2GM20 - Il crache mais pas régulièrement

Bonjour

Mon moteur crache de la flotte mais pas régulièrement de façon régulière

J'explique

Pendant 5'/10' il crache régulièrement de petits pipi
Puis tout d'un coup deux belles chutes d'eau
Ensuite il recommence

Comme je n'ai pas de jauge de T°, impossible de savoir s'il chauffe

Impeller
Je me dis que la turbine tournant rapidement ça doit ou cracher beaucoup ou peu; mais pas de façon irrégulière

Courroie
Si ma/mes courroie(s) étai(en)t détendue(s), vu la vitesse de rotation, le débit, s'il pouvait être irrégulier, serait irrégulier plus rapidement

Le tuyau d'échappement n'a pas de pli et n'est pas écrasé. De toute façon, pour plier un tuyau d'échappement il faut y aller très fort

Serait-ce un pblm d'échappement Vetus bouché?

Ou autre ?????

Merci

Camille

A propos, je mets quoi comme huile pour faire ma vidange?

Camilleb0461

01 août 2016

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Non lu

c'est ton waterlock qui fait ça ..il faut qu'il... fritz the cat01 août 2016

Merci Alain Je vérifie samedi prochain Ma... Camilleb046101 août 2016

Je n'y connais rien en mécanique, et j'ai (eu) ... philhenri01 août 2016

ce type de crachotement est normal, sur la plup... bil5601 août 2016

bil56 a raison j'ai un 2GM20 et ce n'est pas r... wilrou01 août 2016

philhenri la waterlock est un gros truc orange... Camilleb046101 août 2016

Ce que tu décris n'a pour moi rien d'anormal ,n... (Loupeis)01 août 2016

surtout si le doute t'habite .. alain fritz the cat01 août 2016

Hello, Idem. J'ai un. 2gm20 et un waterlock ... fxvt01 août 2016

Ce qui me surprend c'est que j'en ai jamais ent... philhenri01 août 2016

Sans alarme c'est fort risqué ,et plus facile e... (Loupeis)01 août 2016

fritz the cat

01 août 2016

c'est ton waterlock qui fait ça ..il faut qu'il y aie suffisament d'eau pour que les gaz la repousse dans l'échappement
vérifie il est peut être monté à l'envers ,l'entrée vers le haut et la sortie vers le bas .
alain

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Camilleb0461

01 août 201601 août 2016

Merci Alain

Je vérifie samedi prochain

Mais avoue que c'est bizarre

Ca pourrait être quoi d'autre ?

Le waterlock bouché ??

Le bateau est d'origine et Hanse aurait monté le waterlock à l'envers et personne ne s'en serait rendu compte depuis 2004?

Bitrange autant qu'ézarre ;-)

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philhenri

01 août 2016

Je n'y connais rien en mécanique, et j'ai (eu) le même problème. donc question peut être con : il y a un waterlock sur les 2gm 20 ? A quel endroit se trouve t'il ? Moi je pensais avoir résolu le problème en trouvant une partie de l'anode moteur cassée qui bouchait en partie la circulation de l'eau.

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bil56

01 août 2016

ce type de crachotement est normal, sur la plupart ds bateaux, c'est pas régulier, comme dit Alain, il y a une grosse expulsion quand le pot a beaucoup d'eau, crachotis entre deux ...
@philhenri: waterlock, ça veut dire pot mélangeur ! donc y'en a sur tous les moteurs (sauf ceux à échappement sec, mais là c'est autre chose)

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wilrou

01 août 2016

bil56 a raison
j'ai un 2GM20 et ce n'est pas régulier,rien d'alarment tant qu'il crache de l'eau,il y a un mois les aubes de la pompe avait cassé plus de refroidissement et la tu entend bien la différence a l'échappement.

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Camilleb0461

01 août 2016

philhenri
la waterlock est un gros truc orange/beige/blanc sale ou gris qui doit se trouver au milieu de ton tuyau d'échappement

www.korendijkwatersport.nl[...]40.html

C'est quasi indesctructible et facile à démonter

Sur T'ai Miti il était rempli de sel solidifié qui diminuait son efficacité
Démontage, vinaigre chaud et "secouage"
La crasse tombe par morceaux
Ensuite rinçage

Je ne l'ai pas encore vu sur M'Enfin car je suis fainéant

Mais je ferai ça aussi samedi prochain

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(Loupeis)

01 août 2016

Ce que tu décris n'a pour moi rien d'anormal ,ni de surprenant .
tu peux quand même procéder a des vérifications si tu as un doute .

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fritz the cat

01 août 2016

surtout si le doute t'habite ..
alain

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fxvt

01 août 201601 août 2016

Hello,

Idem. J'ai un. 2gm20 et un waterlock vêtus. Ça crache de manière sporadique.

Mais tu dois au moins avoir l'alarme en cas de surchauffe non ?

Amicalement.
FX

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philhenri

01 août 2016

Ce qui me surprend c'est que j'en ai jamais entendu parler. J'ai mon moteur qui chauffait au bout d'1/2 heure de fonctionnement, l'alarme se déclenchait. on m'a parlé d'aspiration trop faible, de pompe, et bien d'autres choses, mais on ne m'a jamais parlé du waterlock, qui plus est encore moins qu'il pouvait avoir une incidence sur l'évacuation. Je suis vraiment nul en mécanique.

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(Loupeis)

01 août 2016

Sans alarme c'est fort risqué ,et plus facile et utile a installer ,au moins lumineux , que de chercher un probléme qui n'existe probablement pas .

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