Achat a l'étranger

Bonjour,
en recherche de mon futur canot, je regarde certaines annonces à l'étranger, j'ai en vue 2 voiliers dont l'un est immatriculé en Allemagne et le second en Roumanie. Une question : existe t il un moyen de savoir si le bateau est grévé d'une quelconque hypothèque ou équivalent? Si vous avez des astuces pour eviter, ou du moins limiter, certain pb lors d'un achat à l'étranger : merci !

L'équipage
1j

de Roumanie, tu le ramènerais par la mer ?


Fabien83:Immatriculé, pas amarré ! Le bateau est peut-être en Espagne ou aux Tuamotu 😉·le 31 jan. 18:15
red sky:Il y a accès à la mer en Roumanie.·le 31 jan. 18:20
Lady_C:@red sky : oui, avec une côte peut-être un peu hasardeuse ces temps-ci, et un passage vers la Méditerranée par les Dardanelles.·le 31 jan. 18:29
Pat45:Par le Danube aussi...ça ferait une jolie ballade!🙂·le 31 jan. 18:29
Lady_C:oui, après démâtage, bien sûr·le 31 jan. 18:31
Rigil:Y'a rien de compliqué de ramener un bateau de Roumanie 🙄·le 31 jan. 20:07
Sailortoun:Il y a une belle côte, avec au moins 2 villes balnéaires Vama-Veche et Constanta, et le delta du Danube à la frontière avec l'Ukraine. Aller en Roumanie en voilier par le Bosphore, c'est un de mes grands fantasmes, mais je ne suis pas sûr que ce soit très recommandable en ce moment.·le 31 jan. 21:25
Pat45:Moi c'est le Danube en fluvial qui me brancherait bien...😏😍Je l'ai longé sur pas mal de km, en voiture, les écluses sont impressionantes.La différence de niveau est incroyable...·le 31 jan. 21:43
Pourkoa:@ Pat45, en plus le Danube communique par un canal avec le Rhin-Main-Danube et vous voilà dans la mer du Nord..·le 31 jan. 21:53
Pat45:Un couple l'avait remonté, il y a quelques années...une sacrée aventure!🤗🙂·le 01 fév. 13:06
red sky:je préfère le passage des Dardanelles aux côtes du Venezuela .·le 01 fév. 14:15
Lady_C:il est clair que pour revenir de Roumanie, le Venezuela génère un gros détour.·le 01 fév. 14:45
Pat45:🤣je n'osais le souligner...il y a de drôles de réponses, en ce moment!(voir le fil sur la conso d'un frigo🙄😁)·le 01 fév. 14:56

Belle occasion de lancer un post sur la navigation dans ces contrées, mais sinon pour le sujet ?


20h20h

La règle pour les achats à l'étranger est de d'abord se renseigner dans le pays ou le bateau va être immatriculé afin de connaître a liste des documents exigés pour cette procédure administrative (dans ce processus ne pas oublier l'admin. de la TVA). Il y a par exemple souvent un "clash" entre une culture administrative que je définirai comme "latine" (lourde & chiante) et une culture administrative nordique moins invasive. Par exemple au moins aux Pays-bas, en Allemagne et en Suède l'immatriculation des voiliers n'est pas obligatoire dans la majorité des cas (par exemple voiliers de moins de 15m en Allemagne).
Cela peut poser problème lorsqu'un "de-registration certificate" est demandé par l'admin. française par exemple.
J'imagine que si tu envisages l'achat d'un voilier à l'étranger c'est que tu n'as pas de soucis de communication lorsque que tu voyages et que donc tu parles au moins raisonnablement bien l'anglais ?
Si oui je tâcherais de déterminer quels brokers locaux ont pignons sur rue et suffisamment établi et je leur poserais la question dans le cadre d'une de leur annonce. L'hypothèque sur un bateau est probablement même pas pratiquée dans beaucoup de juridictions. Regardes sur les forums anglo-saxons aussi. Avec Google translate on peut même consulter des forums de pays dont on ne parle pas la langue.
Si j'ai bien compris comment ça se passe en France, la compétence des administrations est assez "régionale" en la matière. Je veux dire vos fonctionnaires du "nord" (Dunkerque etc.) seraient plus compétents en la matière car proche des frontières et donc habitués à des immatriculations de bateaux venant de l'étranger qu'un fonctionnaire d'une zone ou ce type de cas est plus rare. Lors de l'achat de mon bateau j'ai parcouru 5 pays (UK, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Suède) j'ai fini par trouver en Angleterre, le marché français n'est pas très riche en certains types de bateau. J'ai été fort impressionné par le niveau d'entretien des voiliers en Allemagne mais aussi dans d'autres pays nordiques, du coup relativiser les prix de vente en tenant cet aspect en compte. Voila & bonne chance.


phil973:Merci !! voilà des pistes !·le 01 fév. 18:28

Il y en a tellement en France c'est bien se compliquer la vie !


Domde:Pas tant que ça et il y a beaucoup d'épaves mal entretenues vendus à des prix exorbitants. C'est le résultat des mes prospections assidues en 2022 2023. Il y a eu un effet Covid qui a fait bondir les prix des voiliers d'occasion, cela commence a fortement baisser.·le 01 fév. 14:31
Domde:Et c'est vrai que les voiliers dans les pays du nord sont beaucoup mieux entretenus, ça va de pair avec un niveau de vie plus élevé.·le 01 fév. 14:32
Pierre3:Cette situation est même une pratique commerciale courante aux Pays-Bas, quand un voilier est en trop mauvais état et du coup trouve difficilement acquéreur sur le marché local ils le déplacent vers le sud en Zeelande le plus possible près de la frontière belge dans l'espoir que ce bateau trouve acquéreur aurpès d'un belge ou même d'un français. De ce point de vue le marché nordique ne doit vraiment pas être ignoré si on recherche certains types de bateaux ou certains standards d'entretien (mais ne pas prospecter trop près des frontières sud si possible), en plus ça fait de très belles ballades et rencontres.·le 01 fév. 15:25
Sailortoun:La marché français est quasiment franco-français, si on cherche un voilier avec des caractéristiques un peu spécifique ou avec des gréements originaux, on a pas d'autres choix que de se tourner vers d'autres marchés.·le 01 fév. 15:27
phil973:Tellement en france ? oui en peut être en nombre, mais la plupart que j'ai visité sont des poubelles avec un belle enrobage poétique sur les annonces et des prix annoncés délirants. Le dernier , moteur Perkins prima " il n'y pas d'horamètre depuis 15 ans ? Oui mais monsieur ce sont des moteurs increvables.....Bien sûr, increvable, effectivement il ne crève pas mais il sue l'huile de partout. Un gréement de 40 ans ? non mais c'était du gréement de qualité à l'époque, moi je le changerais pas. Le marché professionnel semble être aux mains de clowns qui pensent que quelques phrases bien tournées sont à même de te faire ouvrir ton porte monnaie ( et celui de ta compagne aussi par la même occsasion. ·le 01 fév. 18:36
lapin38:Oui c'est vrai mais le mieux, quand on peut, c'est de traîner sur les pontons et discuter, le bouche à oreille c'est mieux que le bon coin souvent !·le 01 fév. 22:14

Phare du monde

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2022