achat 2/3 cash, 1/3 leasing (loa), quels documents signer ???

en Belgique
Non, le bateau ne t'appartient, même à 66 %, tant que tu n'as pas levé l'option d'achat à la fin du leasing.

En fait, ce qui t'es cédé, ce sont tous les droits et obligations du précédent locataire vis à vis du bailleur et ce, avec l'accord de ce dernier. Dans les droits, tu retrouves notamment et gros, tout ce qui a déjà été payé sur l'opération. Bref, en simplifiant très
fort, tu rachètes un bail de financement dont 2/3 de la valeur sont déjà payé. La propriété du bateau reste à la banque "leasor" et c'est sa garantie jusqu'à la fin du contrat. A ce moment tu lèves l'option d'achat (en général pour moins d'un loyer) et le bateau est alors a toi, à charge pour toit de demander une lettre de pavillon à ton nom.

les + values sur des biens meubles faites par les particuliers en dehors de tout commerce régulier ne sont, sauf excpetions, pas taxables en Belgique.

Par contre le bateau étant par hypothèse sous pavillon français, je suppose que tu bénéficies du régime fiscal français pour les LOA. Je ne peux pas te préciser ce que la TVA belge en pensera si tu le fais passer sous pavillon belge après la levée d'option d'achat. Certains sur le site (Cath, peut-ête) pourront certainement t'éclairer.

une protocole
est un accord contractuel entre parties. C'est un contrta, une convention (termes synonymes).

Comme je l'écrivais avant, tout achètes les droits et obligations du bail avec l'accord du loueur (le leaser = la banque) qui reste proprio jusqu'à la fin de l'opération.
Donc, c'est une cession de droit au bail.
Je n'ai pas ce modèle de convention mais ça peut être très simple. Souvent on précise sur un document entre les trois parties (locataire initial, toi et la banque) "que les droits et obligations du bail repris en annexe que chacune des parties déclarent bien connaître sont cédés par M. X locataire originel à Monsieur siddartha13 lequel en reprend les droits et obligations". Ceci c'est l'idée. Elle peut être formulée différemment.

Il faudrait également voir le contrat originel de leasing pour connaître l'étendue des droits du locataire (ex : qui peut agir dans le cadre de la garantie, ...). Il est préférable galement préciser l'état du bateau loué au moment de la transaction (expertise, descriptif, ...)

Dernière remarque, il n'est pas inutile, vu le caractère international du contrat de précisé si celui-ci est régi par le droit français, belge ou... et quel serait le Tribunal compétent en cas de litige.

Il y a encore certainement des choses à vérifier mais impossible d'en faire le tour comme ça sans avoir les documents.

Bref, ça n'a rien de très compliqué mais cela demande d'y prêter une certaine attentention. Si tu n'es pas sûr de toi, vu les montants en jeu, fais appel à un pro de droit (juriste, notaire, avocat, ...)

De bons conseils ...
Je vais effectivement faire attention au caractère international ... même si la Belgique francophone sera très bientôt rattachée à la France :-)

Pourquoi ferais-je un remboursement anticipé ???
C'est une forme de crédit gratuit, non ?