Accessoire sur bome

rivets alu
si tu mets des rivets alu , tu limites les risques de corrosion .
sinon ,mettre du mastinox qui est à manipuler avec prècaution parait-il ,ou alors du tef-gel.
sinon pour la fragilisation ,si tu ne fais pas des "pointillés" comme dit Alain ,il n'y a pas de problème .

ok
par respect pour le revendeur, si il en reçoit cette semaine je lui prends si non j'annule la commande et je vais voir le gebsoflon.
merci
cdt

J'avais pensé
à intercaler du Teflon en rouleau, celui pour la plomberie. Mais j'ai jamais eu l'occasion de tester. Quelqu'un l'a fait ?

Les rivets alu conviennent pour des pièces peu sollicitées. Pour des efforts plus conséquents comme platine de winch, gros taquets, anneaux, etc, mieux vaut l'inox.

Le problème du rivet alu, c'est la queue frangible qui tombe si le rivet est trop court. Elle va ensuite tranquillement produire ses coulures de rouille car elle est en général en acier doux. On en trouve aussi avec des queues en acier zingué, je crois. La fixation est alors fragilisée, surtout en cisaillement. Si le rivet est trop long, on peut aussi voir la queue frangible dépasser de la tête. C'est moche et peut faire mal en frottant la peau ou les voiles. Et c'est toujours un truc qui va rouiller.

Si mes souvenirs sont bons, la bonne longueur c'est épaisseur à assembler + 1,5 fois le diamètre. En principe, la partie frangible est alors cohérente avec la longueur du fut.

ok
merci pour vios conseils,

Grégoire