A quoi ça sert ? C'est numéroté de 0 à 15

A quoi ça sert. C'est numéroté de 0 à 15.......

L'équipage
09 juin 2021
09 juin 2021

Bonsoir
Probablement des réglages de tension de drisses.
Drisses avec oeil côté dormant frappées sur les pontets, puis les chariots sont règlés au palan.


09 juin 2021

Curieux. Ce n'est pas un bateau de course. Si quelqu'un sait......


09 juin 2021

On peut apprécier de naviguer avec un bateau bien réglé, donc bien accastillé, même sans régater.


09 juin 2021

Reglage de tension et tenue de drisse permet de libérer le winch pour une autre drisse.


yantho:Permet aussi d'économiser prix et poids d'un winch et même d'économiser une longueur de mât de drisses.Mais ne fonctionne pas avec la tendance du "tout au cockpit".·le 09 juin 2021 22:15
09 juin 2021

meme idée que ci dessus, je pense que c'est pour regler les drisses en liberant le winch


09 juin 2021

Montage très courant pour les drisses d'enrouleurs .
Evite d'avoir des longueurs inutiles. Quand on affale les voiles , on relie les drisses genre dyneema à d'autres polyester.
Mais ce qui m'interpelle , c'est le mat. On dirait un carbone avec placage bois. Ce doit être un joli classique .


09 juin 202109 juin 2021

Ca s'appelle un curseur de drisse.
Cela vient de chez Antal, j'en ai un pour ma drisse de génois et je trouve cela génial. Cela évite les paquets de nouilles en pied de mât surtout pour un génois sur enrouleur qu'on ne descend que rarement. Cela permet d'utiliser une drisse en dyneema plus fine puisqu'on ne la passe pas au winch et surtout deux fois plus courte. On hisse et on affale avec un messager. Et contrairement à un bloqueur cela ne "rend" pas et on reproduit exactement le même réglage.


11 juin 2021

Merci pour vos réponses.


Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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