À tous les propriétaires de bateaux Neuf 2015

il est plus simple de mal faire que de bien faire ...adage bien connu des tartuffes .
comment peut ecrire autant de conneries en si peu de mots .

et pour faire avancer le dossier :

Jean Paul : cites moi 10 chantiers francais et on verra si on parled'objets de consommation ( juste 10 , tu dois etre un expert !)

L initiateur du post pose sa question et se désinscrit.....bizarre quand même

Bouffon et petit patagon !!!

@ epsilon et mayko
Mais non le monsieur ne s'est pas desinscrit
Il a juste des gros doigts et une petite tablette :-)

Salut JC22
Je te répond en message perso
a+

Bonjour
Acquisition ou plutot livraison d'un voilier neuf en avril 2015.
Le recul pour se faire un avis definitif est trop court pour une reponse quant une eventuelle baisse de qualité, structurelle tout au moins.
Neanmoins, apres cette premiere saison je suis satisfait.
Quelques petits "platres" à essuyer, mais rien de gravisime et surtout un chantier qui assume et assure le SAV sans avoir à palabrer meme s'il s'agit de choses benignes ou de matériel installé mais non construit par eux (électronique par exemple, mais là encore le fabriquant assume)
C'est français, bien conçu et bien fini.
Avant j'avais acquis neuf un X-yachts 362 qui ma comblé pendant 17 ans apres la possession de 2 voiliers d'occasions (23 challengeur horizon Julien et 326 feeling)
Maintenant il s'agit d'un Wauquiez centurion 40S2 qui me semble pret à vieillir doucement et correctement. Nous verrons, mais aujourd'hui, il repond à ce que j'en attendais et le chantier est bien présent en cas de sollicitation.
Ça repond sans polemique à la qestion posée.

@ blacker comme indiqué dans mon post j indique ne pas avoir de grande connaissance nautique je ne parlais que des grands chantiers qui produisent en grande série il n y en a pas 10 en France
je ne vois vraiment pas l interet de ta question pour te citer le nom de 10 chantiers français
j ai juste observe le diamètre de mes cadenes et de mes boulons de quilles sur mon bateau construit en 2013 par rapport a ceux d un bateau de meme taille et meme du meme chantier de 1993
Je ne pense pas que sur les 20 dernière année la métallurgie de l inox est connue une révolution
j en déduit donc que cette réduction de diamètre est la conséquence d une optimisation
maintenant effectivement je n aurais pas du répondre puisque mon bateau est de 2013 rt non de 2015
Je remarque également qu il y a beaucoup de personnes grossières sur ce forum je ne parle bien sur pas de toi qui m a juste signifié que tu n était pas d accord avec mon opinion

Un ami qui a acheté dans une autre marque française de plus grande production a connu nombres de déboires. Pour finir il a dû en résoudre certains lui même. Mais, le concessionnaire local s'est montré très leger semble t il.
Le chantier sollicité finalement en direct a fini par reagir plus positivement mais au bout deux ans et demi.
Pour mon x-yachts j'avais eu un petit souci de faïençage sur les bords du pont. Mais Situation conflictuelle avec l'intermediaire local, donc expertise et finalement reprise en chantier au Danemark après 4 ans d'age. Un joli voyage et plus de souci.
Le chantier et son representant importateur (qui n'etait pas le vendeur final) se sont très bien comportés. Je crois que L'intermédiaire n'a plus vendu cette marque ensuite
Bien que juridiquement il convient toujours de solliciter en premier le vendeur final, Je pense que des contacts (peut être plus informels au cas de risque de procédure lourde) avec le chantier voire via l'importateur ne sont pas à negliger lorsque c'est possible.

Et finalement mes bateaux neufs ou d'occasion ont toujours fait d'excellents bateaux d'occasion avec remise en parfait état de ce qui devait l'être. J'espère que leur proprietaires suivants en ont retiré autant de plaisir que moi et qu'en retour ils en prennent bons soins.

Je vais suivre ce fil mais avec l'option "bicoques" ...
Des avis ?

44-46"
44 vu le budget achat et entretien, mais je crois qu'il sera "neuf mais pas trop", genre sortie d'expo-démo, ou très peu d'années, SI achat "neuf"...
Sinon, je tourne sur des boats qui ont entre 5 et 10 ans, pas "car à vanne", sans poste de commandement (j'aime l'expression) haut perché vu que les marinas et zones dites civilisées seront assez peu visitées.
Si moins de 5 ans, LOA obligatoire, je le peux, sinon, achat cash, les banques ne suivent que très rarement une opération "trou dans l'eau".
Pas de bête de course, du robuste et fonctionnel, bien pensé, bôme assez basse, un minimum de rapidité à la voile pour sortir d'une zone difficile...
Bref, le mouton à 5 pattes et 46 côtes !