certain que ce soit tres utile de proposer de telles surface au soleil. Mais je n'ai pas encore fait le voyage ni utilise un RM sous les tropiques.
Sur l'equivalent en construction amateur, le randonneur 980, l'architecte ne propose pas ces grands hublots, au contraire, il propose une "casquette" au dessus pour proteger du soleil et des coulees d'eau.

RM 10.50
Bonjour,

Je reviens d'une nav d'une semaine sur un RM10.50 de 2007 loué à la Trinité/Mer. GV standard et Génois et trinquette sur enrouleur.

Vent entre 10 et 33 noeuds, Houle entre 0 et 3.5m
Navigagtion à toutes les allures et toutes voilures. Vitesse max 10.4 noeuds sous spi.

Rien à dire, il passe partout sans souci. Il tape un peu au près mais bon, c'est pas une carène faite pour cela donc on lui en veut pas. Sous spi par 15/20 noeuds, c'est un régal !!

Extérieur: Accastillage bien proportionné et bien placé. Les portes des 2 coffres latéraux arrières sont fragiles amha et les 2 hublots de coffres arrières sont à surveiller (1 a été changé et l'autre est en train de lacher). La position du barreur quand ça bouge peut etre instable. Une main courante serait pas mal pour se tenir pluttôt que les filières. Ce RM n'a pas l'option Kevlar... et ça se voit. Il a des bosses un peu partout... option intéressante je pense. Toutes les manoeuvres sont au pied de mat... un bordel monstre au niveau des bouts...installer une baille à bout indispensable ou tout ramener au cockpit. Capote indispensable. Emplacement des haut-parleurs extérieurs (à l'arrière) pas très judicieux... d'ailleurs, l'un d'eux à fumé !

Intérieur: Fonctionnel, des rangements partout. Chouette cuisine en U. Literie un peu fine à mon goût, manque qq cms sur les matelas pour un bon confort. Une fissure était apparue suite au matage. Elle a été colmatée depuis elle n'a pas bougé (pb connu sur les RM). Grande table à carte. J'ai vu que certain RM avait 2 hublots sup situé au niveau du pont au niveau du carré, C'est une bonne option je pense mais ça fait 2 trous en plus !! Eclairage ok.

Voilà en gros ... pour plus de précisions... m'envoyer un post.

Bonne nav à tous Xavier

PS: je n'ai pas de RM, je n'ai pas d'action chez RM, je ne fais pas partie de l'asso des RM, je n'ai pas assez de sous pour m'acheter un RM mais j'aime bien les RM quand même ;-)