achat de plexiglas

Dans la zone d'activité d'arzal (morbihan), il y a un atelier tout récent, où ils disposent de tout l'outillage pour la fabrication de panneaux sur mesure (découpage laser ), d'après des dimensions, des modèles , dans différents matériaux , couleurs, etc...
J'y suis allé en septembre, avec les dimensions des plexis dont j'avais besoin pour mes panneaux de pont sur un first 35.
Aucun problème, en 24h ils étaient à ma disposition, pour un prix comparable aux propositions sur internet.
je peux retrouver leur coordonnées, mais elles doivent être faciles à trouver en consultant la liste des entreprise installées sur la commune d'ARZAL .

je vais aller voir leur site afin de prendre des renseingnements, merci

des plexi ??? as tu pense a l'altuglass . LEXAN OU MACrolon . inalterable , incassable , inviolable , themeophormable , ininflammable et tree
s solid

En général on parle de plexi pour désigner ce qui est en faite du polycarbonate. Il faut savoir ce que l'on change, panneau, clair de hublot latéral etc...
La meilleure solution c'est de remplacer par l'équivalent de ce qu'il y avait avant, dans la même épaisseur. Tous les matériaux n'ont pas la même résistance selon l'épaisseur et la surface.
Les professionnels dont je parle plus haut sont en général au courant des normes à appliquer.

Non, le plexiglas ou altuglas ou perspex, c'est du PMMA, et le lexan ou makrolon, c'est du polycarbonate (PC)
Ce sont deux matières différentes bien que semblables d'aspect.

tu as raison c'est pour cela que je cherche auprés de vous des idées, vous avez le recul et l'experience que je n'ai pas !!

Si cela peut servir à quelqu'un, pour retirer un clair de hublot, et préparer le support pour la pose, il faut glisser une lame plate et fine entre l'ancien hublot et son support, bien passer et repasser la lame jusqu'à décollement. Utiliser ensuite une perceuse, ou l'équivalent , munie d'une brosse métallique circulaire, et poncer avec cet outil la surface jusqu'à atteindre une surface d'aluminium bien nette et propre. je l'ai fait sur les conseils du gars de l'entreprise de découpe, car ils font aussi la pose si on leur confie les hublots, ça marche bien.

Sais-tu comment on repolit du PMMA ?

Polish et chalumeau peut être ? :reflechi:

des choses intéressantes ici.
par contre ils se touchent sur les charnières acier

Bonjour, je pense également changer par du lexan , en 8ou 10mm suite a une expérence précèdente....il faut prévoir une tolérance entre la côte de lexan et le bord intérieur du hublot pour le coef de dilatation, connaissez vous la norme d'épaisseur des plexi pour les hublots en plaisance ??? LECELTE

Lexan ou Plexi?
PolyCarbonate ou PMMA?
Pour vouloir mettre du lexan de 10 mm il faut avoir un Riviera (www.boat24.com[...]149723/ ) et vouloir affronter des ours blancs russes équipés de roquettes perforantes et/ou avoir à protéger qqchose....
10 mm c ce qu'on trouve au guichet des banques dans la pays émergeants et 8 mm pour la prtection des vieux taxi newyorkais....
Le PMMA se trouve en 6/8/10/12 mm.
Pour le bas/milieu de gamme extrudé, cette cote est correcte, pour le haut de gamme coulé, prévoir +- 5% pour le 6 et le 8 mm, +- 7% pour les autres épaisseurs.
La solution "technique" est de faire un lamage d'épaisseur sur du PMMA coulé pour le ramener à la cote théorique inférieure et monter au Sikaflex ou equivalent sans polir l'usinage.
En complément, le polissage du PMMA le rend bcp plus sensible aux agressions chimiques, mais cela reste un vrai materiau noble et durable.

et + 1

Info interessante, d'où tu la tiens?
Les seuls doc, panneaux ou hublots Lewmar que je connaisse sont en Acrylic alias PMMA!
Le PolyCarbonate est trés rarement utilisé a cause de sa faible résistance aux rayures et à la difficulté a en trouver coloré en dessous d'une commande de 3 à 5 tonnes...
C'est un materiau "mou", c'est de là que vient sa résistance.

en fait je voulais, au départ, savoir ce que vous pensiez de Hublot-bateau.com, mais je prends et lis avec délice tout ce qui vient; merci

Bonjour,

J'ai appris hier (!) que Fred Plaisance à la Grande-Motte en proposait à la découpe. Marcorelles, je ne suis pas certain qu'ils aient tous les types et formats.

J'ai plusieurs plexi de hublot que je souhaiterai changer.
Ceux de mon bateau sont très simple à démonter donc peu de contrainte.
Je n'ai aucune idée du prix d'une plaque de plexi découpé aux dimensions.
Auriez-vous une fourchette de prix pour un hublot de ce type (cf photo) pour avoir une petite idée ?
Merci à vous.

Atlantique hublots ce sont les moins chers du Morbihan. J'ai fait faire des devis un peu partout. Par rapport à Arzal la différence de prix est significative. Les 2 travaillent soigné. Atl hublots se trouve à Ploeren, sur la route d' Auray.

J 'ai fait découpé chez hublot bateau l'ensemble de mes plexis et fait faire les panneaux de descente dans l'habitacle en remplacement de ceux en bois. Prix très compétitifs et travail impeccable. Je leur ai envoyé des fichiers informatiques de découpes aux dimensions des ce que je voulais (réfection des hublots du roof, des panneaux d'accès à l'intérieur et des hublots). Travail sans reproche et échange agréable par mail. Travaux rapide. Ils ont donc les fichiers pour remplacer l'ensemble des plexis d'un gibsea 28.