a 12,65 volt que vaut ma batterie

c est une batterie etanche de marque freedom , de 110 ah qui a 2 ans
la mesure a été faite alors que cette batterie a subie deux decharges profondes l été dernier et que depuis je la maintiens chargée comme il faut donc elle etait en charge depuis une semaine , branchée sur un chargeur intelligent quand je l ai debranchée .j ai attendu 4 jours qu elle repose pour faire cette mesure : 12,65 v

alors a votre avis foutue ou pas foutue ?

et a quelle capacitée est elle rendue ?

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

L'équipage
03 mai 2010

garde espoir
j'ai entendu dire qu'12v70 une batterie etait a cent pour cent!

03 mai 2010

exact ...
quasi comme neuve !

03 mai 2010

à quel voltage?
Une freedom doit se charger à 15V au moins non?
Surtout après une forte décharge.

03 mai 2010

Oui mais...
12,65V après 4 jours, c'est parfait mais ça ne veut pas dire que la batterie est en bon état, :-) désolé.

03 mai 2010

ben non
il faut maintenant la déchargée avec par exemple un phare de voiture et mesurer le temps qu'elle va mettre à redescendre à 12V en ayant en plus la valeur de l'intensité tu auras Ixt la quantité d'Ah qui te reste.
Exemple ampe de 60W a peu près 5A, 10 heures ta batterie est neuve.
5 heures elle est à moitié morte....

04 mai 2010

Tu la démontes...
et tu l'amenes dans un garage qui dispose d'un vrai testeur de batterie qui va simuler un cycle de démarrage et te donnera son pourcentage d'efficacité en fonction de l'ampérage réellement mesuré...

un exemple

batterie de 12 volts 110ah /800a cca...
résultat du test 650/800A cca...soit 81.2% batterie ok

un autre exemple

batterie de 12 volts 110ah /800a cca...
résultat du test 400/800A cca...soit 50% batterie à changer

la tension seule ne veut rien dire c'est surtout l'ampérage délivré réellement qui est significatif !

@+

04 mai 2010

Possible de tester une batterie ? bof...
Malheureusement il n'y a pas moyen de savoir facilement. Quelques certitudes cependant:
- A 12,65V c'est assez bon. Pleinement chargé serait 12,8V mais c'est très difficile à atteindre. Bon réflexe d'avoir attendu 4 jours, c'est ce qu'il faut.
- Ne t'amuse pas à la décharger complètement "pour voir sa vraie capacité". Les décharges profondes abîment les batteries, comme tu l'as si bien fait remarquer.
- Si c'est une liquide vérifie le niveau d'acide (rajoute uniquement de l'eau déminéralisée), n'hésite pas à la mélanger pour déstratifier.

Pour la suite tu verras à l'usage. Si tu veux vraiment vérifier la capacité, branches une charge de 5A (50W) pendant 2h. Laisse reposer 24h. Mesure la tension. Recommence deux fois. Tu la décharges de 10% à chaque fois, donc tu devrais trouver 12,65 (avant), puis 12,52 environ, puis 12,40, puis 12,37. A ce moment si tu as un pèse-acide (et si c'est une liquide) tu peux vérifier si les 6 cellules ont à peu près la même densité.

Dans un garage, la seule chose qu'ils peuvent mesurer rapidement, c'est la résistance interne et la densité d'acide.

Et si tu veux pas faire tout çà tu la remets... et tu verras bien!

04 mai 2010

Testeur garage
ça marche pour une batterie de démarrage, mais c'est le plus sur moyen d'endommager une traction ou demi-traction : les plaques en sont pas conçues pour ce type de traitement !

04 mai 2010

le grille pain
y a que ça de vrai pour tester une batterie et l'alternateur
alain

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