Accouplement embase / moteur VOLVO MD 2020

Bonjour; depuis quelque temps un bruit inhabituel se produit au ralenti et à faible régime moteur. Il semble venir de l'intérieur du carter d'accouplement entre l'embase sail-drive et le moteur. Il se transmet à l'ensemble de la coque (d'où d'ailleurs de longues recherches pour le localiser). Selon avis d'un mécano local, ce serait bien un problème dans l'embrayage. Donc gros travail nécessitant de déplacer le moteur pour réparer (auquel cas j'en profiterai pour faire remplacer le joint d'embase, car il a maintenant tout juste 7 ans). Le moteur n'a que 400 heures de fonctionnement. Quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de souci avec un moteur Volvo ? Avez-vous un avis ?
Merci d'avance.

L'équipage
16 mai 2012
20 mai 2012

Pour relance éventuelle...

20 mai 201220 mai 2012

pas de pb à un régime plus élevé, en AV comme en ARR ??

commencer par inspecter l'huile de l'inverseur ...

20 mai 2012

Bonjour; la vidange de l'embase a été faite récemment; il n'y avait aucun problème. J'ai regardé également par l'orifice idoine au cours de mes multiples recherches la semaine dernière. Le niveau est parfait et l'huile est claire et limpide. Rien ce niveau.

20 mai 2012

Bonjour,

les bruits en mécanique c'est pas facile de les diagnostiqués via internet, rien ne vaut une bonne oreille.

Quand il tourne, il 'y as pas de vibrassions sur le moteur ou inverseur, voir si il n'y a pas un silenbloc de couché et qui décale tout.

bon courage.

20 mai 2012

Merci. Non; ce n'est pas les silent bloc (ont été vérifiés). Je cherche depuis des jours...le bruit est synchrone avec les vibrations du moteur au ralenti et il se transmet à la coque. Il cesse dès que l'on prend des tours, mais je ne vois pas ce qui le produit, sauf qu'effectivement cela paraît provenir de la transmission. Autrement, tout semble fonctionner normalement En fait, je voulais savoir si quelqu'un a déjà connu ce genre de problème sur une transmission Volvo. Merci

20 mai 2012

ce bruit, seulement en AV, pas en ARR ?

20 mai 2012

Le bruit se produit uniquement à bas régime (quand le moteur vibre), au point mort ou embrayé, mais le sens de la marche n'a pas d'incidence sur celui-ci.

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