2GM20 Yanmar vs nanni 14cv

Bonjour à tous, dans le cadre de nos recherches, 2 bateaux que nous devons visiter sont équipés pour l"un d'un Yanmar 2gm20 de 18cv (d'origine à priori donc 84 et qui n'a pas tourné depuis 7/8 ans, bateau au sec) et l'autre, un Nanni 14cv de 2008.

D'un côté, les 2gm20 sont réputés très solides mais le moteur est vieux et pas utilisé depuis 2011...
de l'autre côté, un moteur qui a 11 ans mais Nanni semble être limite niveau marinisation.
quel sont vos avis et expériences??
quel conseil nous donneriez vous?
merci pour votre aide qui nous permet à chaque fois de mieux affiner nos recherches. (ça avance bien).

L'équipage
03 avr. 2019
03 avr. 2019

Tu donnes a peu près 35 ans pour le 2GM20....... c'est donc un moteur inutilisable, a priori, en tout cas sans valeur marchande(et de plus 8 ans sans fonctionnement).
De l'autre un moteur de 11 ans et qui fonctionne actuellement et qui a encore une cote sur le marché.
Pour moi il n'y a pas de question.
Analyse d'huile du Nanni pour voir ses entrailles.

03 avr. 2019

le 2GM20 est à refroidissement direct (l'autre échangeur), quid de l'entretien: détartrage, anodes ?
le Yanmar fait 18cv, l'autre 14

03 avr. 201903 avr. 2019

Mes doc Yanmar "quick reference data" me donne 16cv à 3400 tr/mn.
Autre question 2GM20 ou 2GM20F ? pour être sur.

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (198)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022