accouplement élastique

heuu... pas bon à mon avis
L'arbre doit être tenu en deux points rigides : le presse étoupe étant flottant, l'arbre est tenu entre le tourteau et la bague hydraulube.

Si tu mets un accouplement souple entre ces deux points fixes, ton arbre n'est plus tenu en deux points fixes, et ça risque de mal se terminer ...

Enfin, sauf erreur de ma part :reflechi:

Non justement...
Volvo déconseille l'utilisation d'un accouplement élastique avec son joint (c'est écrit noir sur blanc dans la documentation), probablement parce que justement ce joint comporte une bague hydrolube qui bride trop l'arbre. Avec un accou
lement élastique, il faut un joint flottant. Pendant longtemps, j'ai eu un PE à tresses, et je viens de monter un Ercem.

Ph

accouplement souple
Sur mon boat j'ai depuis plus de 10ans un accouplement Maucour (fabriquant d'hélices) déjà ancien, relativement peu encombrant, plus simple que d'autres plus sophistiqués et plus chers. Il permet de ratraper éventuellement un petit desalignement et d'isoler électriquement l'arbre du moteur ce qui est souhaitable pour un acier ou un alu.
Je ne sais pas si ce produit est encore diffusé.

Pour amortir...
l'accoup marche-avant/marche-arrière, il y a le damper (qui a aussi pour fonction de filtrer les irrégularités de fonctionnement du cycle 4 temps).
Il est fixé sur le volant, et ses cannelure entrainent l'arbre primaire du réducteur/inverseur. (sur une auto cette fonction est inclue dans le disque d'embrayage !)

introduire une élasticité dans un ensemble mécanique
doit remplir une fonction nécessaire

dans le cas du montage d'un moteur équipé d'un damper sur supports souples, cette fonction est déjà remplie et il est donc inutile d'en rajouter, au risque de déséquilibrer l'ensemble et obtenir un effet "patatoïdal" indésirable

cordialement

Pas vraiment souple...
Bonjour,
Moi j'ai ca :
www.frenchmarine.com[...]771-136
Sur un M3.10 23ch inverseur hurth

Ca permet 2% d'angle maxi entre l'axe du moteur et l'arbre, mais je ne trouve pas que cela soit très souple (à mon échelle musculaire).

En tout cas j'en suis très content et ca tourne au poil mais tu as réussi à me faire peur 60nora, peut tu préciser pourquoi c'est mauvais pour l'inverseur ???

les accouplements souples
si l'arbre n'est pas parfaitement aligné et que l'on monte un acouplement souple il y aura des vibrations à des régimes transitoires qui ne sont jamais bonnes pour le roullement de sortie de l'inverseur .
si l'arbre est parfaitement aligné il n'y en a pas besoin .
souvent on confond avec des accouplement semi-rigides qui servent surtout à isoler electriquement l'arbre du moteur sur des coques metalliques quand il n'est pas possible de monter des doubles sondes et un demarreur isolé ,mais dans ce cas on procede autrement .
alain

l'aquadrive
est completement different la poussée est encaissée par une varangue sur laquelle l'auqadrive est fixé, la liaison se fait par un cardan ou un joint omocynetique (gaypride)c'est pour ça que ça fonctionne bien c'est le montage ideal surtout valable à partir d'une certaine puissance et d'un certain poids de bato
alain

Maucour
Sur l'interessant site de Maucour, l'accouplement semi rigide Vibraless existe toujours. Cette firme connue distribue aussi entre autre l'Aquadrive.