a votre avie sur mon filtre GO s'est des algues ou bactéries ?

Bonjour,
Ça doit êtres des bactéries et algues, il doit y avoir longtemps que le gas-oil est au même endroit.
Il doit êtres vieux, peut êtres qu'il se trouve dans un environnement très très chaud et humide et stagnant, ou alors un gas-oil de très mauvaise qualité.
S'il est vieux, tout nettoyer et changer le gas-oil.
Si ce n'est pas le cas, il existe des traitement liquide ou poudre à dissoudre pour le gas-oil pour traiter la cuve et ainsi éviter ces désagréments.
bon courage et tenait nous au courant.

merci pour vos réponse , quel produit je peut mettre dans mon réservoir ? après avoir changé se près filtre , ou il faut que je vidange tous mon GO qui est dans mon réservoir ? si je peut évité de tout vidangé ?

Ca ressemble à une mère dans le gasoil. Si c'est ça c'est une bactérie. J'ai appris ça à mes dépends sur une cuve à fuel. Vidange, nettoyage et remplissage complet avec un produit spécifique. C'est ce qu'on nous a recommandé à l'époque.

Nicolas

oui je le démarré régulièrement une fois par mois je fais un petit tour et après je le laisse tourné 20 minute au ralenti , je les démarré cette semaine est il tourne bien sans toussé ni calé.

Alors nettoie le filtre et continue à faire tes petits tours de préférence quand il y a un peu de vagues pour un peu mélanger la soupe.
Et puis tu vois si la crasse revient dans le filtre.

L'hiver prochain, essaie de remplir les réservoirs à fond pour qu'il n'y pas d'air, donc pas de condensation, au dessus du GO.

Moi, je mets ça

Pour moi c'est des bactéries qui forment une boue en fond de réservoir. Vider le réservoir pour le nettoyer avant de tomber en panneau mauvais moment, filtre colmaté et durites bouchées.

J'utilise du Startron, car dans un réservoir inox, ça condense vite en hiver, même réservoir plein à raz bord...
Que le moteur tourne au ralenti, pas de problème, mais lorsque tu lui demanderas de la puissance, et apparemment, vu que tu as deux gros réservoir, c'est une vedette ou un gros moteur, là, le débit va sacrément augmenter et ton filtre très vite se colmater, amha.
J'ai utilisé ce produit pour nettoyer une cuve à fuel domestique de 1200 litres en tôle qui avait ce genre de dépôt dans le pré-filtre du brûleur. Depuis, plus rien.

Tous ces produits qui éliminent algues boues bactéries etc.....
ne provoquent-ils pas une obstruction des filtres ou autres?

bonjour,

si le gazole avait été gravement contaminé, le petit pré-filtre serait plein de gélatine. A voir la photo agrandie, il y a bien quelques saletés autour du tamis et un peu d'eau au fond, peut-être avec un peu de gelée. Donc, rien de bien grave.
Par contre, étant donné la durée du chantier, il serait prudent de rajouter un peu d'additif à titre préventif dans les cuves, et de consommer le gazole dans tes voitures.
Si tes "pas cap.", je te rachète les 900 litres à "prix négocié" évidement.
Les cars ne sont pas souvent équipés, de gros pré-filtres. Il est probable qu'une fois transformé, qu'il ne roule pas aussi régulièrement que quand il transportait des passagers tous les jours. J'aurais monté un gros pré-filtre en amont, le même que pour bateau, à un endroit accessible (à l'arrière, juste derrière les panneaux d'accès au moteur?) pour surveiller régulièrement s'il n'y a pas de dépôts.

Je mémoire un permis C 19tonnes suffit pour conduire ta maison roulante?

Bon courage pour ce projet.

Jean

Les bactéries et algues se développent en présence d'eau dans le gasoil surtout que ce dernier est maintenant toujours composé en partie de biodiésel (obligation légale). Ce phénomène est très connu dans le monde des poids-lourds. Il est préconnisé, pour une intervention currative, de placer les additifs dans un réservoir plein afin que le produit puisse nettoyer la totalité des parois sans quoi le problème réapparaitera. Pour éviter cette présence d'eau, il vaut mieux garder son réservoir plein en permanence afin d'éviter le phénomène de condensation.
Pour le reste, les moteurs diesel d'ancienne génération sont beaucoup moins sensibles et acceptent de brûler des quantités d'eau parfois non négligeable diluées dans le gasoil. Il faut bien évidement pour cela utiliser des produits dispersants et avoir des filtres non obsturés

DLJM, +1 ! Je connais deux cultivateurs qui sont emm... comme c'est pas possible avec le "nouveau" gasoil et qui sont obligés d'utiliser des additifs en quantité industrielle pour qu'il reste stable et pas trop contaminé...
Les deux ont pourtant des cuves avec un joint mobile qui flotte au dessus du gasoil, mais rien à faire. Comme ils disent, avant, avec le souffre, on avait moins de problème, et qui dit qu'avec les additifs on ne pollue pas autant? En plus, c'est pas donné.

voila c'est ce que j'aurais fait, et ne pas hésiter à passer sur un chemin à moitié défoncé: les projections du gazole sur les parois du réservoir vont brasser tout ça, et ça va suffir dans ton cas.

Bonjour,
Les marchands de fiouls domestiques sont en général équipés d'unités sur remorque de filtration-nettoyage.
De préférence voir cela sur des fournisseurs faisants parti d'un groupe, leur matos sert souvent et le personnel connait son job: Bollore énergie; Caldéo; ... Par contre je n'ai aucune idée du montant de la prestation.
Gégé

pour ma part, à la lecture des compositions des produits de traitement, ils sont tous majoritairement composé de Kerdane, c'est à dire le pétrole pour les chauffages japonais. Dans mon réservoir de 200 litres j'ai mis un verre en préventif l'année passée, j'ai recommandé cette année avant le debut de l'hiver et je n'utilise que du gazole de qualité de station service auto. A la révision de cette année, filtre tous nickel de chez nickel, ce n'était pas le cas l'année dernière avant traitement.

Puisque le sujet est relancé
Sur la photo il semblerait que ce soit des merdouilles de fond de cuve. Ne jamais faire le plein dans une station quand le camion de livraison est là.
Déjà pour que des algues poussent dans le réservoir d'un bus là il faudrait contacter l'INRA et je ne suis pas certain qu'ils aient une réponse.
Ensuite faire gaffe au bio diesel ne se conserve pas dans les réservoirs plus d'un mois sinon problèmes garantis.
Ne pas oublier non plus le produit bleu si tu vas à l'étranger avec ton Mobil home.

Pas pour les WC mais l'antipollution du GO. Les bidons avec le produit bleu que tu trouves dans les stations PL. Remarque ça ressemble au lave glace. :langue2:
Pour tes réservoirs tu n'as pas de bouchon de vidange????

le GO SE DEGRADE AU BOUT DE 6 MOIS ENVIRONS