4108

bonsoir petite fuite huile au niveau d un goujon ou boulon creux qui sert a serrer la culasse huile remonte par le trou est ce grave que faut il faire boucher le trou ou amicalement jiji

L'équipage
jijijiji
23 jan. 2008
(ponton)(ponton)
23 jan. 2008

warf !!!
j'en connais qui vont être contents, ça faisait au moins 2 jours que l'on n'avait pas entendu parler de fuites de 4108....
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Répondre
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23 jan. 2008

peux-tu préciser,
l'emplacement exact de ce boulon ?
une photo, un éclaté....

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jijijiji
27 jan. 200816 juin 2020

4108
bonsoir après un petit tour au bateau voici la photo de la fuite

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jpjp
27 jan. 2008

il n'y a pas de boulon ou de tige creux pour tenir la culasse
la fuite provient probablement du joint de cache culbuteur

il faut le changer de temps en temps car il fuit souvent sur ces moteurs

tu peux aussi mettre un peu de pâte à joint du genre "Form a Gasket" qui marche très bien pour étancher ces joints

amicalement

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jijijiji
27 jan. 200816 juin 2020

desolé la fuite d'huile
provient de la tige creuse quand le moteur tourne des petites bulles d'huile remontent par le creux de la tige. que j'ai bouché avec des chiffons.
amicalement

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jijijiji
27 jan. 2008

je voulais simplement savoir la gravite de la fuite

.ça fait 4 ans qu'il tourne comme ça sans aggrave un deculassage me parait compliquer.
amicalement

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27 jan. 2008

Des bulles d'huile ?

Mélande de gazole, de suie et d'eau probablement:

il doit y avoir une fuite au niveau du joint de culasse, à moins que ce ne soit un problème de culasse poreuse ou félée.

Pas de panique, mais un déculassage me parait incontournable au point où tu en es des observations.

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jpjp
27 jan. 2008

s'il y a des bulles c'est différent
fuite au joint de culasse ou culasse fendue avec remontée entre le goujon et le trou dans la culasse et apparition en haut de l'écrou allongé en forme de tube, la fuite passant par le filetage pour remplir le dessus

cet écrou est allongé pour permettre le passage de la clefs en fonction de la bride de l'injecteur

bien sur, aucun goujon de culasse, n'est creux sur ces moteurs

il faut déculasser pour en savoir +

attention, il existe plusieurs joints de culasse différents et ils ne sont pas interchangeables, donc bien préciser le n° du moteur pour la commande sous peine de gros problèmes

amicalement

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TI-PUNCHTI-PUNCH
28 jan. 2008

j'ai la meme
tres legere fuite, sans aggravation depuis au moins 200h moteur, avant je ne sais pas, c'etait pas moi.
donc je surveille regulierement, mais je n'ai qu'un peu d'huile,pas de bulles visibles.
Maurice.

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jijijiji
28 jan. 2008

merci
merci a tous pour vos renseignements je vais surveille régulièrement je vais mettre un boulon on verra bien faut il le trouver pas anglais.
amicalement jiji

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