AC 72 Une explication au crash

Pas reglable c fixe

Jean, arrête de faire du franco-centrisme,
La technologie des foils n'est pas une spécialité française.
Tout cela parce qu'on a l'hydroptère, un trimaran,
mais il y plein d'engins de vitesse non-français de part le monde.

Suffit de visiter l'excellent site çi-dessous pour s'en convaincre.
foils.wordpress.com[...]/

Merci Hubert de rétablir la vérité, j'apporte "the facts" et le commentaire d'un scientifique de haut niveau (rocket scientist) et régatier. laurent et nitrosails merci relire ce que notre scientifique dit, pas moi !
il dit que c'est aberrant d'avoir un plan fixe sur les safrans sur un foiler, il me semble même que les moths ont cela.
pour ceux que ça intéresse je peux scanner l’article qui est passionnant et qui avance d'autres solutions possibles avec une modification de l'angle des safrans.
cela dit je m'en fous avec ma mine de plomb mais je pose ce genre d'info pour les fanas de multi et de vitesse et par curiosité intellectuelle pour ce qui flotte, qd même.
sinon j'aime bcp les américains et je les connais un peu. ils ont bcp de retard sur ces sujets, ils achètent la techno et l’expérience des français en particuliers, ce n'est pas une critique c'est un fait établi.
dans les revues us à part Latitude 38 il n' y a jamais eu mention de la route du rhum, un peu du vendee globe parce que ce sont des monos.
ils sont très traditionnels

Je suis toujours surpris de notre propension à sous-estimer voir à dénigrer l'apport de nos concitoyens et de nos entreprises dans la technologie de notre hobby.
Même si les français n'ont rien inventé en foils et multi-coques, même si les idées fraîches sont souvent arrivés de l'extérieur, il est un fait qu'elles ont mûri, ont été fiabilisées sur nos côtes pour leur usage en haute mer et sont reconnues dans notre petit monde comme telles.
Nos faibles moyens nous empêchent d'utiliser la méthode du "test and crash" chère aux USA. Nous sommes plus lents, nous mobilisons infiniment moins de moyens et à la fin nous sommes derrière mais nous nous amusons autant.
De temps en temps nous passons devant mais c'est rare.
Pour revenir sur le sujet, le foil fixe de l'AC72 est sans doute une erreur congénitale de cette jauge qu'il faudra contourner avec beaucoup de réflexion. Il faut trouver un moyen de réguler la portance du foil sans faire varier son incidence: injection de plus ou moins d'air dans le profil ?

le foil avant doit être en un seul morceau (donc pas de volets)
la mèche de safran doit être incliné à 10 °
on peut bouger le foil avant en entier (mais avec 5 tonnes dessus ça va pas être évident) mais y'a des limites aussi qui rende la chose encore moins facile
c'est à croire que la jauge a été fait pour ne pas avoir de foiler (mais autoriser un soulagement de la coque par foil, comme sur nos tri transocéanique)
et que les équipes auraient surpassées les jaugeurs (ce qui est surprenant de la part du defender, surtout qu'ils on poussé les recherches dans ce sens très top avec un AC45 muni de foils)

Suite au lâchage de l'hydroptère par la DCNS:
"Avec l’appui du Consul Général de France à San Francisco, les quatre marins, Alain Thébault, Jacques Vincent, Jean Le Cam et Yves Parlier vont créer « Hydroptere Pacific », une structure californienne dont le but sera d’encourager l’arrivée de potentiels sponsors américains."
hydroptere.com[...]optere/
San Francisco, c'est bien en Californie? :reflechi:
L'occasion d'un transfert de technologie? En voilà une belle oportunité! A suivre...

L'hydroptère, c'est le tonneau des danaïdes, et pour quelle réelle avancée ou révolution technologique ? Je vois mal un financement privé sur un tel projet.

Tout ça pour ça !

"Le catamaran expérimental à foils Hydroptère.ch a conclu sa campagne de chasse aux records 2012. L´Hydroptère.ch a obtenu les meilleurs temps sur tous les records du Léman : heure, kilomètre et Ruban Bleu (sur le parcours du Bol d´Or). Il a par ailleurs battu le record absolu de l´heure, le 19 juillet, à une vitesse moyenne de 25,63 nœuds, soit la distance Nyon - Vevey en une heure."

Idem

"En attente d'une fenêtre météo pour Hawaï et ayant appris qu'aucun record de vitesse pure n'existait dans la baie mythique de San Francisco, Alain Thébault et ses équipiers ont décidé d'établir un temps de référence afin de favoriser l'émulation locale. "
No comment !

Date : 1er septembre 2012
Vitesse : 37,5 noeuds de moyenne (70 km/h)"

Un mod70 pourrait faire de même.

cdn.streamlike.com[...]getCode