Achat d'un premier voilier

Va déjà voir là :
www.minicroiseur.fr[...]ard.htm

Merci Bendix et Koala-5, est-ce que vous avez une idée si il faut le permis BE pour tracter un first 18 (750KG) avec une audi A4?

Le permis est suffisant si le poids à vide du véhicule tracteur est supérieur au poids total roulant de la remorque et si l'ensemble ne de passe pas 3,5 tonnes .
Il faut aussi que le poids en charge de la remorque ne dépasse pas la capacite que la voiture peut tracter .
Je tracais mon voilier avec une remorque de 1250 kg avec un scène. 1400 kg à vide

Je ne sais pas avec la nouvelle réglementation, mais avec un bateau de 5m50 (550 à 600kg) et la remorque qui va avec, on est vite au dessus des 750 kg fatidiques.
Voir aussi: www.le-bar-du-port.com[...]eau.htm

Ah oui parfait ça je vais regarder navionnics sur tablette, j'ai vu aussi qu'il y avait lmay charts, est-ce que vous connaissez ?

un sonde à main fait l'affaire pour ce type de nav !

Attention au poids des voiliers qui sont souvent sous-évalués.

Demander à d'autres propriétaires des voiliers visés quels sont les poids réels avant d'acheter la remorque et le véhicule tracteur, ou adapter son choix de voilier en fonction de la capacité de remorquage du véhicule que l'on possède déja !

En dériveur intégral de classe micro, on trouve le Kelt 5.50.
kelt550.jimdo.com[...]/
kelt550.forumgratuit.org[...]/
Il y en a un qui navigue au Tréport pas loin de chez toi.

Bonjour,

bon choix que ce type de voilier. Voici quelques conseils:

-Choisis un voilier en bon état et prêt à naviguer sans travaux (le but est de naviguer et d'apprendre...pas de passer son temps au ponton ou à quai)
-Fais attention à l'état des voiles (même quand on débute, les vieilles voiles sont un enfer)
-Les équipements: armement de sécu classique (voir réglementation) + VHF portable + GPS portable. Pas besoin de plus.
-Si tu débutes, n'oublie pas que c'est en naviguant qu'on apprend. Dans ton cas, privilégie de mettre ton bateau à l'eau, de squatter une place visiteur 2/3 jours pour engranger de l'expérience puis de la sortir de l'eau.
-C'est bien de sortir le voilier de l'eau...mais faut penser à mater/démater à chaque fois si tu dois le déplacer..bref, t'en as pour 4h par jour facile, c'est inconcevable avec une navigation à la journée. Faut que tu regardes si tu peux pas laisser la remorque sur un terre-plein avec le bateau dessus.

Il n'y a pas "d'heures" de cours de voile précis...ça dépend d'où tu pars? as-tu déjà navigué? dériveur? pas du tout?

C'est toi qui sauras quand tu pourras sortir seul avec ton voilier...ça dépend de pas mal de facteurs.

Si tu es comme moi, un jour tu oseras sortir tout seul 1h, puis 2h, puis tu te fixeras un parcours d'une journée etc...un jour tu partiras pour une nuit, puis 2 jours etc...

Dernier conseil: de façon générale, la voile c'est 80% de contraintes pour 20% de plaisir sur l'eau...Il faut bien prendre ça en compte quand on se lance.

N'hésite pas si besoin.
A+

Pour partir seul, ne faut il pas un pilote automatique ? Et puis, l'accostage seul dans un port encombré avec du vent qui ne facilite pas les manoeuvres, ce ne semble pas évident. Quand l'espace entre 2 pannes est réduit et l'emplacement entre 2 bateaux est étriqué, seul c'est moins évident qu'à deux.

Sans oublier le compas de relèvement, qui permet aussi d'éviter les abordages. Acheté le livre des Glénans et lit le, tu apprendras beaucoup avec. Bonne nav

Salut :
Mon seul conseil etudier: Meteo, marées ,courants , cailloux, vagues.
.
Le reste de la technique manoeuvres voiles c'est rigolade.
.
Va zy
Cordialement

Salut il y a 5 ans je n'avais lu que 2 ou 3 V&V. Suffisant pour amorcer la passion mais insuffisant pour naviguer.
Alors : cours théorique du soir dans une école de voile (belgique), lecture et relecture du cours des glénans, un stage pratique et quelques sorties sur le bateau des autres. Et puis un jours l'achat de mon bateau.
Bilan:
-Naviguer à la voile: pas compliqué et on s'améliore de sortie en sortie
-Manoeuvres de ports: le plus délicat lorsque l'on est débutant (ce que je suis toujours) car beaucoup de paramètres à prendre en compte pour sortir de sa place sans risque pour les bateaux des voisins: Le courant dans le port en fonction de la marée, direction du vent, manoeuvrabilité du bateau, espace entre les pannes.....
Les meilleurs conseils dans ce domaine se trouvent facilement sur les pontons du moins si on est un tant soit peu sociable. Profites en un max...
-La météo: savoir quant ne pas sortir en fonction de ses capacités et celles du bateau est primordial. Multiplier les sources, et surtout ne pas se laisser distraire pas d'autres choses. Exemple un ou deux copains venus pour naviguer alors que la météo n'est pas top c'est souvent dans ces moments là que l'on va repousser trop les limites pour ne pas decevoir. Enfin bref il faut savoir rester au bar :alavotre:
-Le matériel: tenir un bateau en état de naviguer c'est un budget à ne pas négliger. Les imprévus font partie du plaisir...ne pas mégoter sur le matériel de sécurité et sur la maintenance des organes vitaux d'un bateau.
Après le bon sens fera le reste
enfin malgré toutes ses "contraintes" quel plaisir de naviguer sur son bateau
Va au bout de ton rêve ca vaut le coup...
Tiens nous au courant de l'avancée de ton projet.. :pouce:

Avant d"acheter tu ferais bien de naviguer c'est plus economique et tu auras une meilleure idee de tes envies.

ah bah zut alors… j'ai encore tout fait comme mon pseudo alors…

Toualenver, tu fais comme tu le sens. Mais la "logique" veux qu'on essaye avant d'investir. Acheter puis naviguer sans savoir marche aussi surtout si tu es seul et que cela représente un petit investissement(tu as aussi tout faux?).