accepter les controles??

HUM
Pour la police je ne te le conseille pas ou alors sois sure d'être TOTALEMENT en ordre et hélas il y a toujours un pti quequ cose qu'on a oublié.
Pour l'IBPT pour ma part je les ai envoyé sur les fraises l'année passée, ils louchaient sur mon antenne en tête de mat et voulaient controler ma radio, come il n'y en avait pas je leur ai refusé la permission de monter à bord. ;-)
Pour info Cath ils ont annoncés sur les radios nationales un renforcement des controles de police maritime dans les ports de plaisance.
Encore un moyen de nous taxer avec des amendes :-(

au port...
... je me demande si on ne peut pas répondre, poliment, mais fermement:

"Désolé, mais le skipper n'est pas à bord, je n'ai pas autorité pour vous permettre de monter à bord. Non, je ne sais pas quand il va revenir. Repassez plus tard, au revoir, merci."

Pour jouer à ce genre de jeux, il faut soit avoir des trucs à cacher qui méritent de prendre des risques, soit être sûr de n'avoir vraiment rien à cacher...

Hors saison
Hors saison, lorsque les clients sont rares, il est difficile de refuser un petit contrôle en mer par les douanes ou les affmar.

En février dernier, en convoyage non loin de Toulon, au près par 20 à 25 nds apparents et plus d'1m50 de creux, on a vu arriver une énorme vedette des douanes.
Ils se sont arrétés à distance respectable, au vent, pour mettre à l'eau un beau canot pneumatique et descendre à quatre pour nous rendre visite :-(

C'était soit le jour des bizuts, soit le jour de l'exercice, soit les 2 :-D

Ils ont épluché les papiers et l'équipement du bateau pendant une petite demi-heure et sont repartis comme ils étaient venus. J'ai vu des douanier(e)s qui se mouillent !

Moralité, je ne me voyais pas refuser quoi que ce soit et risquer l'arrivée de l'hélico, des commandos et du porte-avion.

gatonegro

tu en connais beaucoup
des voiliers de croisiere qui ne sont pas "NET"?????

alors pourquoi faut il qu' il viennent nous emm...er ???

c' est plus facile et moins dangereux que de s' attaquer aux vrais malfaisants , trafiquants de tous ordres qui en + sont armés et risquent de les blesser .

la lacheté et la con....e de nos CHERES forces de l' ordre me font gerber

honte à eux

rv

FAUT TEMPERER RV
Il n'y a pas longtemps très grosse prise de drogues sur un voilier de plaisance et que je sache c'est aussi une forme de banditisme

BAH
Il y aura toujours des raleurs, les mêmes d'ailleur qui lorsqu'ils se font truandés demande 'mais !que fait la police?'
Et puis il y a aussi l'aspect sécu pour les autres (matèriel à bord)ou tout simplement le controle permettant de diminuer le vol.

Il n'y a pas que les conrtôles...
Evidemment, c'est un peu casse-pied lorsque l'on reçoit ces visites, mais cela ne justifie pas les excès de langage à ce sujet.
Ceux qui râlent réagiront-ils de même le jour où, en difficulté ou en situation de détresse, quelque Papa Mike, Delta Fox ou autre Golf viendra à leur secours?
S'ils sont logiques avec eux-mêmes, ils devraient dire ce jour là : "Non, merci, je n'accepte pas de secours de vous!"
Bonne nav. à tous.

Oui ...
je l'ai vu , des douaniers, des gendarmes et autres secourir pas mal de gens! Il faut être un peu ... pour penser qu'une profession contient plus de c**s que la moyenne de la population :-)

Mon système de défense perso
envers les autorités, en partant du principe que je ne fait pas le poids, c'est :

Prendre l'air con, béa et admiratif.

Si besoin est, je sors le déguisement : le pantalon blanc, le blazer bleu et la casquette qui va avec, style yachtman des années trente. :-)

C'est nettement plus efficace que le short troué avec les tongs :-D

Pour Vieuxcrabe : si si, j'ai vu de mes yeux vu, des douaniers secourir un bateau ;-)

Bonne nav

Fred

souvenir
Stagiaire aux Glénans sur "Glénan"justement cotre en bois de 13m,une nuit dans la Manche par force 6,Arrivée d'une énorme vedette pointant une projecteur et et nous intimant l'ordre de stoper.
Manoeuvre de mise à la cape sportive vu les creux.
Maintenant (avec beaucoup de dextérité il faut l'avouer) leur navire à quelques m du notre, ils nous intiment l'ordre de jeter tout nos papiers dans une grande épuisette.
Après de longues et éprouvantes minutes d'attente, retour des papiers et disparition des gabelous. J' ai cru à plusieurs reprises que lors de leur manoeuvres il allaient nous envoyer par le fond. Je ne pense pas que notre bateau bien connu dans la région car étendard d'un club nautique célèbre pouvait laisser penser qu'il prèsentait le moindre danger.
La présence à bord de la vedette d'un caméramen me laisse penser à une opération de pub dont nous nous serions volontier passés.

Questions bêtes...
...mais néanmoins intéressantes.

La bateau amarré dans son port habituel est-il tenu d'avoir les papiers à bord s'il ne navigue pas...???
"Les papiers sont chez moi et je viens juste passer le week-end à bord, de toutes façons le temps est pourri et je ne sors pas du port..."
Si il y a un contrôle à quai et que la survie est en révision ?

Peut-on demander l'identité des "contrôleurs" et la noter dans le livre de bord lorsque nous sommes en navigation, pour éventuellement faire jouer par la suite un "abus de pouvoir" ?

Espérons que nos autorités compétantes (AFMAR, Police Maritime, Douanes, Police Municipale, Gendarmerie, Pompiers) bref tous ceux qui ont la possibilité de contrôler les gentils citoyens que nous somment, et j'en passe, rémunèrent quelques employés pour suivre de près les forum comme celui-ci pour savoir ce que l'on pense de leurs interventions.

Liberté, égal.......

désolé écumeur
je ne nie pas leur utilité .

en ce qui me concerne je ne les ai jamais vu le faire , ce qui ne signifie pas qu'ils ne le font pas .
En revanche ils m'ont laissé quelques souvenirs impérissables.
Outre le controle en mer que j'ai relaté sur un autre fil , je peux citer en vrac:
-démarage en trombe à Camaret . chaumard arraché avec un bout de tableau arrière , résultat des vagues produites (vous avez dit 3 noeuds dans le port?)
-démarage en trombe à La rochelle . pas de dégats pour moi , mais ça a tellement secoué que deux bateaux à couple au ponton visiteur se sont retrouvés les gréements emmelés . il a fallu démater l'un d'eux pour les séparer .
Pour la petite histoire , cette m^eme vedette des douanes s'est échouée sur le Lavardin peu de temps après...
-deux jours bloqué à Bourgenay (l'extase!!) pour défaut de paiement d'une taxe annuelle de francisation qui n'était de toute façon pas due au vu de l'age et de la taille du muscadet .

Les controles , pourquoi pas ? mais revenons à la visite annuelle , ça évitera les répetitions .
L'état y fera des économies et pourra donner plus de subventions à la SNSM qui , elle , ne fait que du sauvetage.

meme cause memes effets
gros ronflement au large en trois minutes le canot des douanes est a 20m, ma sirene et mm giclons hors de la couchette, c'était l'heure du pilote automatique et de la sieste.....

Le contrôle s'est bien passé, courtois et...rigolard!

Si le mois par an...
... est en août, les gabelous sont peut-être eux aussi en vacances, et vu le monde qui navigue... ;-)

3 contrôles en mer par les espagnols entre Gibraltar (Tanger n'est pas loin...) et Alicante (en plusieurs fois entre février et mars).
Je ressortais le double du rapport que les douaniers m'avaient délivré la fois d'avant, mais rien à faire, ils revisitaient quand même...
Mais toujours polis et courtois.

Ne nous plaignons pas (trop), essayez Cuba... :-p