Achat grand-voile en ligne

ca veux dire :
Fuller Shape : une bonne forme ronde ( un sac, quoi)
Medium cut : une voile ni trop ronde, ni trop plate ( entre les deux, quoi)
Flat shape : une voile plate ( une bache de trampoline, quoi)

Ca aide ?

Donne le plus d'infos possibles, comme le deplacement du bateau, par ex.
En cas de doute, n'hesite pas a les interroger non plus...
Vaut mieux passer pour un ignare que de se trainer 10 ans avec des voiles mal coupees...

merci Totor
Mon british est trop spécialisé dans mon job pour connaitre ce vocabulaire la. D'autre part ayant regardé sur le net des sites de voiliers, asiatiques pour la plupart, je m'interroge sur le bien fondé de commander une garde robe neuve ainsi, j'ai le mauvais exemple d'un voisin de ponton qui se retrouve avec une grand voile trop courte de 10 cm sur sa bome et trés trés plate ( trop); il faudra pas mal de tps et de fort mistral avant qu'elle ne se forme ( ou déforme ! ) ! j'en suis malgré le surcoût a regarder vers des locaux, Port St Louis et Marseille. Qu'en penser ? Je précise que je cherche des voiles classiques, pas de régates au programme.

Merci à tous
Il s'agit effectivement d'un site asiatique. Mon bateau est un DUFOUR 2800 bien connu. Quels sont les maitres voilier du côté de Marseille? moi je suis en Corse c'est pas trop loin.

voiles Hong Kong
j'ai acheté en 2005 un génois sur enrouleur pour mon Dufour 2800 chez lee sails résultat parfait, service irréprochable.

à méditer :
Le marketing nous apprend une chose, que Breitling, par exemple, met en pratique : en vendant un produit plus cher qu'à un prix ou il pourrait se vendre en dégageant une marge non négligeable, le client a l'impression de faire le bon choix, car pour le consommateur de base : cher=bon.
Quand on sait que les voiliers asiat' utilisent le même tissus et les mêmes machines et programmes que leurs petits copains europeens (et que certains de ces mêmes petits copains européens font sous-traiter par des voiliers asiat' mais vous le vendent quand même au prix fort en faisant semblant de rien), mais nous proposent un produit au tiers du prix, je souris et me félicite de mon choix quand je regarde en l'air en nav' :-)

François
je suis disposé à t'envoyer par mail les feuilles de prises de côte de mon voilier chinois, c'est on ne peut plus précis, sur bien des points que je n'aurais par moi-même à vérifier ou mesurer :-)

Pour avoir hésité
j'ai failli commander un GV en ligne également, puis finalement je suis quand même passé par une voilerie locale (Technique Voile), même si c'est plus cher.

J'ai un grément utilisé par la grande série (First 35) mais mon bateau a des caractéristiques totalement différentes. Ces éléments ont été pris en compte par la voilerie (déplacement lourd, progamme de navigation, etc)

Le truc qui m'a le plus surpris, c'est quand il m'a demandé si les points de fixation de prise de ri sur la bôme étaient fixe ou si l'on pouvait les déplacer. Deux options :

- soit je ne veux pas les déplacer (faut faire sauter 2 rivets par attache) et il placera les ris en fonctions même si ce n'est pas la meilleures places
- soit je les déplace et les ris seront placé de manière optimum

Bref, il a vraiment pris en compte la configuration actuelle du bateau et pas simplement les 4 ou 5 mesures standards. D'ailleurs dans le processus de commande, la prise de mesure est ce qui dure le moins longtemps (même pas 10% du temps consacré)

Ah oui j'oubliais, le type a fait 500km aller-retour pour venir voir le bateau et mesurer. Et il refera le trajet pour la livraison et le test.

Je trouve ça quand même plus rassurant que de devoir tout renvoyer par la poste et d'explique la correction demandée, etc.

Mais chacun fait comme il veut.

économie
l'économie est toute relative car d'un coté je paie en euro et de l'autre en dollars. Du coup pour le moment c'est plutôt avantageux de se faire faire une voile sur le net. Mais dans 6 mois ...

Etant donné l'enjeu, il faut mesurer le risque financier que l'on est prêt à prendre, ou quel économie justifie le risque de la distance.

Dialogue commerciale, si tu veux, mais c'est quand même nettement plus facile quand tu as le type à coté de toi, au pied du mat, pour lui demander une correction ou un ajustement. Par contre pour le petit chinois...

comparatif
Comme je l'ai déjà expliqué précédemment (mes excuses à ceux qui me re-lisent) tous les devis ici tournaient entre 2700 et 3300€ pour Genois enrouleur cross cut dacron+grand'voile cross cut dacron.

Sails East : 1200€ avion et dedouanement compris, ainsi qu'une chaussette de genois incluse, grammage comparable...infos et photos sur demande :)

Je ne cherche pas à participer à un débat enflammé, mais étant moi-même commercial (dans un tout autre domaine), je met un point d'honneur à agir en consommateur averti, et à partager mon expérience (n'est-ce pas le but du forum?)
:-)

pour etre passe par une voilerie de Hong-Kong,
mon experience perso est positive.
Et pourtant, c'etait pas gagne d'avance.
Le bateau est un " proto ", a savoir pas un bateau de serie, les mesures ont ete prises avant que le greement soit fait, GV a corne avec un a-pic tres prononce, couleurs hors normes..., grammage indecis, position des lattes et longueurs indecises...etc...
J'ai mis les mesures que je savais sures. Pour le reste, j'ai donne le maximum d'infos sur le bateau et le programme, en expliquant, et leur savoir faire a fait le reste.
Ce n'est quand meme pas des manches, ils savent faire des voiles !!!
Le resultat m'a surpris : bon grammage, bon creux en bonne position, renforts en cuir, penons, etc... pour une grand-voile de 7m2 !
Le seul reproche est qu'ils racourcissent de 2-3 cm par rapport aux mesures prises. Mais a bien y penser, c'est pas plus mal, ca laisse de la marge !!!
:-p

Achat voiles

Bonsoir,

J'ai acheté une GV en Chine (East sail)et dans le même temps un génois en France (Clipper)
Qualité des tissus, de la coupe et des assemblages trés similaires et aprés trois saisons, aucun défaut
East sail a été le seul à me poser la question sur le type de "shape" souhaité: creux, medium ou plat, j'ai choisi le médium
Actuellement, je suis en train de me faire faire un devis pour un asymétrique assez plat en complément d'un symétrique et je crois que mon choix se portera à nouveau chez East sail.
A titre d'info, un asy d'occase chez un voilier du Sud de la france m'a été proposé 50% + cher que le Chinois neuf