A trop vouloir améliorer notre électronique…..

Bonjour,

J'ai eu les mêmes symptômes, l'icône représentant le bateau était inversé par rapport à la marche réelle du bateau.
Je suis équipé d'un traceur raymarine A67 et d'un pilote st2000 raymarine. Le problème a été résolu en reparamétrant manuellement le cap du pilote et tout est rentré dans l'ordre.
Je ne sais pas si ça pourra vous aider ?
Sinon peut être sur le traceur un paramétrage maitre/esclave ??
Cordialement

bonjour ,
j'ai à bord un pack nexus ,un traceur garmin un pilote in bord garmin
tout ça est interfacé en plus avec la framboise et em track .
finalement ,je ne me sers que de la girouette et du loch en mer
du traceur pour les atterrissages et du sondeur avant de mouiller quelque fois du radar avec le secteur gardé quand je dors .
je n'ai pas envie de me péter des connexions .je préfère regarder mon environnement que de faire des jeux vidéos avec mon électronique
alain

que tu as bien raison....

Ben moi, mon installation n'a jamais planté!
J'ai installé moi même Loch/speedo, sondeur, girouette/anémo, répétiteur multifonctions, pilote et sa radiocommande, GPS Traceur, AIS, Navtex, VHF.
Il y a du SeaTalk, du STNG, et du NMEA0183: Tout est relié et fonctionne depuis 5 ans sans un seul raté!

Je vais vérifier les connexions de mes neurones :P parce que entre mes instruments (de bord :-) ) il n'y en a pas

La contrainte a commencé avec l'invention du démarreur électrique en remplacement de la manivelle. Il a fallu alors adjoindre une source d'énergie, puis le mécanisme de la régénérer, etc...

Si on veut ôter toutes ces aides qui sont contraignantes, on s'arrête où ? on revient aux galères ? ? ?

J'ai encore un démareur manuel sur mon bateau :-).

Et oui avec trop d'électronique le risque c'est de revenir aux galères, pas à rames, mais aux galères du debuggage.

J'ai rien contre l'electronique mais ça n'interdit pas non plus de se poser les bonnes questions. Est ce vraiment utile de transformer un voilier en usine à gaz électronique, et de passer plus de temps à bidouiller qu'à naviguer.

merci pour la piste ..... je rencontre un pro semaine prochaine

philippe.0812 l'essentiel de mon électronique a près de 10 ans:

(traceur GPS Garmin, VHF ASN-AIS, radar Furuno 1622, et pack ST60)

et franchement je ne vois pas quels progrès "essentiels et vitaux" qui rendront mes navigations "beaucoup plus sûres" feraient que je devrais en changer d'ici quelques années.

Avoir les gribs qui s'affichent sur le radar qui s'affiche sur le courant qui s'affiche sur le fond de carte qui me tape sur l'épaule selon l'étalonnage du pied de pilote et l'heure de la marée, à mon avis ça rend mou des neuronnes ;)

et sans pour autant naviguer à l'ancienne, j'aime bien un peu d'exercice intellectuel

je rigole, mais pas que

Fañch

Si le seul problème est que l'icône du bateau est a l'envers il suffit peut être de se déplacer a reculons , tu aura alors l'icône a l'endroit .

je crois me rappeler avoir réglé un pb similaire sur un traceur Zeus: le Zeus affichait la cible AIS de son propre bateau. Ca se corrigeait en saisissanr le MMSI du bateau dasn la config du traceur.

pierre3 plussoie :coucou:
Sur mon nouveau bateau il n'y qu'une chose qui m'agace c'est la complexité de la plomberie. La complexité de l'électronique existe aussi mais je m'enfiche complètement car je déballe ma tablette samsung à 250 balles avec navionics dessus que j'avais déjà dans mon bateau précédent. Si ma tablette foire, je regarde la longitude et lat. sur mon smartphone que je reporte sur ma carte papier, si mon smartphone foire je demande à mon gamin de me donner la lat. long. de son smartphone. Si la tablette foire et les deux smartphones foires aussi, eh ben je fais comme avant tout ce bazar et me ferai un petit plaisir d'estime....si j'ai du blé en trop à dépenser ça à tendance à partir dans des belles voiles. Bon je sors aussi :acheval:

Ce n'est pas difficile : il suffit simplement de multiplier les afficheurs, leurs câbles... et leur alimentation.